電信聯通合並消息不斷 因運營商5G建設燒錢壓力大?

　　電信、聯通合並消息不斷 因運營商5G建設“燒錢”壓力巨大？

　　每經記者 劉春山    每經編輯 陳俊傑    

　　昨日（9月4日），又有媒體報導稱，中國正評估合並兩大通信運營商中國聯通和中國電信。當天下午，中國聯通官方回應《每日經濟新聞》記者稱，公司注意到有媒體關於中國聯通與中國電信合並的相關報導。公司不了解相關情況，且並未接獲任何相關通知。中國電信內部人士也告訴記者未聽到相應的消息，其表示，國家基礎電信企業的合並重組等事宜，往往由國家發改委層面來決定。

　　“每逢通信技術換代更迭，電信和聯通合並消息就不斷。”有業內人士告訴記者，目前電信、聯通合並傳言愈演愈烈，在於運營商5G建設投資壓力巨大。

　　合並傳言愈演愈烈

　　關於中國電信與中國聯通合並的消息上半年開始流傳，中國聯通、中國電信的高層也多次出面予以否認。8月20日，中國電信董事長楊傑在業績發布會上表示：“公司合並收購傳聞近年來一直沒有間斷，江湖上常有傳聞，這樣其實挺好，說明電信公司很有存在感。”

　　更早之前的8月15日，中國聯通董事長兼首席執行官王曉初在出席業績發布會時說，關於合並並未收到監管部門的通知。

　　記者注意到，前不久，中國聯通、中國電信進行了多位高管的變動，中國電信集團公司總經理劉愛力出任中國郵政集團公司總經理、黨組書記；李國華則被任命為中國聯通集團總經理，中國聯通總經理陸益民調任中國通用技術總經理。

　　此外，在7月份召開的中央企業、地方國資委負責人影片會議上，國資委相關負責人明確提出，下半年要穩步推進裝備製造、煤炭、電力、通信、化工等領域中央企業戰略性重組。這裡面有提到央企通信企業的重組。

　　8月19日，《每日經濟新聞》記者從中國聯通內部人士處獲悉，中國聯合網絡通信集團有限公司擬啟動減資相關事宜，聯通集團11家小股東將陸續全額減持聯通集團相關股權。不過，該內部人士同時向記者否認了此次小股東退出股權與聯通、電信合並傳言的關係。

　　實際上，從運營商格局來看，中國移動一家獨大，中國電信和中國聯通與其已不在一個量級。電信行業分析師劉啟誠告訴記者，業界早有聲音，希望電信、聯通合並，與中國移動形成市場均衡。

　　根據財報，截至今年上半年，中國移動移動用戶有9億戶，寬頻用戶1.35億戶，收入3918億元，利潤656億元；中國電信移動用戶2.82億戶，寬頻用戶1.41億戶，收入1930.29億元，利潤135.70億元；中國聯通移動用戶2.03億戶，寬頻用戶7891萬戶，收入1344億元，淨利潤25.8億元。

　　5G建設成本較4G時代陡增

　　除了高管變動之外，市場之所以合並猜測不斷，主要在於運營商5G建設需要龐大開支。5G除了繼續提高網速外，還將滿足人與物、物與物通信需要的低時延、高可靠和高密度的性能，最終開啟“萬物互聯”時代，這些都使得5G建設成本相較於4G時代陡增。

　　中信建投通信行業分析部門給《每日經濟新聞》記者提供的數據顯示，預計我國2019年起將正式開啟5G建設，2020年起大規模建設。預計未來5G基地台量將是4G的2倍，運營商5G建網主體投資可能將達1.23兆元，較4G投資增長68%。

　　劉啟誠則對《每日經濟新聞》記者表示，合並消息愈演愈烈或還有另外的原因。由於頻譜分配、頻段的劃分直接涉及發放幾張5G牌照，所以三家運營商都在積極爭取。業界傳言國內5G隻發放兩張牌照，這也從另一個角度為電信、聯通合並提供了想象太空。

　　記者注意到，2015年在4G建設的檔口，中國電信與中國聯通合並的消息就不斷傳出。

　　另外一位運營人士告訴記者，5G建設處於國家經濟發展的戰略層面。在國際上，為了提高我國在下一代通信技術上的競爭力，部署中國聯通與中國電信合建一張5G網絡的可能性是存在的。

　　全球5G競賽火熱。9月4日，多家外媒報導，韓國三大電信運營商SKT、KT以及LG U+表示將會在2018年12月1日開啟5G信號的商用傳播，這意味韓國將成為世界上首個5G商用化的國家。美國方面，側重於2019年開始部署固定無線接入。根據工信部的規劃，我國預計2019年下半年實現5G無線網絡的預商用。

責任編輯：李鋒