1.5T與2.0L，哪個更適合家用？老司機：這才是黃金排量！

導讀：近日，有網友在線問，1.5T渦輪增壓與2.0L自吸發動機，到底哪個更適合家用？開車N年的老司機表示：這才是黃金排量！下面就讓我們一探究竟。

第一、渦輪增壓全名廢氣渦輪增壓系統，顧名思義就是有廢氣排出渦輪就在工作增壓了，然而什麽時候有廢氣排出呢？發動機工作就有廢氣排出，換言之，只要發動機發動起來，渦輪就在工作了，至於那個一定轉速並不是渦輪介入，而是渦輪爆發區間。

第二、現在大眾本田這種車企渦輪爆發區間基本在1700轉左右，寶馬奔馳小渦輪爆發在1400轉以下，你跟我說市區用不上?你市區開車一千轉換擋?市區開車馬力是次要的，扭矩才是主要的，自吸的扭矩要在四五千轉才能到達最大扭矩，而渦輪只要1700以下就能到達最大扭矩，而且1.5左右排量扭矩在250左右，2.0自吸扭矩在200左右，你告訴我市區自吸比渦輪好？渦輪的缺點就是扭矩爆發的那一刻會感覺到頓挫，別的方面碾壓小排量自吸。

第三、確實這1.5T發動機感覺動力夠用，日常駕駛一點問題沒有，超車、操控都OK，就是覺得缺少讓我興奮的激情。以後換車必須大排量。很多車友也是這麽感覺，動力這東西就像存款一樣，平時可以不用，但是一旦你要用的時候發現沒有那確實難受。各花入各眼吧。我比較喜歡大排量自吸。也不下賽道，幾秒破百對我沒意義，更看重穩定的輸出。

第四、普通低排量自吸發動機也就是日韓發動機還行，相對有勁。歐美的普通自吸真的不行，所以熱衷於彎道超車，都改用渦輪增壓。1.5T無論高速還是市區，都不會覺得比2.0L的差，而且有過之，重新讓我選擇，我會選2.0T車型，我是絕不會買2.0L車型的，誰開誰知道。

第五、1.5的自吸和帶渦輪增壓的是兩碼事，雖然後者動力大，油耗也大，甚至油耗高於2.5自吸。哈弗H6的1.5T比馬自達阿特茲的2.5L油耗還高，現實中兩個車子一起對比過，兩車的總質量相差也就60公斤左右。

第六、引擎啟動渦輪就會轉，但不代表就開始工作（增壓）。一般的渦輪大多是引擎轉速1500以上才開始工作（不包括小渦輪，有些品牌的車是轉速1300開始工作）。2.0發動機那要看是什麽車，拉一台B級車或者大點的SUV還是有一點不夠的，除非佛性駕駛者，2.0最好還是配緊湊型車或者稍微小點的SUV，例如逍客、昂克賽拉這類的。

小結：所以如果城市擁堵，1.5、1.6是最好的選擇，這才是黃金排量，當然必須是自動擋。渦輪增壓發動機市區會很竄，沒有自吸的線性以及平順性。1.5、1.6的自然吸氣，一般就夠了，自吸永遠省心，當然只限於緊湊型及以下車型。家用買菜代步小車1.6L夠用了，跑鄉縣省國道，城市道路綽綽有余，高速的話就有一點吃力。您怎麽看呢？歡迎回復評論！