大眾9速MQ281發布，全球最好的手動擋，比DSG更有價值！

相比於DSG變速箱讓人詬病的頓挫和故障率，大眾汽車的MT變速箱更受到市場的好評，如果你對比過不同品牌的手動擋，會發現大眾MT不僅可靠性高，手感也絕佳，輕快的響應和超強吸入感都讓駕駛者流連忘返。

我曾有過一篇“請別買大眾1.4T”車型的文章，因為大眾所有1.4T車型，上至邁騰，下到POLO，全都搭載了大眾DSG乾式雙離合變速箱，這套變速箱結構存在先天性缺失，後期很容易出故障。而大眾的AT變速箱為購買日本愛信，所以手動擋才是大眾汽車的靈魂變速箱。

不過MT手動擋隻受到小部分消費者的鍾情，畢竟，如今快節奏的城市生活，結束一天辛苦工作後還要在擁堵的道路上頻繁切換擋位，雙腳不停的踩離合刹車是挺累的。但還是有那麽一批消費者，他們認為只有手動擋才算“駕駛”，如今這批人的福音來了。

基於MQ200和MQ250，大眾更高級的MQ281正在研發測試階段，281相比200和250有更強的扭矩承受能力。據官方介紹，大眾全新MQ281手動擋扭矩範圍200-340N·m，已經接近DQ250雙離合所承受的350N.m最大扭矩。

所以，MQ281能夠和2.0T發動機更好的匹配，將會首先搭載於大眾帕薩特車型。

MQ281經過全新的結構優化，不僅有6速，還將有9速版本。更優秀的同步器設計，會讓換擋平順性進一步提高，而且MQ281將有效降低發動機的二氧化碳排放量，提升燃油效率，油耗也將會更低。

MQ281變速箱將會在大眾西亞特和阿根廷工廠生產，可以預見的是，它將逐步取代MQ200和MQ250，成為大眾新一代“神波箱”。

從整個產業來看，大眾的自動波箱技術並不強，大眾是民用車雙離合的始作俑者，而更優秀的AT變速箱被采埃孚、愛信等少數供應商壟斷。

但大眾的手動變速箱如果說世界第二，那也沒人敢稱第一了，開過的人都知道。