從銀行門口的廣告
到手機朋友圈
一夜之間
很多車主都被辦理ETC的信息
刷屏了
一點都不誇張地說
在多次入伏失敗的重慶
比氣溫更熱的
是各大銀行的ETC爭奪戰！
現在一說起辦理ETC，銀行工作人員不光態度好得很，還有各種福利送上。
看來近期安裝ETC真有趴活可撿，不過在辦理之前，這些事情你不得不了解。
銀行為啥子突然對我辣麽好？
之前安裝ETC要麽花錢買，要麽達到銀行一定的條件，很多車主都覺得辦起來彎酸得很！
“一年上不了幾次高速，人工窗口排隊就排隊”。現在為啥子銀行突然不僅不要錢，反而倒貼用戶辦理ETC，其中是不是啥子套路？
這一點，
大家不用太擔心！
2019年5月，國務院辦公廳印發《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》，要求2019年底前各省（區、市）高速公路入口車輛使用ETC比例達到90%以上。
6月24日召開的重慶市深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站工作推進會，預計到今年12月底，重慶將新增ETC用戶180萬戶以上，到2025年全市ETC安裝率將達到95%上。
在政策的驅動下，重慶的ETC客戶群體數量即將爆發。
要知道今年6月之前重慶只有170多萬ETC用戶，在接下來的短短數月之內新增的ETC用戶就要超過之前的總數。
對銀行而言意味著在短時間內會出現數百萬極具潛力的優質客戶，怎能不讓他們趨之若鶩？
銀行免費安裝ETC還送禮，看似賠本賺吆喝，實則銀行也有好處：
1：以綁定ETC為契機，一方面能有效地擴展優質新客戶，提升髮夾量，完成吸儲任務；
2：另一方面對於也能讓銀行發現提高現有客戶價值、發現潛在的睡眠用戶；
3：通過ETC這一高黏性接觸入口，持續提供銀行增值服務。
這就是重慶各大銀行近期相互爭奪ETC客戶的真正原因所在。
三大趴活有辣些？
對用戶來說實實在在的優惠才是吸引他們的關鍵因素所在，通過調查、整理，現在安裝ETC有三大趴活可撿：
首先是“零門檻”的政策，安裝ETC完全免費，銀行也不會設置任何的門檻，辦ETC再也不用花錢了，省力省心。
其次是各大銀行的福利。我們知道網友都希望分析出哪家銀行的政策最優惠，比較具體的是，每家銀行的政策一直在變甚至是不同支行、分理處的優惠都有不同。
像建設銀行，在6月30日之前的活動內容包括加油優惠和洗車優惠，新的活動包括首單通行免100、線上簽約送百元加油優惠、抽華為P30、送保險、指定信用卡境外消費返現等10重優惠。
工商銀行的最新活動是首單過路費5折（最高100元），還有送話費、油卡、現金紅包等送出。
建議用戶進店詳細了解，多加比較。
最後很多用戶只知道辦理ETC可享受車輛通行費95折優惠，其實還有很多自駕遊福利可以享受。
重慶高速ETC已經與市內32家旅遊景區合作，利用ETC微信公眾號購買景區門票，最高可享受七折優惠。到達景區後，憑短信驗證碼或二維碼即可便捷“刷碼”入園。
此外，ETC微信公眾號還會不定期推出活動，近點的就有在7月13日和20日，ETC綁定用戶就能報名免費享受到酉陽桃花源門票+音樂節晚會+旅遊保險+物料的福利了。
扣款方式辣個好？
不過很多用戶歡天喜地地辦完之後才發現，ETC扣款方式似乎不合理啊。
之前ETC執行的都是預存代扣的模式，也就是說辦理時ETC账戶會自動從銀行卡中扣500元，當ETC账戶餘額降到200元之內時，又會自動再扣500元。
這一模式雖然能避免ETC账戶中無錢可扣的尷尬，但不得不說這一扣款方式對於平時少上高速的朋友來說很不友好。
從7月4號開始，重慶ETC開展了先通過後付費的方式，在預存代扣之外又增加了記账模式（其實就是信用卡消費）。
具體實施細則是信用卡簽約無需凍結資金，通行費直接計入账單；儲蓄卡則要凍結500元，享受活期存款利率。銀行優先從餘額中扣取通行費，餘額不足時則從凍結的500元中扣取，此時該車將進入ETC黑名單，帶補足凍結金額24小時後才可使用ETC。
為了不必要的麻煩，建議ETC綁定信用卡比較方便。
之前辦理ETC的用戶也別急，有解決的辦法。據用戶反映，現在只能去四公里的ETC客服中心修改扣款模式，北環的ETC客服中心還沒開展這項業務。
簽約銀行的網點暫時也不能修改扣款方式，部分用戶的做法是先注銷ETC再重新簽約。有需要的朋友可以嘗試一下。
總的來說，安裝ETC能帶來的福利還是非常可觀的，只是未來過收費站就再也見不著上圖這樣的風景了。
（文章視頻圖片來源於網絡）
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