騰訊體育 12月6日訊 歡迎來到【F1新聞直播室】晚間版，騰訊體育帶你瀏覽過去12個小時F1的新聞和瑣事。
Halo避免阿隆索賽車與勒克萊爾頭部發生碰撞
在比利時大獎賽發車時，費爾南多-阿隆索的賽車在碰撞後騰空飛起，邁凱倫賽車的前輪在與夏爾-勒克萊爾賽車上的Halo發生碰撞後更是留下印記。
國際汽聯（FIA）在過去數周內對此次事故進行了研究，並且宣布研究結果表明Halo避免了勒克萊爾的頭部與阿隆索的賽車發生碰撞。
“Halo在事故中成功承受住了撞擊的力度，而且也成功在事故後被順利移除。而且它順利讓阿隆索的賽車從Halo上反彈。”FIA表示。
不過FIA同時確認與Halo發生碰撞的輪胎原本並沒有擊中勒克萊爾的可能性，但“人字拖”同時確保阿隆索的前翼不會與摩納哥車手的頭部發生碰撞。
“從影像與影片來看，阿隆索的前輪並不會與勒克萊爾的頭部發生碰撞。但就在邁凱倫賽車接近索伯賽車時，我們認為阿隆索的前翼會恰好擦到勒克萊爾的頭盔護目鏡。不過我們很難推測具體的力度”
FIA修改罰退起步規則
在北京時間今天凌晨進行的世界賽車理事會最新一次會議上，F1對於車手更換動力單元的罰退規則進行了小幅修改。
本賽季由於罰退超過15位的車手默認從末位起步，且如有多位車手受罰則以在FP1中駛上賽道的順位進行排名，本賽季FP1開始階段曾出現提前排隊現象。
對此，FIA將受罰至末位的車手的起步順位改為由排位賽成績確定。這一規則能夠解決“排隊”現象，同時還能夠鼓勵受罰車手在排位賽中盡力做出衝刺圈。
巴裡切羅確認參加戴通納24小時耐力賽
前F1車手魯本斯-巴裡切羅確認參加2019年戴通納24小時耐力賽。巴西人將駕駛JDC-Miller車隊的凱迪拉克DPI賽車。
前法拉利車手葉確認將與阿隆索同場競技。後者將同樣駕駛凱迪拉克賽車挑戰北美最重要的耐力賽。
哈特利：F1的政治令我厭惡
在上賽季美國大獎賽進入F1的布蘭登-哈特利已確認在本賽季結束後離開紅牛二隊。回顧自己在F1的時光，前勒芒24小時冠軍表示自己厭惡F1的政治氛圍。
“我花了很長時間才習慣自己得到的媒體關注。保時捷LMP1項目讓我在駕駛上做好了充足準備，但媒體關注上我沒準備好。”紐西蘭人說。
“賽季初就有傳言稱有人會代替我，這讓我很意外，因為我知道自己簽了全年的合約。我是（耐力）世界冠軍，也贏得了勒芒，但才幾場比賽後就開始有人問我席位是否不保了？”
除此之外哈特利已確認自己將在不久之後宣布2019賽季的計劃。
（金誠）
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