劃重點：
文/子江
責編/阿sea
在4G商用五年後，5G正式來臨。
相比4G推出後的火熱場景，5G的冷清讓人們明顯感到反差。根本的原因在於，5G技術究竟更多的是傾向於服務B端還是C端。
現在看來，民眾對於5G的期待似乎並沒有想象中的那樣熱火朝天，在新的通信時代之下，人們愈發冷靜地看待它。
一位負責商務合作的中國聯通內部人士告訴《Wise財經》，在未來的一段時間內4G依然會並行與5G，而5G的發展還要等到兩年後才會成熟，而對於B端的用戶，更多的技術是處在試驗階段，無法快速商用。
“像AI、無人駕駛，這些場景不是三五年就可以馬上商用，它需要很長時間的路要走，5G只是為了更好地服務於這些行業。”該人士強調，5G對於普通用戶來說並沒有很大區別，可能區別只是網速快了些。
據一位不願具名的電信業分析師透露，5G當前處於起步階段，很多應用還只是處在實驗室環境下，短期時間無法做到真正的商用，普通用戶將是最快體驗到5G技術的。
技術先行應用後行，每一代通信網絡更新迭代之時都會產生這樣的應用空白期，但對於一些繁瑣的B端應用產品來說，它們還無法快速地滿足消費者需求，而目前普通的消費者使用應用也僅停留在操控IOT設備之上。
炒作先行
8月16日，華為5G手機正式發售，而在11天前，中興的第一款手機也開始發售。但相較於中興的無人問津，華為卻顯得格外耀眼。
5G手機開始了它的第一次征程。《Wise財經》於發售當天前往北京中關村、木樨園、北京各大電器賣場，以及三大運營商營業廳進行調查，本以為能夠火爆發售的場景卻顯得異常冷清。
在位於中關村的聯通營業廳內，門口擺放著5G手機的宣傳展板，前來辦理業務的消費者也大多是辦理套餐或繳費，只有三四位消費者問詢是否有5G手機開賣，價格與資費如何。
“問的人不多，也有買的，但大多數還是抱著觀望的態度。”該廳一位店員告訴《Wise財經》。同樣，在房山行宮營業廳，前來問詢的消費者大於需要購買的消費者。
“剛發售那兩天有很多人來購買，但我覺得像是做手機批發的人。”該廳員工向《Wise財經》傾訴，曾有兩三個小夥前來購買華為5G手機，但廳裡的貨源有限，只能向聯通華盛總部申請調貨。“這些人說有多少要多少，來的貨他們全要了。”
據《Wise財經》獲悉，第一批的華為5G手機因為產能有限，再加之搶購人數不斷增多，一時間造成了貨源緊張，供不應求的場景。
在京東商城、蘇寧易購、國美等互聯網電商上，華為5G機型均呈無貨狀態，購買需預約搶購。《Wise財經》也曾親身體驗搶購流程，但均到搶購時間後頁面狀態自動顯示無貨。
但運營商方面卻沒有出現這樣的搶購場景，三大運營商營業廳均表示，門市有現貨，可以隨時購買。但從真實的情況看，聯通的出貨量要大於其它兩家。
“買了再去賣啊！現在誰用5G手機，這麽貴。”在北京木樨園手機賣場，一位店主接過店員剛剛從營業廳買來的華為5G手機，迅速檢查後交給處理下道工序的店員。
由於運營商有規定，在其處購買的手機均需拆封驗機，並將保卡的保修聯撕去以便存檔。“他們都認識我們了，一般不需要開機激活領包，都是拆了把保卡拿下去就給我們。”該店員對《Wise財經》說。
他所提及的激活領包，是聯通於8月5日推出的5G優惠活動方案，每位購買5G終端的用戶在9月30日前均可登陸聯通APP領取100G的5G體驗包。
後封未激的華為5G手機就這樣重新擺在了櫃台上所出售。“只要不激活華為的後台就不會顯示時間，就像蘋果手機一樣，沒有記錄。”該店主解釋道，一般後封的機器不會出現問題。“都是剛從廳裡剛取回來的，能有啥問題？”
在華為5G手機發售當天，該機型曾一度溢價超過400元，而拆封未激活的手機也能掙100元。另一位櫃台店主對《Wise財經》說，“買的人都不是自己用，你看，我這有很多貼著京東標簽的機器，都是他們搶了之後直接就賣了，有熟悉的用戶直接下到我這裡。”
同樣是5G手機，中興與華為形成了鮮明對比。一方面中興品牌的手機在不斷走弱，另一方面更多消費者對待雙模手機的看法不一。
一位前來聯通購買5G手機的段先生稱，自己在家研究了一番，究竟是購買單模還是雙模。“因為中興發的比華為早，我在想要不要買中興體驗一下。”
但最終，段先生還是等待華為5G手機的發售。他對我們說了兩個理由，一是華為品牌的熱度影響力要比中興大，二是雙模手機要比單模好。“這麽貴的手機誰還老換呢？”
目前，華為5G手機支持SA（獨立組網）/NSA（非獨立組網）雙模製式，而其它的5G手機隻支持單模NSA製式，包括OPPO、vivo、小米、三星均採用其製式。
SA與NSA最大的不同在於核心網。SA即獨立組網完全脫離了4G在基地台側的錨定，核心網徹底從EPC（Evolved Packet Core，演進帳組核心網）實現了向5GC（5G Core，5G核心網）的轉換。
而NSA非獨立組網則是採用4G核心網進行主要支撐，一般認為核心網是基於4GC的EPC。因此，從嚴格意義來說，NSA組網應當屬於4.9G網絡，而SA則是5G網絡。
當前，只有華為的巴龍5000基帶芯片可以同時支持兩種模式，而高通的X50 5G基帶隻支持NSA模式。也就是說，在市面上所售的手機中，只有華為Mate 20 X 5G版為雙模，中興、小米、OV等5G因均採用高通驍龍處理器，因此其基帶隻支持單模。
所以，這導致了一些用戶在手機模式上的選擇。大多消費者不會考慮手機本身是支持何種模式，但也有消費者依然在兩種模式間犯了難。
《Wise財經》也分別拿到了這兩款5G手機，並分別領取了三個運營商5G體驗包進行測試。我們選取了北京市四個地區進行5G網絡測試，分別為北京郵電大學、大唐電信研究院、中關村、金融街附近。
在這四個地區中，目前只有金融街和大唐電信研究院附近分別有三大運營商5G信號，而在北京郵電大學只有聯通5G覆蓋，中關村地區均無5G信號覆蓋。並且測得的最大速率為700Mbps，平均速率為300Mbps左右，有時也會出現10-30Mbps的速率。
對此，獨立電信師付亮稱，如果5G速率低於200Mbps，那說明網絡優化還存在問題。
一位聯通內部人士告訴《Wise財經》，目前聯通在整個北京地區的覆蓋仍以四環內為主，並且只是熱點地區的覆蓋面會形成連續，其它地區則為點式覆蓋，即不形成連續。如果在網絡邊緣或未優化地區則會出現速率過低等情況。“現在還是以測試為主，畢竟還沒有正式商用。”
目前，三大運營商均在推進5G網絡部署，但由於5G毫米波特性，加之高頻，因此對於覆蓋要求極為苛刻，這就需要運營商增加布局基地台的數量。
“沒降速，或與統一值有關”
運營商再次承蒙壓力。近日，一張聊天截圖在網絡傳播，聊天內容以工信部要求運營商給4G網絡降速為5G讓路。對此消息，三大運營商均進行了辟謠，並回應稱未接到相關要求的通知，4G不會降速還會提速。
即便如此，關於4G網絡降速之事一直處於發酵狀態，引發了越來越多消費者的關注。4G網絡質量與體驗的下降已成為事實。
“真的，用什麽都卡了，現在信號越來越不好了。”一位用戶在某運營商微博留言下吐槽道。很多用戶也均稱，會不會真的被限速了。
按該聊天截圖顯示，4G網絡的下行速率將從300Mbps下調至100Mbps。但無論是300還是100都只是4G網絡的理論下載速率，在用戶實際使用中均感知不到這種速度的變化。
一位從事運營商網絡優化的員工告訴《Wise財經》：“一般我們測速也就是在10-20Mbps這樣，不會高到哪去，因為每個地區的基地台負載不一樣，人多了速度自然就會慢。像在偏僻人少的地區，有時候能達到80-90Mbps，這也不是沒有的。”但對於運營商是否降速一事，他也不清楚。
“可能是4G、5G網速劃歸統一的原因。”付亮說道。他認為，在國家提速降費的環境下，工信部不可能逆勢而為。但他也未否認100Mbps限速的問題。
根據三大運營商公布的5G免費體驗方案，在9月30日前持有5G終端的用戶可以領取100G免費體驗流量包，而對於未領取流量包的用戶則采取100Mbps速率封頂措施，避免產生高額流量。
“識別是否持有5G手機也是通過開放手機識別權限，系統還沒有那麽智能。用5G網絡的確劃分兩檔，不領流量包就是100Mbps的下行速率，領了才是1Gbps。”一位聯通內部人士對《Wise財經》說道。
對於限速問題，他解釋稱，這或許是源於網絡模式問題而導致的速率限制。“為了建網快，大多地區基地台採用NSA組網，所以可能會出現這個問題。”
前文中我們提及，NSA組網主要依靠4G核心網進行搭建，因此按該位人士說法，為了能夠統一未領取流量包的閾值，從而使其統一劃分至100Mbps限速。“一般用戶是感知不出來的，運營商一般也不會這麽做，除非是技術條件不得已的情況下。”
近些年，隨著政府提速降費方案的提出，越來越多地區的消費者使用上了4G網絡，也讓4G網絡成為了主流。如今，國家開始大力倡導5G建設，很多人認為4G建設已接近尾聲，但實則不然。
據《Wise財經》了解，根據運營商規劃，4G將在很長一段時間中與5G並行，並且4G的總投資依然會平行於5G，甚至超越5G。中國聯通則公布稱將在農村地區及偏遠地區回收2G網絡的900MHz頻段用於發展4G，這也表明，4G網絡在一些下沉地區仍然是主力軍。
並且，運營商在5G建設中要遵循國家倡導的基地台共建共享宗旨，5G基地台的選址盡可能要與4G重迭，以減少成本開支。
“5G新建一個站太貴了，前期可能還是以NSA模式為主，SA模式為輔，等收回部分投資再大力興建SA。”一位負責運營商網絡優化人士對《Wise財經》說。
用該人士的說法，他覺得目前運營商4G的成本還未收回，同時全國十幾億消費者都在使用這一網絡，它們不可能在一時間大力建設5G。同時他還補充道：“限速不太可能，要設定統一閾值是有可能的。”
另一位聯通內部人士稱，“運營商有運營商的考慮，有時你怎麽做都不對。”
“4G手機仍是主力”
5G終端的出現或許會讓4G終端的銷量慢下來。
根據市場調研機構IDC的數據顯示，全球手機出貨量已連續兩個季度呈下降態勢。同時，各大電商與家電賣場也紛紛開始降價銷售4G手機。對此，市場大多數反應均是5G手機即將到來，消費者出現觀望。
“我們這裡賣的很好，沒像你說的這種情況。”一位在河北地區的經銷商對
《Wise財經》說。他稱，每天都有前來購買手機的顧客，幾乎無人問津5G手機。
在一些三四線的下沉市場，4G手機的供應依然遠超出一二線城市，在這裡4G手機仍然是銷售的主力軍。
在河北省保定市下的一個縣城中，華米OV的招牌格外顯眼，海報上均寫著當月的促銷信息，這些地區的銷售價格均比一二線城市便宜200元-300元。
一位手機店主告訴《Wise財經》，“我們這賣的基本都是1000元-2000元的機器，像榮耀、小米、OV低端機都是賣的很好，沒聽說有人來問5G。”
“5G是什麽？現在這個叫4G吧，看視頻啥的速度挺快。”
“我覺得挺好，能看視頻上個微信視頻聊天，這比打電話省錢。”
在流量猶如白菜價的4G時代，越來越多的下沉市場用戶開始選擇他們人生的第一部4G手機，甚至有更多的人還停留在2/3G時代。
許多下沉市場中的運營商們開始逐漸普及4G網絡的優點與資費，甚至在有的地區用老手機加300元即可獲得一部全新4G手機。下沉的農村市場開始迎來換機潮，而這不是新興的5G，而是我們已使用了五年之久的4G網絡。
除了在運營商處或手機店中購買全新手機之外，二手4G手機也成為了這些地區的香餑餑。一部支持4G網絡的iPhone 6僅需400-500元即可拿下，iPhone 7則需要900-1000元。
在三四線等縣城地區，我們看到的眾多的手機店面琳琅滿目地擺放著各類品牌各類不同功能的手機，其中包括早在一二線銷聲匿跡的山寨機，而這些山寨機大多帶有4G網絡功能。
一位手機店主告訴《Wise財經》，“說實話，山寨機買的人少了，主要是沒保障。你像紅米最便宜的才500多，二手的也就一二百來塊錢，這多實惠還有保障。”。然而，在這裡卻很少能看見高端機的存在，即便是蘋果也最高隻到iPhone 8系列。“太貴的機器真的沒人買。”
在北京中關村和深圳華強北，二手手機是這裡的主角，但最近市場價格變動，讓一些店主不得不再次進行大規模調價。
“這很正常，往年不都是這樣，蘋果要發新機前肯定要漲價。今年蘋果估計完了，二手蘋果還得漲。”一位櫃台店主對《Wise財經》講。
目前，二手蘋果低端機的價格沒有明顯變化，變化在於高端機。像iPhone X 64G前幾天還是4000-4100元的樣子，這幾天已經漲了100-200元，256G的機型也隨之漲價。
對於市場中5G手機發售給二手4G手機造成衝擊的傳言，該店主稱，“我覺得這跟5G出來沒啥關係，主要還是蘋果要發新機了。”而對於一些從事二手安卓機生意的店主來說卻又遭遇了下跌。“安卓機一直都是跳水王，這誰都知道啊。”
對於一些店家的急於清倉，馬健卻不以為然。“這難道不是每年都有嗎？市場太過於敏感了，沒必要這麽緊張。”他覺得，4G的紅利期依然存在，而5G的紅利期還未到來。“市場還是看蘋果啊，雖然都說它不行了，但它一直是標杆。蘋果5G都還沒出，而且網絡覆蓋不會那麽快。”
馬健每天依然忙於向外地的客戶發貨，而他的客戶主要集中在三四線這些下沉市場中。“千元蘋果機供的比較多，像X之類的也有，但很少，一個月能有五六台就不錯了。”
從這些店主的表述中我們能夠看出，他們對於5G並沒有過多擔心，而4G依然會作為主力存於市場中，尤其在一些三四線下沉市場。
“5G主攻方向是行業應用”
當新技術來臨，勢必會對過往技術帶來一定衝擊，但對於消費者而言，更多的人仍處於觀望狀態，因為5G的來臨並不會給4G消費者帶來錦上添花，它只會給予產業互聯網雪中送炭。
據數據統計，如按2020年5G商用計算，預計當年能帶動約4800億元直接產出，到2030年將帶動約6.3兆元產出，十年間的複合增長率為29%。因此5G的產業效應將帶上遊（基礎設施建設）中遊（運營商服務）下遊（終端及行業應用）產業的聚合發展。
而據一位不具姓名的分析師預測，到2030年，5G才會成為直接產出的重要來源，而2020-2030年期間則為5G的初期和中期。“5G最快也要十年的發展期，最重要是B端產業互聯網的應用。普通用戶的感知只會比4G快一些，但總體感知不大。”
該分析師認為，在C端產業中因為涉及的帶寬和流量均不大，因此普通用戶很難感知到速度的變化，而在B端產業上的感知會非常明顯，尤其是AI、移動醫療、無人駕駛、企業雲、智慧城市、智能家居等產業。“5G主攻的方向還是行業應用。”
未來，5G優先的應用場景依然為AI產業。根據國務院發布的《新一代人工智能發展規劃》，中國到2030年人工智能理論、技術與應用總體要達到世界領先水準，成為世界主要人工智能創新中心。
對於AI來說，其最重要的為物聯網技術的支撐，而支撐物聯網技術的則是其背後的通信技術。5G作為行業應用的鋪路者，勢必會在整個行業應用上提供有力的支撐。
因此，未來5G的發展需要至少十年的路途，而在這其中5G仍將主要服務於產業互聯網，主要服務於行業應用。但像AI、無人駕駛等產業的技術發展仍需要幾年甚至幾十年的研發，並非一朝一夕就可以實現。
5G在很長時間將與4G並行發展。所以，讓5G飛一會兒吧。
注：被訪者馬健為化名。
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