比途嶽長，全系1.2T發動機，後懸非獨立，近9萬起售

自主品牌緊湊型SUV多數配備的是1.5T發動機，這個排量的渦輪增壓發動機幾乎成了標配。還有少數配備的是2.0L或1.8T發動機。當然，也有配備2.0T發動機的車型，但一般不作為銷售主力。

大眾旗下包括途嶽、探歌、探嶽等多款緊湊型SUV，以及途觀L這款中型SUV，1.4T都是銷售主力，大眾的這款1.4T高功率發動機確實還是比較強的。滿足一款緊湊型SUV的動力需求沒問題。

而一汽奔騰推出了一款緊湊型SUV：奔騰T77，卻刷新了發動機排量的下限，全系是1.2T發動機，幸好是四缸機型。這款發動機除了奔騰T77之外，天津一汽旗下的駿派D80也在用。

這款1.2T發動機採用了缸內直噴技術，從參數看，最大功率105kW，最大扭矩204Nm/1600-4200rpm。參數不錯，比豐田卡羅拉所用的1.2T發動機更強。但比起哈弗H6所用的1.5T直噴發動機，差距還是較為明顯。奔騰T77的百公里加速為11.79秒，這個成績非常一般，沒有參數好看，作為對比，哈弗H6的1.5T車型實測為9.7秒。

奔騰T77提供了兩款6MT手動擋車型，自動擋匹配的是7速濕式雙離合變速器，這也是奔騰旗下車型首次採用了雙離合變速器，濕式結構稍微讓人放心一些，7個前進擋也很主流。

底盤是個很大的槽點，奔騰T77作為一款緊湊型SUV，而且起售價達到了8.98萬元，卻採用了扭力梁式非獨立後懸，這個價位多數自主品牌緊湊型SUV都是多連杆獨立後懸，很多調教水準也很高。銳車評認為，這顯得奔騰T77誠意不足。

配置上，奔騰T77有一些亮點，比如全系標配了胎壓監測、定速巡航、電子手刹+自動駐車、中控大屏、全LED大燈、後座出風口，最低配也有18寸的輪轂。配置水準還是比較高，是其優勢之一。兩款高配車型還有車道偏離預警、主動刹車。當然，比較遺憾的是全系沒有配備ACC自適應巡航。哈弗H6、長安CS75等競品高配車型都有自適應巡航。

總的來看，奔騰T77的顏值還不錯，尺寸也很主流，配置豐富程度也很好。但在三大件上卻顯得有點另類。1.2T的發動機排量小，動力也不夠強。非獨立的後懸對舒適性和操控性也有不利影響。

銳車評建議奔騰T77不妨在後期配備更大排量的發動機，以提升其競爭力。配置方面也可以再豐富點，同級競品的配置水準不少都可以用逆天來形容。否則以其8.98-13.48萬元的指導價，要打動消費者還是略顯困難。