《我有車》原創試駕稿件：勞斯萊斯全球首席執行官Torsten Mueller Oetvoes曾說過，“勞斯萊斯近年推出的Black Badge、曜影和魅影，以及創新的市場行銷方式，都是吸引年輕消費者加入到勞斯萊斯客戶群當中的舉措。勞斯萊斯汽車旨在打造最具有領袖氣質的超豪華汽車產品。這對於勞斯萊斯這個偉大品牌而言，Black Badge的出現將是一次革命性的創新。”
可以看到，勞斯萊斯早已變得不再那麽神秘和嫉俗，能夠替代Corniche的車型有很多，比如幻影敞篷、耀影和我們今天的主角——魅影Black Badge。
“釋放內心的渴望”
儘管我們在任何一款勞斯萊斯中都很難找到能與“運動”相關的元素，但矗立在車頭微微傾斜的帕特農神廟則意味著魅影Black Badge仍舊是一款顛覆了勞斯萊斯百年設計傳統的絕佳代表。
什麽是Black Badge？該系列可以理解為“黑化”，算是滿足年輕用戶表達個性或追求時尚的心理。目前Black Badge系列有三款車型，分別是魅影Black Badge、曜影Black Badge、古斯特Black Badge。這三款BB車型與普通版在外觀上最大的區別就是使用了全黑色塗裝，包括古典主義風格的帕特農神廟進氣格柵、完全黑化的“歡慶女神”、下進氣口等，甚至連排氣尾喉都採用了黑色塗裝工藝。
即使在這樣高度可定製化的車型上，有4.4萬種漆面顏色可供用戶選擇，但依然有許多客戶選擇了黑色，這或許就是勞斯萊斯官方推出Black Badge系列的重要原因之一。誠然，選擇該版本就意味著你可以得到勞斯萊斯製造出的最“黑暗”汽車，七層油漆經過反覆的手工拋光 ，這是固體油漆上色史以來，最費工時的工程之一，它可以產生幽暗且深邃的漆面光澤，並以此釋放自己無盡的魅力。
如果用“顛覆”一詞來形容魅影Black Badge有些言過，但這一觀點似乎也在暗示著勞斯萊斯總是以保守、沉穩的形象示人。不過，20年間從一鳴驚人的幻影到如今的BB系列，以及勞斯萊斯的首款SUV——Cullinan柯瑞南，我們從中都可以看到積極迎合市場變化的舉措，對消費者的口味需求也拿捏得更加精準。
此外，魅影Black Badge還有一項值得注意的外觀套件——輪圈。勞斯萊斯耗時4年研發，通過3D鍛造打造的新型輪圈，其中的輪輞部分全部採用碳纖維複合材質，而下方輪輻則是鋁合金鍛造工藝支撐，兩種不同材質的連接運用了航天級鈦合金部件，從而達到44片碳纖維的超高強度，因此單隻輪圈價格高達20多萬元也就不足為奇了。
打開車門，除了可以供用戶隨心訂製的真皮配色外，魅影Black Badge最大的不同在於常規版所有的實木飾板變為了世界上最有新意的超豪華材料。試想一下，一套精雕細琢的實木家具與一架隱形無人戰鬥機哪個更能吸引年輕用戶呢？於是，車輛在整個中控上都選用了物理氣相沉積(Physical Vapour Deposition)技術，這是一種原本多用於隱形飛機表面的材料，學名鋁螺紋複合碳纖維，多層打磨後被應用於Black Badge車內，這也契合了Wraith之名所蘊含的精神內核。
此外，這台魅影Black Badge的車頂蒙層還配備了勞斯萊斯的星光頂棚，是由1340根獨立光導纖維手工編織而成，每顆“星星”都可調節，以營造不同的氛圍，而且該選裝配置也有私人訂製項目，根據客戶需求可以定製各樣效果的星空頂，以滿足不同客戶天馬星空的想象力。
令人難以自拔的V12引擎
最大功率高達632馬力（465kW）的魅影（標準型），已經是勞斯萊斯產品矩陣中最強勁的普通版車型了。然而勞斯萊斯為滿足年輕用戶更高的訴求，研發團隊在魅影（標準型）現有高功率輸出的基礎上，將魅影Black Badge的扭矩輸出增加了70牛-米至870牛-米，進而滿足不同消費者的駕駛需求。
如果隻用數字來量化這台V12引擎變化的話，還是會有點抽象，但只要你敢深踩油門，特別是掛在LOW擋（低速擋）時，你一定會驚歎於聲浪渾厚的12缸所傳遞到車內的“美妙樂曲”。誠然，它的加速風格並不像超跑那般激進，開起來依然像一台行政級轎車，但V12雙渦輪引擎還是能靠著蠻力帶來相當可觀的加速感，因此油門到底，你會被強大的縱向G值按壓在座椅上，這方面與絕大多數高性能車無異，但體感卻更為柔軟，猶如女神的雙手輕撫過你的全身。
車輛搭載了與魅影（標準型）相同的8AT手自一體變速箱，不過冠以Black Badge之名後換擋邏輯和速度都得到了升級。當油門達到中段時，變速器會自動製控擋位，並將發動機轉速控制在比正常範圍高300rpm~600rpm之間，踩下油門時動力瞬間爆發，而且當發動機轉速超過6000rpm才會有升檔動作，從而為駕駛者提供更直接的動力響應。
強勁的動力雖然可以緩解超過2.3噸自重在直線加速上的劣勢，但只要出現較大的彎角，卻還是物理結構和物理定律說了算。從魅影Black Badge的下擺臂我們可以看到，其鋁材使用的比例已經高到離譜，再加上恆態及瞬態皆可調的空氣彈簧、可變阻尼減震器，以及這個星球上最出色的調校，相信這台車已經照顧了極致駕乘前提下所能達到最佳的操控表現。
其實無論曜影還是魅影Black Badge，或者其它超跑甚至性能車，都會讓你在不知不覺中越開越快，但或許勞斯萊斯真正關心的是如何讓車內賓客面不改色的享受無與倫比的加速感，而不僅僅是幫他們在更高的速度中尋找刺激。
《我有車》總結：敏捷的加速表現和幽暗深邃的外觀風格，內飾採用的獨特用料及手工藝，將所有細節都打磨得至臻完美，使其達到了整個行業難以企及的巔峰，想必這才是魅影Black Badge的真正魅力所在。即使定義為雙門跑車，魅影Black Badge更多的還是奢華到極致的出行體驗。《我有車》還有更多原創新車/降價行情報導喲，快來獲取第一手買車、用車資訊吧！
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