決戰2020！BBA首款國產純電動車誰更強？

在過去，提起電動車，消費者多少會有抵觸情緒，目前市面上的電動車不僅續航令人堪憂，在質感、設計等方面也難以令人滿意。但是，當傳統汽車品牌佼佼者BBA也玩兒起電動車的時候，可就不一樣了。

繼寶馬iX3概念車和奔馳EQC相繼亮相後，當地時間9月17日，奧迪首款量產純電動車e-tron在美國舊金山完成全球首秀。

按照既定的時間表，在全球最火熱的電動車市場中國，BBA已經開啟一場豪華品牌電動車的時間賽跑。具體來看，奔馳和寶馬都將於明年在華量產首款純電動車型EQC和iX3，而奧迪e-tron將於2019年引入國內銷售，並在2020年實現國產。

也就是說，BBA的首款國產純電動車將在2020年全面展開對決（並且同樣定位於中型純電動SUV）。那麽在傳統燃油車領域不相上下的“德系三強”，在電動化這個新一輪的競爭中，誰會拔得頭籌呢？

查“身世”

三款車型同樣定位於中型純電動豪華SUV，寶馬iX3與奧迪e-tron是基於現有燃油車平台打造。其中，寶馬iX3基於G01 X3平台打造，全新X3正是出自這一平台；而奧迪e-tron則是基於縱置模塊化平台MLP打造，代表作有現款國產A6L等車型。

而奔馳EQC則有所區別，這款車是基於奔馳全新MEA電驅平台打造，該平台未來還會衍生出EQA、EQS等純電動車型，並形成一個全新的電動出行品牌EQ。

當然了，對於消費者來說，全新的平台未必代表著更好的用車體驗，但奔馳在電動化平台的落地上，確實領先了一步。

拚性能

作為豪華品牌純電動車，這款三款車的動力性應該都無需擔心，那麽續航能力就成為了首要的參數指標。

根據現有數據，奔馳EQC的NEDC續航裡程可超過450km，奧迪e-tron在歐盟WLTP工況下的續航裡程約400km，寶馬iX3目前還沒有具體數據。由於測試環境不同，目前還無法比較三款車的實際續航能力。

不過，三款車型的尺寸相差不大，所以我們暫且以電池容量這一關鍵指標來作為參考。其中，奧迪e-tron的電池組容量最大，達到95kWh；奔馳EQC為70kWh，寶馬iX3根據之前外媒預測可能為70kWh。如此來看，體型相仿的三款車型，奧迪e-tron可能在續航裡程方面佔據一定優勢。

▲奧迪e-tron底盤

動力方面，奧迪e-tron搭載雙電機，最大功率300kW，最大扭矩664N.m；奔馳EQC同樣搭載雙電機，最大功率同樣為300kW，最大扭矩765N.m，總體來看這兩款車動力旗鼓相當。而寶馬iX3或將搭載一台199kW的電動機，在動力方面有些吃虧。

比科技

作為豪華品牌純電動車，當然不能隻通過續航、動力等方面來體現其價值，各種“黑科技”也是必不可少的。

在這方面，奧迪e-tron和奔馳EQC可謂各懷絕技。奧迪e-tron在主、副駕駛的車窗下方各增加了一塊7英寸的OLED觸控螢幕，以取代傳統後照鏡。駕駛員可以放大和縮小螢幕畫面，並有三種預顯示模式供選擇。而外部後照鏡則被攝影頭所取代，以減少視野盲點。不過，這一高科技配置在全球範圍內都不合法，奧迪正在與各國政府接洽，促進這種設備的合法化。

而奔馳EQC則搭載了定製版MBUX車機系統，駕乘人員可通過語音、多點觸控屏、方向盤滾輪和下部中控台的Touchpad控制器等多種方式控制該系統，同時也支持蘋果CarPlay、安卓Auto、百度CarLife三種手機互聯形式，而充電相關功能和類似日程安排秘書的功能也將提供；此外，這款車還有一款專屬App，其支持遠程查看車輛資訊、遠程控制車輛功能、行程規劃、導航、移動支付、尋找充電樁等功能。

相比之下，奔馳EQC的語音控制、遠程操控等功能如今看來已經不稀奇，自主品牌已經有很多車型搭載。而奧迪e-tron的虛擬外後照鏡雖然科技感十足，但法律法規的問題何時能夠解決還不得而知。

對於寶馬iX3，由於這款車目前還處於概念車階段，相關資訊還比較少，所以它將會搭載何種“黑科技”就要等到正式發布的時候才能揭曉了。

看設計

從顏值的角度來講，奧迪e-tron和奔馳EQC的外觀造型都具有很明顯的未來氣息。奧迪e-tron採用奧迪最新的家族設計語言，六邊形前格柵與倒梯形前大燈的組合與奧迪Q8比較相似。此外，虛擬外後照鏡、橫條狀LED日行燈、全新的輪圈造型也很有辨識度。

而奔馳EQC的前臉則完全脫離了奔馳品牌此前的設計理念，細長的前大燈與封閉式前格柵融為一體，車身整體輪廓則與GLC比較相似，但多處藍色元素的運用還是能夠讓人一眼看出電動車的身份。

相比之下，寶馬iX3作為寶馬X3的純電動版車型，在外觀設計方面比較保守，相比燃油版X3，其僅在車頭、車尾處的細節部分作出調整，例如封閉式前格柵等。

總體來看，這三款車型可以說各有千秋，奔馳EQC是全新平台下的產物，給人的新鮮感比較足，動力性能也可圈可點；奧迪e-tron則有著出色的續航能力以及奪人眼球的高科技配置，但國產時間稍晚；寶馬iX3雖然目前沒有展現出太多的產品亮點，不過售價可能會成為其在國內上市後的優勢之一。但可以確定的是，BBA將在2020年開啟一場腥風血雨的戰爭。