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俄專家揭秘本國新航母,造價高達100億美元,中國龍門吊是關鍵

1月9日,俄羅斯總統普京在克裡米亞的一個海軍未來裝備展覽上,親自視察了俄羅斯新一代核動力航母——11430E“海牛”級模型,雖然看起來這一項目八字還沒一撇,俄羅斯本國軍事專家卻對衛星通訊社披露了很多關鍵信息,而幫助英國建造了2艘伊麗莎白女王級新航母的中國龍門吊,看來又要“再立新功”了。

這一次,俄總統普京視察了9萬噸級11430E型“海牛”級新型核動力航母模型,它可以視作是夭折的1143.7型“烏裡揚諾夫斯克”號核航母的現代化改進型,採用4台單台305兆瓦的核反應堆推進,最高航速近30節,可以搭載60架各型艦載戰鬥機和預警機,採用全新的緊湊型艦島,但依然採用與之類似的滑躍+彈射起飛,攔阻降落設計。

不過,俄羅斯專家也指出,涅瓦設計局研發的“海牛”,並不是俄新一代航母定型方案。向普京展示的俄新型航母僅是一個方案,其最終外觀和戰技術指標將在晚些時候確定,畢竟,除了“海牛”方案之外,克雷洛夫設計局的23000E型“風暴”級10萬噸級核航母,採用雙艦島設計,是更加時髦的選擇。

但一型全新的航母,服役周期高達30-40年,設計前瞻性非常重要,因此俄新型航母設計方案,能否在2020年或者近2年“定案”,仍是一個未知數。

不過,比起設計方案的優化和權衡,建造經費似乎是俄全新一代航母最大的“攔路虎”。

軍事專家、《專家》雜誌副主編阿列克謝∙哈茲比耶夫表示,根據研製部門披露的初步數據,建造航母將花費約81億美元,而對航母建造船廠的基礎設施,又將投入超15億美元,總耗資近百億美元,比起造價140億美元的美國福特級核航母首艦福特號,俄製新航母的造價並不便宜,對於年度軍費近幾年走低到400億美元的“北極熊”來說,自建新航母相當吃力。

之所以需要15億美元的“巨款”用於新航母建造廠的技術升級,原因就在於俄羅斯航母建造,包括莫斯科級、基輔級和庫茲涅佐夫級這“一家三代”,全部都是由黑海造船廠完成的,從船廠船台規模來看,俄專家唯一看好能夠承建的船廠是遠東的“紅星”造船廠。

在以前,俄遠東只有阿穆爾河共青城等中型造船廠,“紅星”造船廠是作為核潛艇的大修廠建造的,但如今,從基礎設施、水文等條件來看,俄歐洲部分特別是聖彼得堡的波羅的海、北方等廠完全無法承建航母,“紅星”廠被寄予厚望,除了龐大的船台之外,我國提供的1200噸級龍門吊,對吊裝航母核心模塊有著非常重要的意義。

這一點,在英國位於蘇格蘭愛丁堡的羅塞思造船廠建造2艘“伊麗莎白女王”級新一代航母時,已經體現得淋漓盡致了。

因此,實際上俄羅斯對於新航母的準備,從設計,再到建造準備工作都會非常長。阿列克謝∙哈茲比耶夫就表示,遠東的“紅星”造船廠現在雖然沒有什麽戰艦建造任務,即使新航母是現在開工建造,等到完工,也起碼要到8、9年後了。

不過,這位專家還提出了一個致命的問題,那就是俄羅斯海軍同樣缺乏新一代艦載戰鬥機。現在,俄羅斯海軍唯一的“庫茲涅佐夫海軍上將”號航母,使用還是蘇-33艦載戰鬥機,在2016年遠航地中海期間,測試搭載過新一代米格-29K型艦載戰鬥機,但這兩者其實都是前蘇聯末期的產物。

使用較新較小的米格-29K取代蘇-33,純粹是因為蘇-33雷達航電十分落後,蘇霍伊也不願意“自掏腰包”去改進,而米格-29K已經有印度掏了研發費了,“出口轉內銷”是很多俄製新武器的發展路徑了,而蘇-57的艦載版,如果要研發又需要一筆巨款。

俄羅斯專家也指出,現實來看,俄羅斯目前北方艦隊和波羅的海、黑海艦隊,都不需要新航母,未來新航母長遠來看還是適合在太平洋艦隊服役,如果“庫茲涅佐夫海軍上將”號航母能夠在2022年如期完成維修,以後還能使用很久,它將承擔新航母的訓練平台任務,為新航母培訓合格的飛行員。

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