官方宣傳！飛馳鎂物戰略簽約微軟 Go Global做全球No.1

2019年3月的最後一周，飛馳鎂物對外宣布與微軟達成戰略合作並簽署戰略合作協議。

按照飛馳鎂物董事長兼CEO王強先生的解讀，這實際上只是一次“遲到”的官方宣傳。作為一家成立於2015年4月的創新公司，過去3年間，飛馳鎂物其實一直在使用微軟的Azure雲技術和雲平台，其服務的一半以上的客戶都在使用微軟的雲技術。

因此，基於這樣的前提，飛馳鎂物與微軟雙方才將合作級別提升至官方的高度，希望能夠產生更為深化、更為緊密的聯繫。

簽約儀式上，王強表示：“此次和微軟達成戰略合作，飛馳鎂物將利用微軟的生態大環境優勢，繼續伸展業務觸角、拓展業務邊界，以更廣闊的視角進行更深入的研究和更長遠的探索。同時利用自身優勢，助力微軟在汽車領域深入布局。”

微軟大中華區副總裁則表示：“本次和飛馳鎂物達成的戰略合作，將是微軟在汽車行業生態的又一擴充，雙方將利用各自領域的優勢，結合微軟品牌號召力、前沿科技技術的開發能力，互相支持，共同推進產品、技術和市場的相關合作。”

為什麽是飛馳鎂物？

作為一家成立未滿4年的創業公司，飛馳鎂物為什麽能與全球IT巨頭達成戰略合作，並和大眾、豐田等整車企業位列同一合作等級，這恐怕是很多人都在關心的問題。但在王強看來，作為汽車聯網數字化和移動出行服務解決方案的行業頭部提供商，微軟不選擇飛馳鎂物又能“舍我其誰”。

事實上，早在創辦飛馳鎂物之前，王強就曾就職於微軟公司，擔任微軟汽車業務的負責人，設計並主導了基於微軟技術和產品的完整車聯網解決方案，並領導技術團隊成功實施了觀致逸雲、林肯等項目。而在創辦飛馳鎂物之後，他也沿襲了基於微軟技術進行產品研發的優勢，並在車聯網這一細分領域得到了微軟高層的高度重視和認可。

王強表示，微軟雲平台想要發揮出最大的價值，必須要基於它的技術平台進行單獨研發，體系架構、編程語言都是不一樣的，有一定的封閉性和技術門檻。所以飛馳鎂物現在共有員工328人，其中有接近1/4都是基於微軟Azure平台進行研發的技術人員，這種體量在全世界範圍內都足以引起微軟的足夠重視。同時，飛馳鎂物本身創始團隊的外企DNA也讓他們在與微軟溝通的過程中更加順暢，產品理念上的匹配度非常高。

此外，作為國家高新技術企業以及中關村高新技術企業，飛馳鎂物自身一直以“智能汽車即服務”為理念，深入布局汽車雲平台及軟體服務、車載智能網聯終端、汽車數字化運營、移動出行服務四大專業領域，主要為客戶提供“網聯化+共享化”這兩大服務，截至到目前，他們也已經在北京、上海、成都、南昌擁有4個分公司，服務客戶30個，涵蓋了超過200款量產車型。

戰略合作的下一步？

作為飛馳鎂物和微軟戰略合作的開端，飛馳鎂物已經將汽車網聯雲平台CLOUDMove部署在由21世紀互聯運營的微軟雲平台上，並對簽約的高端用戶提供相應的服務。而在未來，飛馳鎂物也會將其自有產品DREAMove、JOYMove、CYBERMove陸續搬上微軟的雲平台，與微軟一起成為車企更緊密的合作夥伴。

王強表示，在2019年，飛馳鎂物與微軟主要會在產品和技術上進行更為深化的合作，第一階段主要基於雲平台，第二階段則基於微軟在AI方面的技術和能力，去進一步豐富飛馳鎂物的產品，從而也幫助微軟將其擁有的技術、服務、能力實際落地。

2019年和2020年，飛馳鎂物基於與微軟的合作都會有具體的產品出現，其中在AI產品方面，主要是飛馳鎂物正在研發的新一代車載機器人。王強介紹說，微軟在AI方面的能力主要體現在雲端，這是與國內巨頭比較明顯的區別，所以借助微軟在AI方面特有的能力，將有益於飛馳鎂物完善相關產品和解決方案，進一步提升行業競爭力。

據了解，飛馳鎂物與微軟的戰略合作之所以能夠落地，很大程度上得益於雙方長期以來的良好合作關係以及溝通機制，雙方始終都在尋求將合作推向更為深入的一步。尤其是2018年下半年，包括微軟全球資深副總裁、亞太區總裁Ralph Haupter，微軟大中華區董事長兼CEO Alain Crozier，微軟大中華區副總裁包嘉峰，微軟全球汽車行業總經理Sanjay Ravi等在內的眾多微軟高管，一直在與飛馳鎂物團隊進行深入的溝通和探討，並達成一系列合作意向。

王強透露，飛馳鎂物與微軟的終極合作生態，是希望將飛馳鎂物的落地產品與微軟的技術服務能力進行整體打包，並向東南亞及亞太地區銷售和推廣。而這也是雙方此次戰略合作，攜手進行更多合作可能性的目標和願景。

飛馳鎂物要做No.1？

王強說，飛馳鎂物區別國內大量友商的特點，是主流客戶群體以國際車企為主，特別是國際一線品牌。而在去年國內豪華車市場銷量排名前10名的車企當中，也有6個是飛馳鎂物服務的客戶，這注定飛馳鎂物要採用“高舉高打”的戰略，並選擇微軟這樣的全球化公司作為合作夥伴。

接下來，飛馳鎂物還將會以“助力整車企業客戶改善汽車用戶的出行體驗”以及“走出去-Go Global”作為公司兩個重要的戰略目標。特別是在與微軟戰略簽約之後，王強也在展望飛馳鎂物能夠成為中國乃至全球汽車產業和汽車廠商的“超級夢想合夥人”，並借助微軟在汽車科技領域的探索和積累，不斷向國際化、全球化的目標邁進。

“飛馳鎂物創始團隊都是70後，所以我們和新興的互聯網公司想法不太一樣。”王強說，“過去在外企，有一個很好的文化，就是Commitment（承諾），只要說出來的事情就一定要做到，不忽悠，不吹牛。”

“所以在研究過全球飛馳鎂物所處的這個專業領域後，我並沒有發現哪家企業是不可逾越的，我相信只要我們穩扎穩打，一步一個腳印把每件事情做到最好，那麽我們在5年之內就有希望成為國內行業內的領軍企業，甚至成為全球的No.1。”