博郡iV6和概念車iV7正式亮相
博郡iV6最快2020年初交付用戶
iV6綜合續航600km,iV7綜合續航700km
4月11日,博郡汽車旗下兩款電動SUV——iV6和iV7正式首發,此外,這兩款車還將在即將開幕的上海車展上亮相,其中iV6最快將在2020年初交付給用戶。
博郡iV6定位於中高端SUV,整體造型看上去較為簡潔,視覺上也符合當前新能源車型的一貫設計,其實它的樣子遠遠看上去跟特斯拉有點相似,當然,它對標的也是特斯拉Y。
這款車的車長超過4.7米,軸距接近3米,在新能源車中算是大個頭了,而且還採用了正向研發的純電平台進行打造。有一點要說的是,現場這款還是試裝車,搭載了20寸的馬牌輪胎。
中控台造型相當簡潔,幾乎看不到什麽實體按鍵,中控大屏為12.3寸,下方的空調面板也是觸摸式設計,換擋杆則為懷擋式。
它的動力性能參數這次並沒有公布,據了解,這款車iV6搭載了90kWh的電池組,綜合續航裡程為600km,這個成績可以說非常了不起了,而且將會在上海車展開啟預售,最快會在2020年交付給用戶。
除了上面的iV6,這次還亮相了博郡iV7這款概念車。官方雖說是概念車,但這款車已經很接近量產了,定位上它屬於中大型SUV,未來將推出5座或6座兩種版本供消費者選擇。
說實話,現場實車亮相後顏值還是非常高的,它從頭到尾都設計得非常硬朗,也就是因為這種硬氣的感覺讓它看上去跟其它新能源車型明顯不同,前後豎條狀的LED看著非常別致,也算是特立獨行的設計吧,至少看過後能立馬記住它。
這款車的長度達到4.9米,軸距為3010mm,比iV6大出了一些,輪圈也是低風阻的設計,搭載了22寸的倍耐力輪胎。
它的車內布局採用了黑白雙色設計,跟iV6一樣的是,它的中控部分也沒有採用任何實體按鍵,一塊大尺寸液晶屏就是整個中控台,這在目前的新能源車上已經見怪不怪了。而且它沒有傳統內後視鏡,而是用流媒體後視鏡進行代替,換擋杆也同樣為懷擋式設計。
現場並未公布它的動力系統,不過官方表示它的綜合續航裡程為700km,這樣的成績如果能順利運用在量產車上想不火都難,而且百公里加速只要5.8秒,只不過它的交付信息這次並未透露。
網友熱評:
@還規定vkmnfds:王傳福當年就說只要有人買,分分鐘造出特斯拉,看到沒,特斯拉就要被比下去了。
@Austin_Mondeo:最好的設計就是沒有設計,這句話果然對。
@東方的雲:漂亮,希望不是嘴上說說而已。第一輛車都直接是中大型SUV,現在很多新能源車企起點還真不低!