好消息！1月5日起，多家航空公司免收國內航線燃油附加費

國內航線燃油附加費將重回0元時代。

1月3日，東方航空宣布，自2019年1月5日（以出票日期為準）起，暫停收取國內航線旅遊運輸燃油附加費。無獨有偶，海南航空也於當日宣布，暫停收取該項費用。

此前，祥鵬航空、深圳航空、大新華航空、春秋航空等多家航空公司已陸續對外宣布，暫停收取國內航線旅客運輸燃油附加費。

對於春運期間暫停收取燃油費，中國民航大學航空運輸經濟研究所所長李曉津在接受《國際金融報》記者採訪時表示，“這是讓利於民”。

不過，需要說明的是，燃油附加費的暫停收取以原始出票日期為準，換開客票時，燃油附加費不退不補，即1月5日前出票的國內客票，如果變更至1月5日(含)後，並不會按新的標準退還燃油附加費差價。

對於此次價格調整的原因，各航空公司在公告中並未予以說明，東方航空方面也未就此問題向記者作出回應。

李曉津稱，燃油附加費標準是根據燃油價格機制進行調整的，此次重新回調至0元，主要因為燃油價格在下滑。

據了解，自2018年10月開始，國際原油價格下滑明顯，國內航線燃油附加費也隨之進行相應調整。2018年12月5日，800公里以下（含800公里）航段燃油附加費從20元下調至10元，800公里以上航段燃油附加費從50元下調至30元。

李曉津表示，油價波動對運價有直接影響，這是民航業的慣例。此次燃油費下調至0元也只是短期內的調整，燃油附加費暫時還不會取消。

海南航空在公告中也直接聲明，“暫停收取燃油附加費，截止日期視國內航空煤油價格變動情況另行通知”。

有業內人士分析稱，國際油價近期連續反彈，但表現仍不穩定。若後續國際原油價格（以WTI為例）徘徊在50美元/桶以下，0元燃油費或可持續；若國際原油價格（以WTI為例）漲至50美元/桶以上，航空公司則有可能重新徵收燃油附加費。

值得一提的是，截至記者發稿，國航和南航尚未發布下調燃油附加費的公告。李曉津表示，依據慣例，四大航司中只要有一家調整燃油附加費，其他航空公司也會跟進。

2015年4月24日，國家發改委和民航局針對燃油附加費頒發《關於調整民航國內航線旅客運輸燃油附加與航空煤油價格聯動機制基礎油價的通知（發改價格〔2015〕571號）》，規定收取民航國內航線旅客運輸燃油附加依據的航空煤油基礎價格，由當時每噸4140元提高到每噸5000元，即國內航空煤油綜合採購成本超過每噸5000元時，航空運輸企業方可按照聯動機制規定收取燃油附加。

2015年2月至2018年6月，國內航空煤油綜合採購成本為每噸3782元，這段時間裡，國內航線也曾將旅客燃油附加費下調至0元。

記者 汪建君