寶馬X3終迎國產 奧迪、奔馳迅速出招

每經記者 駱一帆 每經編輯 楊翼

7月3日晚，華晨寶馬本年度最重磅車型BMW X3正式上市，新車分為25i、28i、30i三種動力配置共6款車型，廠家指導價39.98萬~58.58萬元。

隨著國產BMW X3上市，寶馬終於在華補齊了豪華中型SUV的市場空白，這也將對國內豪華車市場格局產生較大影響。

據NBD汽車（微信號：NBD-AUT0）了解，儘管今年前5個月寶馬在華銷量同比增長2.5%，但與奔馳15%和奧迪27.4%的銷量增速相比，仍有不小的追趕距離。

寶馬方面認為，這主要與其今年在華產品投放節奏有關。根據規劃，2018年，寶馬新車型大多集中在下半年上市，如剛上市的華晨寶馬BMW X3 ，以及即將上市的全新一代BMWX4等。其中，BMW X3對寶馬來說最為重要。

“這是一輛真正的寶馬。”華晨寶馬汽車有限公司總裁兼CEO魏嵐德表示，“我們深知中國消費者對全新X3的期望很高。我們認真聆聽，傾心打造，車身材料、製造品質和高科技裝備毫不妥協。”

事實上，中國消費者對BMW X3並不陌生。此前該車以進口形式銷售，在華年銷量約3.5萬輛，在進口車型中表現較為突出。但隨著奔馳GLC、奧迪Q5紛紛國產，且年銷量超過10萬輛，寶馬也急於在豪華中型SUV市場補齊短板。

NBD汽車了解到，此前進口BMW X3車型的售價區間為42萬~75萬元，而國產奔馳GLC售價區間在39.48萬~57.9萬元，奧迪Q5售價區間在39.64萬~51.92萬元，可見相對更高的售價限制了BMW X3的在華的銷售規模。

此次新一代BMW X3以國產身份上市，銷售價格區間下拉至39.98萬~58.58萬元，與奔馳GLC、奧迪Q5幾乎處於同一起跑線上，這意味著國內中型豪華車細分市場將迎來新的競爭格局。

值得注意的是，今年以來，奔馳、奧迪、寶馬之間的競爭態勢激烈，銷量差距並不大。數據顯示，前5個月，奔馳以28.98萬輛的成績位居銷量榜首，領先第二名奧迪3.14萬輛，而暫處第三的寶馬與奧迪間的差距僅為0.95萬輛。

有分析指出，以國產奔馳GLC、奧迪Q5年銷量超10萬輛的成績來看，國產BMW X3為寶馬帶來的增量也將在萬輛級別。由於奔馳、奧迪、寶馬三家銷量差距不大，國產BMW X3的加入很有可能助力寶馬改寫當前的市場排名。

不過，值得注意的是，在BMW X3上市三天后，奧迪新一代Q5也將登陸市場。兩款車型前後上市僅相差三天，意味著雙方的市場宣傳檔期近乎重疊，競爭的火藥味已經在線下市場悄悄蔓延。

當然，奔馳也不會作壁上觀。就在BMW X3上市當日，北京梅賽德斯-奔馳銷售有限公司官方微信公眾號也發表了有關GLC的文章，文章除對GLC車型的宣傳外，還給出了該車型的最新優惠政策——“即日起購買GLC SUV可享最高12000元保險支持”“置換或重購還可尊享最高6000元的保險支持”等，“叫板”意味明顯。

由此可見，國產BMW X3上市後，打破了國內中型豪華SUV市場的平靜，今年德系豪車三強的下半場比拚也由此開啟。

每日經濟新聞