它可能是AMG史上最強2.0T發動機！

梅賽德斯-AMG公布全新2.0T發動機參數

最大馬力達到416匹馬力

將搭載於A45，CLA 45和GLB 45等車型上

2.0T的四缸渦輪增壓發動機原廠極限究竟能達到多少？或許沒有極限！因為梅賽德斯-AMG又刷新了上限！

先讓大家驚訝一下，梅賽德斯-AMG全新發布的M139 2.0T四缸渦輪增壓發動機，原廠最大馬力達到382匹，峰值扭矩達到480牛·米，紅線轉速7200rpm。然而，這只是標準版本而已！性能更強的S139發動機，最大馬力更達到416匹，峰值扭矩500牛·米。

這麽狂暴的性能參數，甚至比一些3.0T的六缸渦輪機器還要更強，看來多缸發動機的日子真的越來越不好過。

它是史上最強的量產2.0T四缸渦輪增壓發動機嗎？其實並不是，三菱曾經推出一款Lancer Evolution FX-440 MR，最大馬力高達440馬力。不過，這款車只有在英國生產銷售，而且限量40台。

除了動力性能，官方還公布了這款發動機的其他技術參數。它採用了雙渦管渦輪增壓發動機，標準版M139的最大增壓值可達到1.9bar，而S139的增壓值更強，達到2.1bar。

另外，M139最大重量為160.5kg，缸徑為83mm，行程92mm。它同時採用缸內直噴和歧管噴射兩套噴油系統，並採用Camtronic可變氣門升程系統，能夠控制氣門開啟的幅度。

而率先搭載這一系列發動機的車型，毫無疑問就是小鋼炮AMG A45及AMG CLA 45，當然，全新高性能緊湊型SUV車型AMG GLB 45也將會搭載這款動力。

但是，發動機壓榨得這麽厲害，可靠性和耐用度真的沒問題嗎？這得讓這台發動機推出一段時間後才能了解各究竟。

網友熱評

@胸逮別走：我只想看看它會不會爆缸！

@秀逗了哥：一個氣缸就有100多匹，直接做成兩缸就已經是小鋼炮了！

@JT987：立刻刷個紐北，立刻就可以成為最速小鋼炮。