近期，兩樁和蘋果產品有關的事件，充分表明該公司品牌所面臨的風險正在呈現上行軌跡，而這兩樁事件均與該公司產品所用鋰離子電池有關。
FAA：不許乘客攜帶蘋果電腦
第一樁事件：幾日前，美國聯邦航空管理局（FAA）發布聲明，禁止航空運營商運輸部分型號蘋果筆電電腦，原因是電池存在起火風險。
在聲明中，FAA發言人指出，已經注意到蘋果對旗下部分MacBook Pro筆電電腦的召回計劃並向美國主要航空運營商發出提醒。這意味著，乘客不能隨身攜帶受影響的蘋果筆電電腦，也不能將其放在行李內帶上飛機。
6月初，一名為“White Panda”的國外蘋果電腦用戶，就曾在社交平台Reddit上聲稱自己的MacBook Pro筆電在使用時突然爆炸並迸出火焰，為證實事件的真實性特意配上了一段起火視頻。隨後，蘋果宣布，因電池存在過熱隱患召回部分15英寸MacBook Pro筆電電腦，所召回的產品主要在2015年9月至2017年2月銷售。當時，蘋果在聲明中曾表示，筆電換了新電池後，用戶就可以帶上飛機。
需要補充的是，FAA這則禁令，並非專門針對蘋果。根據該部門的說法，如果任何一家公司的電池被召回，在製造商修複之前用戶“不得”將安裝此電池的產品帶上飛機或放在托運行李裡。
毫無疑問，對於航空運營商來說，存在安全隱患的電池，是一個極為嚴重的問題。畢竟，飛機上幾乎每名乘客都有智能手機，而且其中很多乘客隨身攜帶筆電電腦、電池組和其他電子產品。
根據FAA安全與危險品安全辦公室發布的分析報告，飛行中的電池引火從未發展成火災，但卻曾導致飛行被迫中斷。記錄數據顯示，自1991年以來，美國至少有265樁班機或機場事故與鋰電池有關，其中6樁發生在今年6月和7月。
第二樁事件：發現蘋果並不想讓他們更換第三方電池之後，一些用戶表示不滿，認為蘋果為了賺錢故意針對第三方維修站點和配件。對此，蘋果做出回應。
維修專家發現，如果用戶不是在蘋果門市或授權服務中心更換的電池，那麽iPhone設置應用程序中的菜單會出現一條警告信息。國外知名拆解站iFixit指出，蘋果試圖阻止任何未經蘋果授權的第三方服務更換電池。
對於關於“限制第三方電池”的質疑，蘋果回應稱，之所以這樣做，完全是為了保護用戶，防止後者使用質量差的電池。
在聲明中，蘋果指出，“我們非常重視客戶的安全，並想要確保任何電池更換都正確操作。菜單中的警告信息，有助於保護客戶免受損壞、質量差或者廢舊電池的影響，從而導致安全或性能問題。本信息不影響用戶在未經授權的維修後使用手機的能力。”
在這兩樁事件中，蘋果給用戶的建議是一樣的：去蘋果門市或授權服務中心替換正品電池。
故意針對第三方維修站點和配件，究竟是真是假，還有待商榷。但是，蘋果不想讓用戶自行更換第三方電池，的確是真的。
那麽，為什麽？
假電池會引發問題
電池優化公司Qnovo首席執行官納迪姆-馬盧夫（Nadim Maluf）指出，以假亂真的山寨電池，已經成為一個越來越嚴重的問題，對於蘋果來說如此，對其他很多電子產品公司來說也是如此。
消費者從網上買到的假電池，或者第三方維修站點從未經授權的渠道買到的假電池，可能會存在這樣那樣的化學問題，比如說可能會膨脹，甚至會起火，特別是在未經認證的維修人員完成時。所有的這些都構成了安全隱患，從而損害原始設備製造商的聲譽。
以蘋果為例，雖然假電池並非該公司正品電池，但是一旦更換假電池的iPhone出現問題，蘋果勢必會受到牽連。
去年，蘋果在iPhone設置應用程序中引入一項新功能，警告用戶設備“無法驗證是否安裝了蘋果正品電池”，同時電池健康只會顯示“服務”，無法顯示健康度。蘋果聲稱，這項功能不會導致iPhone無法使用，目的只是為了讓用戶知道更換的電池是否是正品電池。
馬盧夫預測，其他設備製造公司會效仿蘋果的電池限制舉措。
小比例與大數據
雖然出現的警告信息並未給用戶帶來什麽實質性的損失與麻煩，能用的還是能用，但“就是用著不爽”。
因為不向用戶直接出售電池，蘋果建議用戶去該公司授權的維修中心更換電池。
對於蘋果這樣的行業巨頭來說，儘管只有極小比例的電池可能存在問題，都可能會轉化為一項驚人大數據。
6月底，美國消費者產品安全委員會宣布，蘋果將召回約43.2萬部15英寸MacBook Pro筆電電腦。數據顯示，蘋果僅收到26份筆電電腦電池過熱的報告，其中包括5份輕微燒傷和1份吸入煙霧的報告，以及17份對附近個人財產造成輕微損害的報告。
與售出手機產品的數量相比，蘋果已售出筆電電腦產品的數量，只能稱得上是“九牛一毛”：2018財年，蘋果售出2.17億部iPhone，每部用的都是鋰離子電池。隨著智能手錶和無線耳機等產品的普及，鋰離子電池的使用量將進一步增加。
因此，蘋果極為注重和強調電池的安全性，也在情理之中。
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