雷帝網 樂天 12月8日報導
晨興資本創始合夥人劉芹日前與小鵬汽車CEO何小鵬在晨興活動上進行了一場爐邊對話，何小鵬分享了小鵬這一年多來從互聯網跨界汽車領域的心路歷程。
劉芹透露，何小鵬決定做小鵬汽車前與自己有幾次深度交流，一次是兩家人在遊艇上何小鵬告訴劉芹怎麽想，準備怎麽做，另一次是在晨興北京的辦公室，聊小米CEO雷軍怎麽創業。
何小鵬當時說，雷軍做小米太苦了，他問劉芹，為何雷軍做小米這麽苦，如果自己再次創業怎麽才能不像雷軍那麽苦。
劉芹則問何小鵬，如果做汽車，是否可以輕鬆一些，至少不必像雷軍那麽勞模一樣的創業。
做智能汽車後經歷兩大苦
何小鵬回答說，做汽車和自己預想的還是有挺大差異，最開始覺得自己可以通過招募到最好的人，通過管理，讓自己稍微可以不那麽苦。
起碼可以保留在UC中後期那個階段，一周工作6年，每周可以有一天在休息，有自己的一些思考時間。但事實不是，何小鵬每一年都會告訴自己，明年會好一點，然後欺騙一下自己。
何小鵬透露，做汽車後，有另外兩個苦，這在互聯網沒有碰到，一個是心力，做汽車之後有很多人不認可你，或者有很多人表面認可你，實際不認可你。
“越來越體會到雷總當初做小米時，別人不相信，要慢慢做，慢慢把別人從黑轉粉的痛苦。”
第二個是雷軍沒碰到，何小鵬碰到的，就是焦慮，這種焦慮主要來自安全，互聯網基本不會把跟乾死，車是一個非常安全的健。
有一段時間到了晚上，要是一堆同事給何小鵬打電話，何小鵬沒接到的話，心理就有那種彷徨和痛苦，這種是以前都沒有的。
對此，劉芹總結說，大佬想創業，想輕鬆一點，卻完全輕鬆不過來。
花大量時間學習 但是少做決策
何小鵬另外分享了很多做小鵬汽車的心得：
第一，花大量時間學習，但是少做決策。何小鵬說，自己經常說正確的邏輯，有限資訊，得出錯誤的判斷。
跨界到一個新的領域，你所擁有的資訊往往是不夠的，但你可以花很多時間去學習和彌補。
第二，在你有很多不懂的時候，你要聽很多懂的人說完之後，不立刻做決策，讓他們去做決策，但是你要有把控大方向的能力。這個具體怎麽做？
何小鵬現在的方式是：第一，一定要有周會；第二，一定要有季度會議，把事情詳細地拉開來談；第三，一定要有強力的項目團隊，把項目的事情從黑盒子盡量變成白盒子。
你無法判斷決策的時候，讓他們決策，很多時候他們會做很多加法，而你要做的就是減法。盡量把後台打扎實，讓後台讓他們不用花力氣。
他們中間會碰到很多爭吵、爭執和困難，盡量從面上去解決，我去年的邏輯是“一快遮百醜”，流程有問題、體系有問題、人有問題、分工有問題……
無數問題，但他會覺得公司在快速前進，他會覺得這些問題何小鵬可以解決。
何小鵬說，以前在互聯網創業的時候，對人的看法是“用者不疑，疑者不用”，但是在製造行業，會有點區別，製造行業需要有磨合的過程。
何小鵬透露，在製造行業的投資最開始會失敗，包括海外和國內。海外的失敗有很多的原因來自於，你聽到他的長板，但不清楚他的短板。你不通過磨合，你根本不知道短板在哪裡，可能是商業化的能力，可能是品質，可能是供應鏈……
“這個時候，你真的需要一套管理體系和大量時間真的衝進去做磨合。”
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