又一豐田MPV或入華，低配版埃爾法，或20萬內！

最近兩年，隨著二胎政策的開放，MPV市場也開始慢慢火熱了起來。再加上一些精品MPV的上市，像比亞迪宋MAX，已經在10萬級市場，引爆了精品MPV時代。隨後傳祺又推出GM6，吉利也推出了嘉際，一時間MPV市場在國內市場，迎來了發展的春天。

那麽對於合資品牌，這自然也是很好的機會，就拿豐田這樣的全球性來說。在高端市場也有埃爾法這樣殿堂級的MPV車型，而在北美市場火爆的塞納，在國內中產家庭也深受消費者喜歡。但是想想那四五十萬，以及上百萬的價格，這注定不能適應大消費時代的需求。

不過，葫蘆俠發現豐田家的MPV，也不都是這些高端到無法觸摸的車型，此前豐田就有推過一款為大眾消費者打造的實用型MPV。

豐田推出的這款ProAce Verso，外觀上造型並不追求張揚個性，而是方方正正，敦厚實在，顯得棱角分明，上下進氣格柵之間相互映襯，很有美感，而硬朗的車身則為全車增添了一絲陽剛氣息。

不過值得一提的是，這台MPV是由標致、雪鐵龍、豐田三家廠商聯合打造而成。從車廂的設計上，也可以看到這款MPV有著很濃厚的歐式輕客風格。中控台的大通道，很是簡單，而且採用了比較方便的旋鈕式換擋。

豐田ProAce作為一款輕型客車，乘坐空間上給人感覺還是蠻大的，車身長寬高數據分別是：4959毫米×寬1920毫米×高為1899毫米，軸距達3275毫米！對比同類車型，空間優勢還是蠻大的。豐田ProAce被車迷戲稱為“一個行走的大臥室”。

車內採用了2+2+3的設計，這與普通的2+3+2的設計不同，大大滿足了第二排乘客的舒適性，而著對於經常不用滿載的車主來說，擴大第二排的實用型，是比較實用的。而且中間還有安放一個獨立的扶手，將其展開，得到的是一大塊車載移動桌板。

豐田ProAce搭載2.0L柴油發動機，與之匹配的是CVT變速箱，最大功率達到180馬力，百公里油耗僅6L左右。優秀的可靠性表現，加上燃油經濟性，如果將這台MPV引入到國內市場，切入15萬級別的MPV市場，這或許會引起市場以及消費者對其的極大關注。