法系車玩加長勝算幾何？東風標致508新老對比

自去年廣州車展亮相以來，東風標致508L憑借高顏值、加長的軸距吸引了眾多消費者的高度關注，不少人說，法系車終於坐不住了，竟然也學德系玩起了加長。但人常言：是金非金焰烈而曉也，下面我們就來一起看看這款承載著東風標致崛起希望的車型和現款508相比有哪些提升。

外觀：更前衛 更戰鬥

既然車型名稱後綴了“L”，在尺寸上就意味著加長，這也是現在不少車企為了迎合中國汽車消費者大環境的一個套路。通過上表可以看出，新一代508L在長度和軸距方面有所增加，絲毫不遜於其它合資中級車。

小結：現款東風標致508的外觀設計其實非常經典耐看，但與新一代508L相比就顯得有些過時了，新車的整體視覺衝擊力很強，更戰鬥、更前衛的造型也比較貼合當下年輕人的審美，相比同級別對手也能略佔上風。

內飾：翻天覆地的改變

小結：新一代508L的內飾設計相比現款車型變化非常徹底，標致最新的i-Cockpit座艙為其加分不少，無論是設計感還是選材用料上都向豪華車看齊，相對於外觀上的變化，內飾的升級更能令消費者感受到廠家的誠意。

空間/動力對比：空間更大 動力提升

小結：座椅方面由於現款車型的表現已然可圈可點，因此新車在這方面的變化不如外觀內飾那麽明顯，但仍有小幅提升。空間上得益於尺寸上的優勢，新一代508L的實際駕乘體驗也要優於現款車型。此外，動力總成方面的升級也比較直觀。

全文總結

此前，在海外版標致508發布時不少消費者對其國產車型充滿了期待。如今，國產版車型如期而至，雖然取消了無邊框車門和掀背式備份廂，但較高的顏值和前衛的內飾得以保留，並且尺寸上也為了迎合國內市場需求而進行了調整，總體而言相對現款東風標致508確實有了質的飛越。新車將於本月18日正式上市，如果售價合理的話，相信成功圈粉應該不成問題，至少能夠打破當下這種高不成低不就的尷尬處境。（圖/文 網通社 張曉）