來到三月的最後一周，不少新車的諜照搶在了上海車展之前“蹭”了一波熱度，為之後的車展亮相做好鋪墊。來看看這一周都有哪些值得期待的新車曝光吧~
大眾T-ROC敞篷
看點：敞篷設計更運動、預計2020年發布
根據本次曝光的諜照來看，大眾T-ROC敞篷版保留了普通版車型設計，前臉部分依舊採用橫向進氣格柵設計，並與兩側前大燈組融為一體，下方搭配標誌性的環型LED日間行車燈，雖然諜照中部分諜照被遮擋，但環形輪廓依然辨識度極高。
車身側面，大眾T-ROC敞篷版採用雙門設計，車頂部分的結構為黑色軟性敞篷結構，配備雙五輻輪圈，尾部微翹，且造型更加圓潤，更有運動氛圍。根據MQB平台敞篷車的設計，其軸距相比海外硬頂版車型或將小幅縮短。
動力方面，現款T-ROC在海外提供1.0T、1.5T、2.0T等多款動力供選擇，而將在2020年推出的敞篷版會採用何種動力目前還不得而知，預計其將提供規格較高的1.5T以及2.0T動力。
編輯點評
T-ROC本身的設計就已經十分個性和運動了，敞篷版的推出將進一步提高T-ROC的產品定位並吸引更多年輕群體。不過，T-ROC敞篷版進入國內的可能性很小，且軟頂敞篷在國內更容易被“熊孩子”損壞，維修的費用也偏高。
領克七座SUV
看點：拓展細分市場、適合國內用車需求
從現有諜照來看，領克七座SUV在設計方面基本延續現行的領克品牌家族設計，為了容納第三排座椅，其C柱大幅拉長，整個車身看上去也比五座版車型長了不少，車尾造型也更加平直。
動力方面，新車預計將延續現有的2.0T動力，根據驅動形式不同匹配6速手自一體變速箱以及7速雙離合變速箱。
編輯點評
CMA平台帶給領克的出色駕乘感受已經是有目共睹，而CMA平台的可拓展性也有望在這台7座SUV上得到證明。總體來說對於此前只有緊湊型SUV的領克來說，這台車將進一步拓展其細分市場，對於國內市場來說也十分值得期待。
西雅特全新LEON
看點：全新高爾夫親兄弟、或通過捷達品牌引入
根據諜照，全新LEON的整體比例依然延續了經典的掀背兩廂車設計，細節方面採用了更多銳利的線條，從而營造出更強的運動感。其三角狀的頭燈以及尾燈設計都將更加運動化，相比老款其車身尺寸以及軸距方面都有望進一步擴大。據悉，全新LEON將提供五門掀背車型和旅行車型，未來還將推出基於旅行版的跨界車型。
動力方面，新車將提供燃油版、48V輕混版以及插混版車型可供選擇，其燃油版車型或將搭載1.0T、1.2T以及1.5T動力，而48V輕混版本則將搭載48V電動機以及1.5T發動機，插混版車型的發動機部分預計將同樣為1.5T發動機，傳動方面則將繼續沿用雙離合變速箱。
編輯點評
雖然西雅特在國內市場的復活希望渺茫，但LEON有望通過一汽-大眾全新的捷達品牌得以引入，作為全新高爾夫的廉價版本上市銷售。不過，進入國內的它基本無緣1.5T動力，預計最高規格版本將搭載1.4T動力。
小鵬E28電動四門轎跑
看點：四門轎跑車身、上海車展亮相
根據諜照顯示，小鵬E28通過短前懸、溜背、低趴和較寬的輪距給人更為運動的四門轎跑式設計風格，更加吸引年輕群體的目光，前臉部分疑似採用分體式燈組，同時採用了運動化的輪圈，而隱藏式門把手、無框車門等細節則進一步提升了整車的科技感，以吸引更多偏好科技感以及純電動車型的潛在客戶群體。
而根據此前曝光的內飾諜照，小鵬E28或將採用與奔馳雙聯屏類似的內飾布局，進一步提升內飾的科技氛圍。動力部分，新車將使用純電驅動，雖然官方並未透露具體動力信息，但是其續航裡程、加速性能或為重要賣點。
編輯點評
個人對小鵬的評價是不靠譜的新能源“新勢力”中最靠譜的品牌，雖然小鵬目前在市場端的表現實屬一般，但是在產品節奏、供應商體系以及安全性方面都是非常靠譜的，這款小鵬E28非常值得期待。
領克CH11
看點：兩廂造型、“鋼炮”風滿滿
外觀方面，新車無疑延續了大量領克品牌的家族元素，圓潤的車身呈現出更強的跨界感以及運動感，車身B柱之前的部分基本和領克03三廂版保持一致，而B和C柱之間的距離保證了後排乘客的腿部空間，尾部的小尾翼設計比較運動。
動力方面，考慮到目前2.0T發動機產能不足，以領克03為參考，新車未來上市初期或將搭配1.5T高低功率動力，而2.0T版本則有望在發動機產能爬升後上市。
編輯點評
繼領克03後的又一款轎車作品，對於喜歡運動風“小鋼炮”的年輕人來說，CH11相比領克03更有吸引力。更加圓潤的尾部帶來的是更大的頭部空間以及更加實用的行李廂。對於年輕人來說，他們不在乎“兩廂車不像是車”這條中年油膩大叔專屬的圭臬，這款兩廂車帶來的個性化才是他們真正注重的。
大眾T-CROSS實車
看點：個性設計、撞色內飾大眾品牌罕有
外觀方面，T-CROSS整體造型更為年輕，家族化的設計上增加了獨特的運動化保險杠以及大面積的貫穿式車尾飾條，營造出了大眾產品序列中為數不多的個性與年輕化設計。
內飾方面，T-CROSS的內飾設計此前一直頗為神秘，終於得以曝光，其將沿用大眾最新的家族化布局，同時增加大面積的與車身同色的內飾飾條，造型新奇的出風口也得以保留。
動力方面，新車具有1.4T和1.5L兩款動力可選，前者的最大功率為110kW，峰值扭矩為250Nm；後者的最大功率為81kW，峰值扭矩為150Nm。傳動方面，與兩款發動機匹配的分別是7速雙離合與6速手自一體變速箱。
編輯點評
T-CROSS和T-ROC探歌是大眾旗下產品對年輕群體市場很好的一次嘗試，對於經濟負擔重、注重個性的年輕群體而言，這兩款產品的定位是極為成功的。而大眾也在借助這種色彩的碰撞擺脫過去一成不變的中年大叔形象。
全文總結
總體來說，近期重點諜照以緊湊型車、小型車為主，同時也呈現出了很多年輕化以及個性化的元素。在目前的經濟背景下，更加注重年輕群體的需求才能獲得更加廣闊的市場，而不是繼續保持“高大上”，不食人間煙火的品牌注定只能擁有少部分人，而汽車市場的未來是屬於年輕群體的。
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