智能版“複興號”將要運行，北斗導航成看點

記者從中國中車獲悉，“複興號”智能版列車將要運行，具有以下特徵：世界首次實現時速350公里自動駕駛，首次採用我國自主研發的北斗衛星導航系統，高速互聯網覆蓋等。

長三角鐵路4月10日調圖顯示，“複興號”列車從45列增加至86列，將近翻倍增長，表明採用中國標準的新一代動車組“複興號”從初期運營逐步邁向成熟運用，正處於快速的交付使用期。“複興號”的批量上線對於板塊是重要利好信號，表明鐵總的訂單在穩步轉化成中車的業績，並沿尋產業鏈擴散，傳導至零組件供應商。去年11月招標的175列複興號，大部分將於今年上半年完成，同時預計18年會有更大規模的複興號招標釋放，總規模預計在300列左右。

高鐵作為中國高端製造的一張國家名片，在先進製造體系中佔據重要地位，並且將確定性地成為“一帶一路”戰略的核心產業鏈。從行業景氣度上看，2018年將出現高鐵動車組恢復招標疊加地鐵新線路高速增長的“雙轉捩點”，軌交產業鏈平均增速有望恢復到20-30%的高位，動車業績持續修複、城軌機車貨車景氣度持續旺盛，軌交景氣度轉捩點已現。

值得注意的是，複興號將首次採用我國自主研發的北斗衛星導航系統，為產業鏈上企業帶來市場太空。根據統計，2017年是近年來高鐵通車裡程的低點，合計1458公里。而2018年整個高鐵通車裡程將迎來邊際向上，2018年-2020年通車裡程分別為1906、3396、4616公里，同比增長30.73%、78.17%、35.92%。通車裡程邊際向上，預示著未來對於動車組車輛的需求依然旺盛，到2020年前有望保持每年350-400列動車組的需求量。

巨大的市場太空將推動產業鏈上的企業業績持續向上，A股市場相關上市公司中北斗星通（002151.SZ）、振芯科技（300101.SZ）、海格通信（002465.SZ）以及輝煌科技（002296.SZ）等值得關注。