通用汽車任命新總裁 加快電動化轉型

新總裁的任命是通用汽車向電動化和自動化轉型的一部分。

記者｜楊晶

當地時間1月3日，通用汽車宣布馬可·睿思（Mark Reuss）將接替丹?阿曼（Dan Ammann）成為公司總裁。通用汽車稱，馬可·睿思仍將致力於重建凱迪拉克品牌，精簡通用汽車的產品開發業務，同時在未來兩年調整更多資源轉向電動汽車和自動駕駛汽車項目。

現年55歲的馬可·睿思在1983年就進入了汽車製造業，並且在1990年，他的父親勞埃德被任命為通用汽車總裁，2年後因故下台。但是他本人仍然留在了通用，在接下來的20多年，經歷過多個崗位，獲得了豐富的經驗。馬可·睿思最重要的成績是在通用汽車的性能部門，開發了明星車型雪佛蘭Corvette和Camaro。

今年1月1日起，丹?阿曼開始擔任通用旗下自動駕駛公司Cruise的首席執行官。丹?阿曼負責的通用汽車全球業務和通用金融業務由通用首席執行官瑪麗·博拉（Mary Barra）承擔；通用汽車的開發團隊也由向丹·阿曼匯報，轉為向其首席財務官Dhivya Suryadevara匯報。

根據外媒的報導，通用汽車董事長兼首席執行官瑪麗?博拉（Mary Barra）將繼續直接負責全球地區和通用金融，而通用首席財務官Dhivya Suryadevara將繼續監管公司發展，而這之前都是總裁丹?阿曼的職責。此外，睿思將繼續擔任通用在華合資公司上汽通用的董事。

通用汽車計劃未來兩年給電動汽車和自動駕駛技術的資源將增加一倍。為此，通用汽車正在進行大規模的重組計劃，預計在全球範圍內關閉5個生產基地，並將於明年年底前在北美裁員約8000人。這些舉措預計到2020年能為通用汽車節省60億美元的成本，節省下來的成本將會更多地投向電動汽車和自動駕駛技術領域。

另外，截至2018年年底，通用汽車2010年以來的電動車累計銷量達200,000輛。因此，從今年4月份開始，通用電動車的補貼將從7,500美元減半至3,750美元，10月份開始補貼將只有1,875美元。2020年4月開始，補貼將完全消失。

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