2018年6月20日，一架第20前進中隊的Ｂ－５２Ｈ轟炸機從關島基地起飛
美國空軍的B-52H戰略轟炸機，因為又大又醜又胖，人送一號“老牛皮”（BUFF (Big Ugly Fat F–cker)）。B-52H共製造了102架，於1961-1963年入役，截至2009年5月，美國空軍還有94架在籍，主要在巴克斯代爾空軍基地和米諾特空軍基地，其中18架處於半退役狀態，還有76架仍能執行任務，預計到2030年代甚至2050年才退休，服役期將長達70到100年。雖然年紀一大把， “老牛皮”通過不斷的更新改裝電子設備， 仍然具有不錯的海上搜索能力，不久前，“老牛皮”再次出馬，從大海中輕鬆找到了一艘獨木舟，顯示的強大續航力和海面搜索能力。
關島安德森機場的B-52H轟炸機
原來，不久前，關島當地的海岸警衛隊找到安德森基地，一艘載有六名乘客的獨木舟已經失蹤6天，他們很著急，不過茫茫大海，想找一條獨木舟並不是簡單的事，所以他們希望空軍能幫忙找一找，剛好第36轟炸機聯隊第20前進遠征中隊從路易斯安那州的巴克斯代爾轉場到關島駐訓，中隊長西恩.辛普森上尉（Capt. Sean Simpson）正好駕機在天上飛，上午11時左右他們接到通知，很快就在大洋中找到了這條獨木舟。
右下角的標注表示，搜索海域的地理位置是北緯7度38.086分，東經149度36.053分，飛行高度是1300米左右（4400英尺）。
另一張放大的影像，能看清小帆船上，有人在活動的跡像。
影片，B-52發動機實在老舊，急需更換發動機，這相當於心髒搭橋換支架，不過近年來美國空軍大筆的銀子花在F-35上，沒有多少余糧，只好帶病堅持工作，波音公司急用戶之所急，想用戶之所想，製作了精美的卡通片，說明換發動機是省錢的好事。
2013年開始，美國空軍把洛馬公司生產“狙擊手”先進瞄準吊艙（Sniper ATP）整合到B-52遠程轟炸機，使老牛的眼神大大增強，該吊艙能為B-52乘員提供高分辨力影像， 有助於探測、識別和自動跟蹤目標，還能在遠距離上對小型目標進行雷射指示照射，還帶有影片數據鏈，可與地面部隊共享實時影片，從而改善態勢感知能力。
Ｂ－５２H掛狙擊手吊艙
狙擊手吊艙，全重181千克，全長 2390 mm，直徑 300 mm ， 2007年單價為220萬美元。
影片，狙擊手吊艙的介紹，內容大意，洛馬丁公司生產的狙擊手吊艙，能目標識別，指示，偵察，搜索、監視功能， 可在空對空，空對海對地情況下使用，採用第四代技術，紅外、影片、雷射共用瞄準頭，能發現、識別、定位，還具有精確的目標指示能力，能夠自動跟蹤發現快速移動目標，對精確製導武器進行製導，性能穩定可靠，經過多次戰場考驗表現良好，除戰場使用的，還可用於監視，並將影片信號實時傳輸出去，還能識別車輛和人員，專用雷射平時不會對肉眼造成附帶傷害，也可自動對地面影像進行搜集偵察，可通過軟體更新與不同戰機集成不斷改進。共有有兩級更新維護模式，平均無故障間隔大於600小時，元器件大量即插即用，僅需要少量工具即可維護。
美國洛馬狙擊手吊艙生產車間
全文完
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