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到2020年,南西蓬核心區建成面積將達200平方公里

南西田園新城

規劃面積約80平方公里

概算總投資500億元

可吸納人口30萬人

蓬州新城

規劃面積100平方公里

概算總投資1000億元

南西蓬一體化發展正在奏響發展曲,這不僅是建設“成渝第二城”、爭創全省經濟副中心的重大戰略舉措,也描繪了南充未來發展的新格局,給南充帶來了前所未有的發展機遇。

目前,南西蓬一體化發展快速推進。西充正全力推進南西田園新城建設,這是西充融入南充發展的重要版塊,規劃面積約80平方公里,概算總投資500億元,可吸納人口30萬人。蓬安則全力推進“蓬州新城”建設,推進城鄉組團向南充方向拓展,用地規模100平方公里,總投資達1000億元。

根據《南西蓬一體化空間發展規劃(2018—2035)》,到2020年,南西蓬核心區建成面積將達200平方公里、城市人口達200萬,城鎮化率在成渝城市群中位居前列。

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蓬安投資1000億 打造融南發展核心區“蓬州新城”

蓬安,因水而生,因人而名。作為南充確定的同城一體化城市,蓬安大步向南,從城市布局、交通和產業全方位融入南充發展,跨越發展,支撐南充大城崛起。

城市向南,展現生態宜居新格局,蓬安大手筆謀劃了百平方公里融南發展核心區————“蓬州新城”。緊扣融南發展總基調,蓬安完成了蓬州新城的規劃設計,堅持南向、東向、西向對接南充主城區,實現融南發展,以高品質生態空間打底,構建“一江、一心、兩區”空間結構,即打造嘉陵江千里山水最美江灣,建設嘉陵江原生風情綠心及推進城鄉組團向南拓展,用地規模100平方公里,總投資達1000億元。

融南發展,交通須先行,實現基礎同網。在蓬安縣城邊,順蓬營一級公路建設現場,各類工程車來回穿梭,機聲隆隆不絕於耳。順蓬營一級公路起於南充市市政新區,止於營山縣小橋鎮南大梁高速公路互通,建成後將進一步暢通蓬安與南充主城區的快速連接。

根據“蓬州新城”規劃,該片區將逐步形成“一輕二高三橫四縱”路網。“一輕”就是對接南蓬交通建設,完善區域大運量公交網絡。“二高”,就是依托南大梁高速、達成高鐵,與南充主城區實現半小時互聯互通。“三橫”即青雲大道、高蓬大道以及一條規劃道路。目前青雲大道已完成一期1.5公里建設,二期3.5公里已開工。高蓬快速通道目前正啟動規劃設計。“四縱”即燕山大道、順蓬營一級公路以及兩條規劃道路。蓬安還將依托南大梁高速公路連接南充高坪機場,強化機場異塵餘生能力。升級嘉陵江航道,區域水運碼頭體系。

在產業向南融合發展方面,近年來,蓬安發揮在發展空間、生態資源、產業基礎等方面的優勢,堅持差異化、特色化發展,與南充產城互補、資源共享,已取得長足進展。

作為四川重點培育的500億產業園區,蓬安工業園區是蓬安產業發展的主戰場。在園區的機械汽配產業園,形成了以嘉寶汽車、躍鎂鎂業、隆固機械、旭日塑料等38戶企業為骨乾的機械汽配產業集群。產業的發展,帶給蓬安融入南充的活力,現代化的城市建設則增強了蓬安融入南充的底氣。

“蓬州新城”還將建設成為南充“生態後花園”。其重點提升百牛渡江景區,實施太陽島、月亮島生態保護,建設遊客接待中心、民俗文化廣場、牛街、田園生活館。規劃建設百牛渡江十公里鄉村振興示範帶,串聯蓮葉河田、塔子山生態公園、浪漫花海、百牛讚歌廣場特色節點,打造中國桑海、花好月圓文旅項目,帶動濱江度假、康體健身、休閑產業全面升級,作為南西蓬一體化的先行區,在秀麗的嘉陵江畔,畫出一道絢麗的新風景。

“建‘融南發展新城’,就是為了與南充成為‘更親的親人’。”蓬安縣委書記蒲國說,融入南充,不僅有利於蓬安與南充主城區早日實現規劃同籌、基礎同網、產業同鏈、區域同城,也有利於蓬安進一步擴大開放,在更大的範圍配置資源、集聚要素,全方位提升發展動力和潛力。

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融入南充主城區發展 西充500億建南西田園新城

走進西充縣城南新區,映入眼簾的便是波光粼粼、綠意盎然的蓮花湖。蓮花湖往西不遠,便是正在建設中的城南中央公園。作為南西田園新城的點睛之作,城南中央公園依山就勢,公園低窪處建有兩個首尾相連的景觀湖,實現了山水相依。工作人員向記者介紹,為實現生態環境循環自淨,城南中央公園湖區除了與九龍潭水庫、蓮花湖水系相通外,整個公園地勢外高中低,形成一個“聚雨盆”,可以集聚天然雨水。

據了解,南西田園新城首期投建的7.5平方公里城南新區核心區,將於2023年全面建成。

城南新區是西充縣建設南西田園新城的起步區,也是南西蓬一體發展的一個縮影。“城南新區總面積約3.78平方公里,其西側緊鄰西順嘉快速通道和南綿高速公路,區域對外交通優勢突出,是西充縣對外展示城市形象的重要門戶。”西充縣住房和城鄉建設局局長趙智民告訴記者,南西田園新城是西充融入南充發展的重要版塊,規劃面積約80平方公里,涵蓋西充縣晉城鎮、常林鄉、多扶鎮、永清鄉、金山鄉等鄉鎮,概算總投資500億元,可吸納人口30萬人;南西田園新城將組團發展創新科教小鎮、康養文旅小鎮、商貿宜居新區、生態綠色長廊,形成“北產、南旅、西居、中生態”發展格局,全力建設融入南充的“先導區、橋頭堡、後花園”,強力推進與南充主城區發展快速接龍。

融南同城發展戰略落地開花的同時,西充堅持交通搶先拓展融南。目前,綿西高速晉城出口已經投用,南充至西充的車程從28分鐘縮短至15分鐘。“綿西高速開通後,西充擁有了遂西、廣南、綿西3條過境高速公路。未來西充向南發展的基礎交通設施進一步完善後,將從城市結構、交通設施和經濟發展方面全面融入南充。”市交通運輸局局長劉本良向記者介紹,在便捷交通的推動下,南西田園新城必將迎來新的發展機遇。

不作片刻停留、不作絲毫懈怠,高效推進重大產業和基礎設施項目、民生項目建設,聚焦發展、聚力發展,用項目書寫縣域經濟崛起的“速度”與“激情”。今年上半年,西充緊扣市委“項目年”部署,大抓項目、抓大項目,堅持掛帥出征、掛圖作戰、掛責問效,51個項目開工建設,四川西充經濟開發區基礎設施建設等15個項目超進度,蘆溪河岱林段河防堤建設等項目提前竣工投入使用。扭住發展“牛鼻子”,強力推進“10件大事”,農業公園和鄉村旅遊目的地建設等8個項目超進度,川東北有機農產品精深加工產業園等2個項目有序推進。全縣106個重點項目完成投資130億元。

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人物訪談

南西蓬一體化要實現協同發展、集群發展、錯位發展

———訪市自然資源和規劃局局長陳正澤

2018年, 我市地區生產總值在川東北率先跨入“2000億俱樂部”,增長9%,創5年來的新高,增速居全省第3位,主要經濟指標增速繼續保持全省“一方陣”,爭先進位勢頭更加強勁。

近年來,營山縣發揮毗鄰重慶的比較優勢,建成5平方公里的重慶配套產業園,目前已入駐機械汽配及相關企業10戶,去年實現銷售收入65億元。而西充則是鍥而不捨地做大做強有機產業的金字招牌,讓全縣有機農業總產值突破35億元,讓有機農業領跑西部、享譽全國、走向世界。客觀規律和實踐經驗證明, 縣域經濟說到底還是比特色,而發展“特色經濟”,不能僅憑一縣之力。實現南西蓬一體化發展,就要努力實現區域同城、產業同鏈、基礎同網。

南西蓬一體化發展基於科學的規劃之上,打破了“一畝三分地”的思維定勢,牢固樹立南充、西充、蓬安三地“一盤棋”的思想,並且立足各自比較優勢、立足產業分工要求、立足優勢互補原則、立足合作共贏理念,在協同上下工夫,在錯位上做文章,推進產業錯位協調發展、基礎設施互聯互通、公共服務設施共建共享,奠定區域同城發展的框架。南西蓬一體化發展的核心和關鍵是產業協同發展、集群發展、錯位發展。

西充、蓬安的發展定位與南充切實相關,而南充需要統籌謀劃與西充、蓬安的產業布局。

納入主城一體化發展後,西充、蓬安將不再遊離於大城市主城區之外,對外社會形象價值首先將得到提升,也有利於兩地傳統優勢發揮。納入主城統一規劃後,城市帶動異塵餘生增強,城區與城區之間的鄉鎮將形成新的城市產業帶,通過強化順西產業帶協調發展,可加強順慶瀠華工業園和西充多扶工業園的產業對接協調,同時沿國道212線發展農副產品深加工、 都市農業基地,形成優質農副產品生產加工示範產業帶,著力發展特色農業、都市農業和生態觀光農業,打造現代生態休閑區域服務中心。

同時還可利用蓬安省級經開區這塊牌子,打造南充市工業企業擴張和轉移的重要承接地,形成集群的產業配套和產業鏈的延伸,充分整合嘉陵江沿線資源開發利用,形成集文化旅遊、休閑居住、電力水利為一體的經濟發展帶,更有利於南充城市發展和科學的產業布局。(記者 易立權 見習記者 柴梓嫣 實習生 王夢璿 李皓宇)

責編:何心耘

編輯:楊勝應 李小剛

來源:南充日報

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