不知道機油更換的4大誤區，分分鐘毀車沒商量！

機油可以使發動機各部件之間，起到潤滑、輔助冷卻降溫、清洗清潔、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝以及抗磨等作用，所以機油對於發動機來說是十分重要的。但有很多車主對於機油的使用仍然存在誤區，今天，我們就來聊聊機油使用有哪幾大誤區？

誤 區 一 ：

機油隻加不換

在使用機油的過程中，很多車主認為機油隻添加不更換的話可以節省成本，但殊不知，機油在使用過程中由於汙染氧化等原因性能逐漸的下降，同時還會有一些消耗。如果隻換不加的話，只能增加機油數量，無法完全彌補機油性能的損失。

誤 區 二 ：

更換機油的越勤越好

更換機油的時間，一般根據機油使用裡程和保存期限來判斷，普通礦物機油5000公里更換，半合成機油7500公里左右更換，全合成機油10000公里左右更換。在經常堵車或停車等待、高溫、寒冷等用車環境下，也應該縮短周期，若機油使用期限已超過保存期限，也應及時更換。

機油換得太勤並不一定是好事，機油在更換完之後，使用一段時間才能達到最佳狀態，過早更換，只會浪費。

誤 區 三 ：

機油黑了就要換

機油使用了一段時間後，顏色開始變黑，很多車主就以為是機油發生變質了，其實在添完新的機油後，機油中的清潔分解劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，並分散在油中，減少發動機高溫沉澱物的生成。所以，機油使用一段時間後顏色變黑並不代表油品完全變質。

誤區四：

機油越稀越好

高端機油的粘稠度都比較低，不少車主就會認為粘度越低的機油越好。其實關於機油粘度的選擇還是得參考說明書，只有適合的才能達到最佳的效果。當然還需要參考發動機的實際工況，粘度過低或過高，分別會導致車輛潤滑不良或運轉阻力過大。

如何選購安全放心的機油？

選擇好的機油，能讓汽車更耐久有動力。好的機油，尤其是全合成的機油除了能保護引擎，減少換油的次數外，也能節省汽油開銷，但一般價格比普通油貴兩倍。

1、機油的選擇應該根據發動機進行選擇，千萬不要將要求較低的發動機上使用過於高級的機油，也不要再要求較高的發動機傷，用較低級的機油。

2、應盡量選擇多級油，多級油由於節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基於多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均系正常。

3、觀察油品，選擇機油品質過關的機油，優質的機油顏色較深，而且清澈透明，沒有雜質，劣質的機油則比較可能出現渾濁的狀態；優質的機油流動性較好，劣質的機油流動性較差；優質的機油氣味不刺鼻，劣質的機油氣味刺鼻難聞等等。

4、很多商家宣稱自家銷售的機油是正品機油,只是為了讓利顧客才低價出售,實際上正品機油的售價都相對固定，即使有差別，差距也不會太大，如果一款機油降價太大，就得注意了。