佳能EOS R轉接EF卡口“大三元”鏡頭試映片集

在這次佳能#EOS R撼動光影極限#團出發前，我曾經在北京首都機場旁的“八卦台”拍了幾張飛機試映片，當時我用的就是EOS R轉接EF 70-200mm F2.8L III IS USM也就是“愛死小白傘”。這次日本之行，我手頭的原生的RF卡口鏡頭只有一支RF 24105 F4L，所以超廣角和長焦都需要通過轉接來實現。

正如我前兩天部落格中所寫到的，EOS R這次一口氣推出了四款轉接環，除了目前我使用的這支常規轉接環外，另外還有兩款可以內置ND/CPL濾鏡的型號。這兩個轉接環的意義在於讓EF鏡頭在RF機身上獲得了“後置濾鏡”功能。當年我們會覺得加裝在類似EF 1124 F4L這樣“燈泡頭”前的濾鏡/濾鏡支架價格太昂貴（動輒都是好幾千），現在只要用一個內置濾鏡的轉接環就能解決問題——真是非常人性化。尼康和索尼目前都還沒有推出類似的產品，很希望他們能夠在受到佳能的啟發後也有所跟進。

坦率的說，我手頭的那枚EF 16-35 F2.8 L轉接到EOS R機身後效果不是很理想。不清楚是鏡頭個體差異呢還是超廣角的轉接本身難度較高，總之該鏡頭的畫質有點崩。而且從畫面一側比另一側解析力下降明顯的症狀來看，我覺得更大的可能還是這枚大三元的超廣角鏡頭本身有“光軸不正”的可能。相比之下，同樣轉接在EOS R機身上的另外一支大三元長焦頭，也就是“愛死小白傘”的表現極為出色：不但對焦速度、準確度都不受轉接影響（和在DSLR機身上幾乎一致），而且畫質也相當有保證。

這裡有幾組我用EOS R轉接“愛死小白傘”拍攝的縮略圖和它們的中心100%裁切，大家可以體會下其畫質。

我當然還放了一些其他樣張出來，包括部分轉接1635的畫面——反正如果是採用大光圈拍攝，畫面邊緣部分都被虛化因而可能不太會察覺畫質問題。需要提一句的是，今天這幾張照片有部分（主要長焦頭拍攝的藍天白雲、超長焦畫面）進行了一定的後期處理。處理手法包括“去霧”、“輕微提升暗部細節”等。雖然手法不重，但確實和原圖有一定差別。不過這種操作和鏡頭解析力並沒有太大關係，主要還是為了讓畫面的色調顯得更加明快豔麗一些罷了。

此外，儘管我們在對佳能高層QA時沒有得到明確的答覆，但佳能方面確實表示出了“RF才是未來”的意見。這不禁讓我們心生疑慮：未來佳能是否會全力開發製造RF鏡頭，而逐漸停止對EF卡口鏡頭的後續研發？同樣的問題也可能出現在尼康身上。有很多朋友詢問尼康大三元中的1424是否還會有更新，但按照現在Z7的強勁態勢來看，要是尼康猛然發布一款S-Line的大光圈超廣角，那情況可就真不好說了！

總之，儘管現在佳能和尼康都為新機身提供了官方轉接環，幾乎可以完美的兼容老款鏡頭，但我相信這也只是單反結構向微單結構“過渡時期”的權宜之計。雖然大廠的這種做法很好的保護了老用戶的權益，而且也在新卡口上市初期使得用戶有足夠的鏡頭可以使用。但從長久來看，我們終究還是要全面轉換到畫質更出色的新卡口鏡頭群上去的——這是微單結構的“大卡口”與“短法蘭距（或後對焦距離）”的先天決定所決定的，無論佳能還是尼康都逃不脫這個宿命。