“師傅你好，你看到這附近停了一輛共享汽車嗎？”
“你好，麻煩你看一下是我手機裡這樣的一輛小轎車，有見到過嗎？”……
問了三四遍之後，對面始終一言不發的小夥子抬起頭，猶豫地望了我們一眼，又低下頭繼續拆解著手中的廢品。在他背後，兩輛肢解了一半的大巴車委頓在大院門外的牆邊，殘破的前擋風下面，一個巨大的黑漆漆的洞口宛如一張大嘴無聲嗚咽。
尋找失蹤的“途歌”，已經近兩周了，未果。
6月中旬，北京法院審判信息網密集公布了200余個“共享汽車途歌退押金”的判例。
判決書顯示，一審中，用戶要求途歌公司退還1500元押金的主張均得到法院支持。不過，途歌公司以“經營困難，請求寬限期”等理由提起上訴，訴求二審改判。
有途歌用戶對媒體表示，無論是向法院提起上訴，還是在網絡平台上發起投訴，依舊無法拿到1500元的押金退款。即便圍堵途歌總部、分部，得到的答覆也是“三個工作日退款”後就沒有了下文。
懂懂筆記在北京、成都等城市發現，打開途歌APP已無法在地圖上找到任何車輛。在一些曾經大量停放途歌共享汽車的公共停車場，也已經看不到任何途歌的蹤影。有用戶告訴懂懂筆記：自己的押金與共享汽車一同“消失”不見了。
在深圳中心區，情況也是相同，有用戶向懂懂筆記爆料稱，從去年年底開始自己便一直追討押金。但至今，依舊拿不到退款。本月初才發現，所有途歌指定停車點的車輛，都已經不翼而飛，而途歌深圳分公司也已經“人間蒸發”。
大量用戶已經開始擔心，這1500元共享租車的押金，很可能要不回來了。除了一些拿起法律武器維護自己權益的用戶，更多人似乎只能在無助和茫然中，自認倒霉。
按照途歌官方曾經公布的注冊用戶數量（已達200萬人），這可是一筆近30億元人民幣的巨額押金。加上數萬輛共享汽車也從各個城市不約而同消失，似乎都透露著一股古怪，資金去向我們無從下手，但是尋找實體狀態的汽車還是有一絲希望，那麽，那些途歌共享汽車都去哪裡了？
僅能找到一台共享汽車，定位後居然在……
一周前，懂懂筆記在途歌iOS版APP上發現了深圳地區唯一能夠探尋到到一台共享用車，型號是標致2008。當時這輛汽車的定位信息顯示，其位置位於羅湖區清水河環倉路附近。而檢索上一任（也是最後一位）用戶的留言，顯示最後用車地點位於金祥都市花園小區內。
根據車輛定位、用戶留言，懂懂筆記來到紅崗路的金祥都市花園，發現這是一處全封閉式小區，車輛出入需要經過門禁放行。小區內有多個內部停車場，均未能發現這兩途歌汽車。
“我租住在這邊的，但沒發現小區內有共享汽車呀，停車位都這麽緊張。”一位正準備開車上班的住戶告知，小區晚上停車位很緊張，如果有一台“標識明顯”的外來共享汽車停在小區，應該十分顯眼，物業管理也會進行處理。
顯然，儘管最後用車用戶的留言顯示，車輛曾停在金祥都市花園，但懂懂筆記步行走遍小區所有區域和角落，都沒有發現這輛“顯示停在小區內”的車輛。
無奈之下，懂懂筆記求助停車場的安保人員，而負責停車場管理的安保人員卻表示，從系統中查詢，也沒有看到這台車牌尾號為**H70A的共享汽車，“這輛汽車應該不在我們小區裡面了。”
無奈之下，懂懂筆記來到與金祥都市花園小區一牆之隔的鶴圍村，開始繼續尋找。但是走遍村裡所有能夠停車的區域，依舊沒能找到。經過和多位路人溝通後，懂懂筆記來到隔壁道路外的一個物流廠區外。
再次發起定位尋找，在環倉路的一個路口，APP上顯示的車輛位置終於與當前定位完全重疊。懂懂筆記看到，周圍除了空地，還有路邊兩家大型廢品收購站。這是兩個在大門外標注著物流站的大院子，而進入院內，可以看見四處散落的各種雜物，有廢紙箱和塑料雜物，也有類似橡膠、金屬物的廢品。但是，依然沒有發現途歌的共享汽車。
廢品站門外和馬路對面，停放著多輛廢棄的綠顏色大巴車。院內只有一位年輕的工人在拆解廢舊物品，問及是否曾看到一輛共享汽車時，他始終一言不發，沒有回答任何問題。
尋找最後一輛途歌車輛的過程，也因線索中端而宣告終止。
途歌APP上顯示的最後一輛共享汽車，是否位於廢品站內？被定位的是一輛汽車，還是含有GPS定位的車身零件？都無法知曉。
在多方溝通當地熟知二手車行業的兩位業內人士後，懂懂筆記得知他們曾見到有機構在電商平台上出售過共享汽車。
“途歌的共享汽車，都是租賃公司的，應該會被回收，然後當成二手汽車銷售。”一位人士告知，由於不少購車買家不喜歡購買共享汽車，因此不少車輛應該會回爐噴漆，重新修整後再行出售。
兩天后，懂懂筆記根據途歌APP上的停車點定位，來到位於寶安南路的中航凱特公寓“還車獎勵網點”，現場完全找不到途歌共享汽車的任何蹤影。在深南中路平安銀行深圳分行大廈的制定停車場，原先規劃的途歌專用藍色停車位上，已停放著兩台社會車輛。在兩地溝通停車場管理員，都表示有一段時間沒有見過途歌的汽車了。
顯然，途歌的共享汽車已經徹底消失在深圳的路面上。那麽與車輛一同“消失”的押金，又會是什麽結局？
退押金開“空頭支票”，分公司“人間蒸發”
“半年多了，無論怎麽投訴，還是拿不到退還的押金。”
在某貿易公司工作的李先生，是一名途歌共享汽車早期用戶。他告訴懂懂筆記，去年年底從新聞裡聽說途歌“不行了”，他便在APP上發起了押金退款申請。讓他意想不到的是，本來七天退還的押金，遲遲未能到账。
今年初，他曾致電途歌客服熱線，對方也承諾會盡快處理，然而，退款的進程依然處於停滯狀態。為此，他在消費者服務平台上進行投訴，結果依然是沒有下文。
“後來，途歌押金的老用戶一起拉了個微信群，溝通投訴、退款的進程。”李先生表示，從群裡得知，有少量用戶投訴之後拿到了退還的押金。但還沒拿到退款的用戶數量依然佔絕大比例。
在發現消費者平台投訴無果後，有部分“激進”的用戶找到了途歌深圳公司，在門口圍堵工作人員。當時相關人員承諾，退款會在三天之後到账。當然，這依然是“拖字訣”，押金至今未退還。
“等到兩周後他們再次找上門的時候，發現辦公室已經搬空了，大家完全意料不到，這下子是真懵了。”李先生無奈表示，群內的部分用戶表示，APP上顯示押金已經退還了自己，但實際上卻沒有到账，感覺是被開了一張“空頭支票”，相當憤懣。
在深圳消費者委員會消費維權公共服務平台上，可以看到福田區消委會回應投訴表示，已經多次與商家進行溝通並要求商家限期內解決，但商家至今仍無法解決相關糾紛。消委會建議通過仲裁、訴訟或其它途徑解決，或向途歌母公司北京所在地進行反饋。
當懂懂筆記根據李先生以及用戶提供的線索，來到途歌位於福田天安數位城天經大廈CD座501的深圳份公司時，發現樓層指南上，501室公司的名稱已經是一片空白。
在另一塊指南上，501室則顯示為被塗抹過的“深圳市前海****租賃有限公司”字樣。塗黑字的部分可能是“途歌汽車”。來到501室的經營場所，發現已經換成一家貿易公司，當向辦公室及入駐企業詢問途歌深圳公司的去向是，所有人都表示不清楚。
此後，懂懂筆記撥打了途歌客服電話400-610-1002，語音提示“無此號碼”。查詢企查查上公示的企業聯繫手機，一撥通後就被對方掛斷，完全無法聯繫上任何聯繫人。
車輛失蹤，押金消失，辦公地址搬空，聯繫人“躲貓貓”……
看來，和共享用車一同消失的，不只有用戶的押金，還有途歌在各地設立的公司。投訴無門，圍堵無果，人間蒸發。這種現狀自然讓越來越多的用戶，對拿回押金持懷疑態度，甚至直接選擇“聽之任之”了。
共享項目跑路難維權，誰還敢嘗鮮
“從去年底開始維權，能夠投訴的部門都投訴了，現在幾乎是放棄了。”
家住深圳羅湖區的李女士，注冊途歌已經有一年半了。她告訴懂懂筆記，深圳一開始出現共享汽車時，她就勇於嘗鮮，甚至將共享汽車成為上下班、周末出遊通勤的重要工具。
途歌在深圳落地後優惠力度十分巨大，她很快就注冊並繳納了1500元押金。到去年年底時，她發現周圍的途歌共享汽車數量越來越少，因此開始申請退押金的手續。
“本來規定七天內到账，但一直拿不到錢，我就和客服進行交涉，之後是投訴、維權。”李女士表示，半年來她先後致電官方客服電話，並在消費者投訴平台、消協進行了投訴，也在本地論壇發帖呼籲，至今都沒有解決押金問題。
在一個維權群裡，她認識了還未拿到租車押金的三十多位用戶。其中有兩位群用戶，還是ofo共享單車押金事件的苦主，“這內心得有多麽苦逼，還怎麽相信這些共享的玩意兒？”
因為性格愛較真，她為了拿回這1500元押金也耽誤了不少工作、生活上的時間和精力。儘管她沒有去圍堵過途歌公司，但被“欠錢”的感覺，讓她十分難受。以至於如今愛人都常寬慰她：放棄維權、放棄押金，放寬心往遠看。
“共享企業說倒閉就倒閉，說跑路就跑路，作為消費者真的感覺是弱者。”李女士表示自從途歌押金問題出現之後，在她的影響下，家人、親友們都不再信任共享平台，任何需要繳納押金的項目，一概不去嘗試。
甚至於，那些授權芝麻信用即可免押金使用的共享服務，她也會仔細考慮後謹慎使用，“現在芝麻信用也納入每個人的征信了，誰知道授權了之後，這些平台倒閉、跑路會不會對征信造成影響，真的是怕了。”
【結束語】
懂懂筆記兩周來隨機與近60位深圳消費者進行了溝通，如今依舊看好共享經濟、共享項目的用戶，僅佔不到30%。超過50%的用戶表示，之所以使用共享產物，是貪圖省錢便宜，一開始就不認為這些創業項目能夠存活多久。
而一系列的跑路、失蹤的背後，最受傷的就是那些嘗鮮了很多共享項目的用戶。如今，“一朝被蛇咬，十年怕井繩”的他們，已經很難再相信任何共享創業項目，甚至這種“杯弓蛇影”已經開始影響周圍越來越多的親友。這種共享經濟的信任破滅，就是那些滿懷“初心”的創業者想要的結果嗎？
香港九龍灣馬來街興發大廈15樓D室