奔馳血統＋比亞迪三電騰勢Concept X正式發布

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在6 月 1 日的深港澳車展上，騰勢 Concept X 概念車正式發布。新車定位一款中型 SUV，未來也將是騰勢的首款 SUV 車型，量產版車型將於2020年初上市，綜合工況續航裡程將超過500公里。

新車是一款帶著跨界風格的 SUV，造型年輕時尚，細長的頭燈延伸至車側，與腰線連在一起，整體看起來非常的魁梧。

新車前臉採用封閉式設計，車頭中間是騰勢全新的 LOGO，前大燈採用了時下比較流行的貫穿式並且整體造型狹長。霧燈區的光帶為不規則多邊形，底部保險杠還設計有矩陣式光帶，整體造型非常的科幻。

車側比例和流線看起來也很和諧簡潔，造型特殊的蓮花造型輪轂和隱形門把手都很顯眼，而廣泛用於概念車的流媒體後視鏡由於政策限制，很遺憾難以保留至量產版本。新車的離地間隙肉眼可見明顯很高，不過相當程度得力於規格達到 305/35 R23 的大輪胎，是否能保留到量產車型也值得期待。

尾燈也採用了貫穿式，與貫穿式的前大燈進行呼應，燈組內的原件採用了波浪形的設計，看起來非常的精致。

動力方面，Concept X 未來將推出純電版和插電混動版 2 種動力類型，而且兩車都將擁有卓越的動力和性能，其中純電版本的續航超過 500 km，功率超過 360 kW，百公里加速不超過 5 秒。

戴姆勒相關負責人還在現場表示，Concept X 百分之九十的設計將應用於量產車型，並且量產車型已進入最後的認證和測試階段，2020 年初將可向中國客戶交付。

Concept X 作為一款中型SUV，同級別中，已經上市和即將上市的對手也有不少，比如蔚來ES6、比亞迪唐EV、榮威MARVEL X、天際ME7、博郡iV6、廣汽新能源Aion LX……而且這些競品的實力都不弱。

但是 Concept X 的優勢就在於其造車基因中擁有騰勢母公司戴姆勒的血統，造車理念更成熟，造車的流程、標準和品控會更加嚴格。而股東中另一方比亞迪的三電技術優勢也毋庸置疑。戴姆勒也明確表示，7月1日起，奔馳銷售公司將開始運營騰勢的部分業務，把騰勢的銷售渠道充分整合至梅賽德斯-奔馳的網絡中，騰勢品牌的運營方式將因此改變。

之前也有消息稱，戴姆勒會卡在我國新能源汽車補貼政策退出的時間點，針對中國新能源汽車市場做出一系列戰略部署，而騰勢品牌將成為一顆重要的棋子。那麽對於騰勢而言，屆時最重要的法寶，也許就是這款當下仍為概念車的Concept X。

從概念車亮相到量產上市只有大半年的時間了，股東實力本就極強的騰勢，借該款新車展現了雙方對於品牌的全新態度，未來整個品牌是否能因此得到大幅提升，因這款新車的出現而值得期待，電動邦也將持續保持關注。

最後祝所有“大孩子們”節日快樂！