滴滴攜外援“偷襲”美團後院
致命順風車事件，讓滴滴時隔兩月再次成為了眾人聲討的對象。風暴之下，除了程維和柳青的道歉，滴滴顯得異常沉默。
但商場上的賽跑並未停歇。
在對手美團點評籌備港股IPO之時，媒體曝出了一個意味深長的消息：滴滴準備投資印度連鎖酒店品牌OYO，主要為了支持其迅速擴張的中國業務。
據Times of India報導，OYO正在籌集新一輪8億到10億美元的融資，其中約一半為其Oyo Global旗下的印度業務，另外一半將注入其在中國的全資子公司OYO中國，自此OYO印度和中國業務將拆分，而滴滴和另一位潛在投資者Wework將隻投資其中國業務。
仿佛一夜之間，OYO酒店的紅色招牌掛滿了深圳的大街小巷。從去年11月進入中國以來，九個月時間OYO就擴張到了100個城市，收割了超過1000家加盟酒店。
它的“外賓”身份在中國鮮為人知。在印度媒體的版面上，它卻總能佔據重要位置，就在一個月前，它還因斬獲印度“創業界奧斯卡”ET年度創業公司而風光一時，並且據稱騰訊也對它拋出了橄欖枝。
美團的招股書顯示，其到店、酒店及旅遊業務佔比為32%，僅次於其核心的餐飲外賣業務。滴滴與美團的外賣大戰剛剛告一段落，酒店業務之爭就有打響之勢。
這一次，滴滴找來了在海外市場大殺四方的外援。
敵人的敵人就是朋友
去年11月，第一家OYO酒店在深圳上線。此後，它開啟了旋風般的擴張。
8月初，它宣布開啟了“百城千店時代”，通過特許經營、委託管理以及租賃經營模式，在中國的100個城市，上線了超過一千家加盟酒店，客房數量達到五萬間。按照門市規模計算，它已進入了中國前十。
但除了這次主動發聲，它一直顯得比較低調，埋頭苦乾，九個月達成了上述業績。
數據來源：中國飯店業協會、各酒店品牌官網
雖然並未在中國大肆聲張，但它在中國的亮眼表現翻過了喜馬拉雅山脈傳回印度，讓印度創投圈讚不絕口。在ET創業公司的頒獎典禮上，包括“印度支付寶”Paytm創始人Vijay Shekhar Sharma、身價200億美元的Flipkart聯合創始人Sachin Bansal、小米印度總經理Manu Kumar Jain在內的評委會對它高度肯定，認為OYO進入中國市場“展現出令人欽佩的全球雄心”，這讓人“難以置信”。
這一絕無僅有的成績不僅讓它在國內出盡風頭，也吸引了中國金主的注意。據印度媒體7月底的報導，騰訊或將為其注資，其估值從8.5億美元飆升至20億美元，有望一躍成為印度估值第五位的獨角獸。此前，它還獲得了華住集團的支持。
中國業務對它有多重要，或可窺斑見豹：今年23歲的OYO掌門人Ritesh Agarwal，給自己選了個叫“李泰熙”的中文名。
觀察OYO在中國市場的擴張軌跡，就會發現它“悶聲發大財”的原因並不難理解。
從深圳起家，OYO一直深耕在二三線城市及以下的市場，覆蓋了28個省份、直轄市和自治區。在這些地方，非標準化的單體酒店約佔了80%的份額，在傳統的經濟連鎖酒店都走向“消費更新”時，這一領域成為一片新藍海。
這和它在印度的打法不謀而合。印度媒體稱這一細分市場“未經開發”，OYO做“聚合器”的點子一出現，就迅速佔領了市場。
但現在它早已經不滿足於做“聚合”。在印度，它已經開發了高中低端多個品類，並涉足了其他一站式旅遊服務。目前來看，它已經具有了一站式旅遊平台的雛形。
這一模式如果在中國找對標，就是去哪兒、攜程和美團酒旅。
以不速之客角色突現的OYO，也早已引起了美團和攜程的警覺。
上月底起，美團就已經屏蔽了“OYO”關鍵詞搜索，攜程首頁搜索“OYO”，搜索結果中也不含“OYO”字樣，只有酒店詳情頁才可以看出其為OYO加盟酒店。
如果僅僅是做酒店連鎖，OTA也不必忌憚，就像美團不會屏蔽7天，但OYO要的是流量，無異於與虎謀皮。
另外有媒體報導，OYO目前的地推人員及開發團隊以接受過美團和去哪兒運營培訓的年輕人為主，他們正是為了彌補加盟商欠缺流量運營和轉化的能力，這也是OYO能提供給他們最大的價值所在。
軟銀之手
在OYO中國為數不多的媒體曝光中，有一條消息現在看來耐人尋味。
今年6月，它在深圳、東莞等地與滴滴合作開展行銷活動，打出了“任意行，輕鬆住”的口號。滴滴用戶可以在APP裡領取OYO酒店優惠券，同時用戶也能在OYO酒店領取滴滴計程車折扣券。
《經濟學人》報導分析稱，投資人孫正義為其在中國牽線。
孫正義是OYO的最大粉絲，這已不是一個秘密。今年6月的軟銀年會上，孫正義就再次為OYO公開點讚。
“我想向所有人介紹這家（OYO Hotels）公司。截至今天，創始人只有23歲。他19歲時創辦了這家公司，僅僅過去了四年，它已經呈指數增長。”據印度媒體此後報導，孫正義有意再為OYO注入5-7億美元的投資，但希望它能引入新的投資者。
據Times of India從知情人士處獲知，軟銀目前在OYO握有42%的股份，在中國子公司所佔股份也將與此相差無幾。另一位知情人士稱，對於軟銀來說，它如果在印度持有多數股份，就將有義務收購所有股份，鑒於此，“OYO中國的重組對於所有投資人來說都是可以接受的”。
眾所周知的是，孫正義也是滴滴的重要股東之一，前段時間，他還將滴滴帶回了自己的老家日本。
滴滴此前在印度的第一筆投資，也是軟銀支持的“印度滴滴”Ola。據此前《經濟學人》報導稱，孫正義建立了軟銀俱樂部，還經常牽線讓Ola來中國向滴滴學習。
而這次滴滴對OYO的興趣，可能不在於印度市場，更多涉及的是在中國市場的合作。
對此，OYO中國回復志象網稱，與滴滴的合作行銷是OYO在中國市場開展的多種異業合作之一，出行與住宿很貼近，合作一拍即合，但此前合作與融資無關。關於滴滴的投資，OYO中國沒有更多資訊。
滴滴-美團大戰或將更新
滴滴上一次盯上美團的業務，還是春節剛過推出的“滴滴外賣”。
在當時媒體鋪天蓋地的報導中，“滴滴外賣”是程維的反擊之舉。據滴滴創始人程維向《財經》透露，2017年2月美團計程車在南京上線當天，他還在和王興吃飯，飯局上隻字未提，吃完飯自己看新聞才知道這個事。
在2017年年底，美團就宣布了北京、上海、杭州等第一批擴張城市。滴滴緊趕慢趕，終於在今年4月11日在無錫上線了外賣業務，隨後，雙方打了好一陣口水仗。
滴滴稱自己訂單量和市場份額搶眼，美團說滴滴數據造假；美團稱自己迅速在上海佔領了三分之一市場，滴滴直指價格補貼有害市場。
美團的業務布局
這一幕似曾相識。
美團從外賣起家，2014年6月，美團成立了酒店事業部開拓酒店業務，2017年4月又將酒旅業務整合在了“美團旅行”旗下，當時就曾公布數據稱訂單量已經超過去哪兒、直逼攜程，引來了業內一片質疑之聲。
但不可否認的是，美團此前已經建立了穩固的高頻核心業務，在自帶流量的加持下，發展速度確實不可小覷。2012年美團剛切入市場的時候，也是以三四線城市、中低檔領域開始，再一步步進行擴張。
2017年4月接受鈦媒體採訪時，美團點評透露，住宿業務已經實現千萬級別的盈利。“目前，在經濟型酒店方面，我們仍然有絕對優勢；在高星酒店方面，我們正在快速追平，縮小差距，按照目前增速，未來將實現反超。”
美團從外賣到酒店再到計程車，王興聲稱是已有業務的自然延伸，“是基於美團點評平台上的用戶需求，計程車業務除了能夠為用戶提供更豐富的出行選擇，還可在為用戶提供‘吃喝玩樂’服務的同時，一體化解決‘行’的問題”。
滴滴的業務布局
但滴滴當時涉足外賣時，就被認為更多被動反擊。畢竟外賣市場還有阿里支持的餓了麽，實際上留給滴滴的太空已經不多。
再看酒店市場，卻貌似早有伏筆。
7月17日，滴滴宣布與在線旅行及周邊服務的Booking Holdings達成戰略合作關係，同時，滴滴也獲得了來自Booking Holdings 5億美元戰略投資。
雙方還在APP裡為對方提供接口，滴滴的乘客可以直接在計程車時，通過 Booking.com 或 Agoda 平台預訂酒店。
責任編輯：孫劍嵩
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