F1讓員工進入休假並且實施降薪

隨著新型冠狀病毒疫情的持續影響，一級方程式組織遵循了車隊的路線，讓大約一半的員工進入了休假狀態。

此外，高級職員將減薪20%，首席執行官切斯•凱裡（Chase Carey）可能會更多地自願減薪。

F1在2020年面臨金融危機，如果賽季完全無法舉辦，幾乎沒有任何收入的前景。取消比賽的承辦費用將不會最終進入F1的口袋，當分站賽數量低於15場時，轉播費用也將按比例退款。

然而，即使營業額有限，F1仍然必須支付給車隊去年的獎金分紅。在F1中遵循著協和協議，F1會將每年收入的一部分按照複雜的分配規則分給車隊，而這些錢是在第二年才會分批打給車隊的。

2019年，十支車隊將分到1.01億美元，而F1還必須繼續支付運營成本。

在去年的財報中，F1宣布總成本為3.81億美元（不包括支付給車隊的費用），其中1.47億美元被列為“銷售、總務和管理費用”。

自2017年初自由媒體接管F1以來，F1的員工數量大幅上升，超過400人分布在倫敦市中心的總部或電視運營所在地肯特郡的比根希爾工廠。

F1與總部位於英國的邁凱倫車隊、威廉姆斯車隊和賽車點車隊一樣，確認其部分員工正在休假狀態，並利用了英國政府的計劃，該計劃將支付員工休假期間80% 的工資。

麥克拉倫車隊的塞恩斯和諾裡斯，賽車點車隊的斯托爾和佩雷斯，威廉姆斯二人組拉塞爾和拉提菲也同意降薪，三家車隊的高級管理人員也會減薪。

由於新型冠狀病毒的流行，F1目前處於無限期的停擺狀態，這迫使新賽季開始的前9場比賽要麽被取消，要麽被推遲。

最近，F1首席執行官凱裡說這個賽季的目標是舉辦15-18場比賽。為了降低成本，F1將其2021年的規則改革推遲到了2022年，同時降低1.75億美元的成本上限也在討論之中。