上汽集團進軍網約車業務 “享道出行”11月18日試運營

央廣網北京11月14日消息，據經濟之聲《天下財經》報導，競爭激烈的網約車市場，又迎來了一位新成員。上海汽車集團股份有限公司近日宣布進軍網約車業務。上汽集團推出的網約車平台“享道出行”將在11月18日試運營。作為國內產銷規模最大的汽車企業，上汽在當前發展迅猛的網約車市場中能否打破滴滴一家獨大的競爭格局？

籌備半年傳聞落地，“享道出行”上線

其實，早在今年5月就有消息傳出，上汽集團將進軍網約車市場，而這次，上汽集團推出的移動出行戰略品牌“享道出行”將提供包括技術平台、運營車輛、維修保養、金融信貸、專業保險等在內的網約車業務整體解決方案。相關資訊顯示，“享道出行”定位於中高端客戶群體，主打中高端用車服務市場，App由上海賽可出行科技服務有限公司開發，這家公司正是上汽集團投資組建的一家互聯網專車服務平台。

在全國乘用車市場資訊聯席會秘書長崔東樹看來，進軍網約車業務不僅本身就是上汽集團轉型目標的一部分，也將有助於上汽集團實現在其他方向的轉型布局。崔東樹表示：“上汽發展這塊，我們認為是適應了汽車產品的變化趨勢跟產業變化趨勢。因為從汽車的產品來看，日益變成一個電動化和智能化共享化的產品，很多的資訊可能都需要消費，都需要廠家從需求端把握更多的資訊。”

對於上汽集團來說，進軍網約車市場無疑有助於公司向新能源方向轉型，化解公司不斷增長的新能源汽車產能。“享道出行”App的官方介紹也顯示，平台將採用“自營新能源車”提供服務。崔東樹表示，上汽在智能出行及新能源產品方面的技術優勢將使他們具備一定的競爭力。崔東樹說：“上汽的產品目前電動化和智能化越來越多，本身也符合網約車市場發展需求，所以在新能源車快速增長的情況下，上汽在網約市場的拓展，有產品技術，同時也有比較好的市場需求基礎。”

待補“軟實力”短板

儘管具備強大的資金實力和產銷能力，但作為網約車領域的“新手”，上汽集團仍然面臨一些挑戰。這些挑戰既來自流量方面，也來自宣傳行銷等軟實力方面。

在流量方面，由於深耕網約車領域多年，滴滴已經積累了大量用戶數據。數據顯示，滴滴旗下產品已達5.5億用戶，超過3100萬車主及司機。和滴滴在內的其他網約車平台相比，上汽集團在這一方面仍然存在較大差距。而在行銷宣傳方面，雖然可以借助價格手段吸引用戶，但是上汽集團仍然需要在各城市申請網約車牌照，目前還不知道“享道出行”可以在哪些地方落地。

此外，城市交通專家徐康明認為，當前網約車相關法規的落實並不好，非法營運車輛橫行搶佔市場份額，將給上汽等合規營運企業帶來影響。徐康明表示，在合法合規方面，雖然政策已經頒布兩年了，但在合法合規執行過程當中，目前還存在著比較大的矛盾。因此一些新加入的企業也面臨比較大的挑戰。

（原題為《上汽集團宣布進軍網約車業務 “享道出行”11月18日試運營》）