我國成品油價格將迎“四連跌” 每噸降幅或逾百元

【財聯社】（記者 楊慧瀟）根據成品油定價機制，我國成品油調價周期為10個工作日，新一輪調價時間視窗將在12月14日24時到來。經歷過三輪大跌之後，業內普遍認為國內成品油價格出現“四連跌”概率很大，預計汽、柴油每噸價格降幅超過百元。

能源研究機構卓創資訊分析師測算，截至12月11日收盤，原油變化率為-2.89%，對應汽、柴油價格每噸下調125元，折合升價92號汽油下調0.1元，0號柴油下調0.11元。

前三輪成品油調價發生在11月2日24時、11月16日24時和11月30日24時，實現油價“三連跌”；汽、柴油累計下調每噸1425元、1375元。

今年以來，國內成品油價格整體漲多跌少，汽油價格每噸上漲80元，柴油價格上漲75元。不過，如果14日這次油價下調兌現，國內成品油價格有望回歸到年初水準，甚至略低。

國際原油期貨價格與我國油價聯繫緊密。中國11月原油進口量達創紀錄的1043萬桶/日，首次打破1000萬桶/日關口，遠超10月的960萬桶/日。近期國際原油價格處於歷史低位可能是激勵進口的原因之一。截至12月11日，布倫特原油收盤價為60.46美元/桶，WTI原油收盤價為51.96美元/桶。

12月7日，歐佩克與非歐佩克產油國決定，自2019年1月起在一年內所有國家每日總共減產120萬桶。其中，歐佩克成員國減產80萬桶，非成員國減產40萬桶。俄羅斯能源部長諾瓦克11日表示，2019年1月俄計劃在石油輸出組織（歐佩克）與非歐佩克產油國協定框架內每日減產5-6萬桶石油。

減產協定達成後，各大機構紛紛調整未來油價預估。卓創認為，實際減產仍需要較長時間落地。目前，全球原油市場仍處於供大於需的局面，且減產仍存較多不確定性。“減產協定達成對當前市場有企穩作用，但長期支撐不足。”

“當前的油市消息面實際支撐有限，加之前期技術面的頹勢仍未完全扭轉，投資者信心不足。”卓創資訊分析師徐娜認為，國際油價中短期來看，穩定或有余，大漲則顯不足。國際油價較長時間將維持震蕩走勢。

今年以來，我國已經歷了23輪成品油調價周期，其中有13次上漲、9次下跌、1次擱淺。

批發市場方面，國內汽柴油批發價格已連續7日上漲。上海石油天然氣交易中心最新數據顯示，12月10日，我國92汽油批發價格為7350元/噸，0號柴油批發價格為 6637元/噸，較12月3日分別上漲244元/噸，101元/噸。不過，12月以來，成品油批發價格總體呈現止跌回暖態勢。