北京試點胡同停車居民自管自治

從宣武門往南，達智橋胡同黑底金字的牌樓格外醒目。經過去年的治理，這條全長186米的老胡同改造成本市首條社區步行街。北京青年報記者昨日從西城區廣內街道獲悉，為配合宣西法源寺文化精華區建設，廣內街道今年將整體提升達智橋周邊的6條老胡同。胡同提升後，停車問題由居民自治管理。

昨天上午，北青報記者在達智橋胡同東口看到，物業的安保人員24小時值守，保證行人通行，但禁止機動車入內。進入胡同，兩旁民居的外立面都是青磚灰瓦，地上鋪著仿古方磚，頭頂看不到雜亂的天線；每隔十幾米，便有造型別致的花壇和影壁點綴其間；去年落戶在此的小燕子輕快地在天空翱翔。

“胡同經過整治，由原來的3米拓寬到7米，但胡同寬了以後有了新問題，亂停車現象多了起來，大家出行又不方便了。”居民韓寶森說，居民代表把這件事向街巷長高波進行了反映，高波又向街道進行匯報，很快廣內街道協調一家停車公司，在宣外大街拿出路側停車位，讓符合條件的胡同居民停放。清明節前，胡同又有一位居民搖上新車號，高波用了2天時間，幫這位居民解決了停車位。

“雖然街巷長是居民的小巷管家，但家門口要想管理好，更要依靠住在這裡的居民。”達智橋胡同所在的上斜街社區書記張安林說，他們決定從最難解決的停車問題做起。

達智橋胡同北側不遠是上斜街，因為緊鄰一棟辦公大樓，亂停車現象嚴重，造成胡同居民無處停車。上個月，張安林召集上斜街的居民代表開會，商量在胡同東段臨時施劃14個專用停車位，由居民自治解決停車問題。“大家很讚成這個提議，也願意每月拿出100元錢的停車費，並共同推選住在胡同裡的前交通協管員老敖負責管理。” 居民自治管理停車從4月1日啟動以來，目前效果很好，上斜街的居民再也不用發愁回來沒有車位了。不過，張安林說，這種模式只是臨時措施，達智橋胡同東口一處1500平方米的騰退空地未來將被打造成立體停車場，屆時周邊居民會有更多的停車場地。

達智橋胡同“變身”是廣內街道精細化治理的一個縮影。今年，廣內街道將實行“街區製”管理模式，以0.4平方公里到0.6平方公里為部門，劃分為宣西、報國寺等5個街區，並在此基礎上再細化為14個治理片區。同時，達智橋一帶文物古跡眾多，楊椒山祠、沈家本故居、龔自珍故居、東莞會館和太原會館等5家市級和區級文保部門都在這裡。為配合北京城市新總規中提出的宣西法源寺文化精華區建設，廣內街道將整體提升達智橋周邊金井胡同、上斜街等6條老胡同的環境，全部改造為步行街，將散落的文物古跡連接起來。

轉載自:北青網