新車來了：梅賽德斯-AMG GT 四門版 3.2秒破百

“梅賽德斯-AMG GT 四門Coupe車型相比之前發布的雙門版更加實用，同時還擁有更優雅的車身設計，並展示了奔馳家族最高端的設計美學和科技配置，以及搭載了全新3.0T和4.0T的動力系統，未來上市後將與保時捷Panamera相競爭。”

梅賽德斯-AMG GT 四門Coupe車型在2018廣州車展上進行了國內首發，其中GT 50車型還是全球首發，可見奔馳對中國市場還是非常重視的。四門版車型擁有比雙門板更修長的車身，不過細節設計上還是得到了延續，重要的是後排能大幅提升整車的實用性，同時頂配版的C63 S動力依舊強勁，百公里加速僅需3.2秒。

梅賽德斯-AMG GT 四門版車型亮點：

騰訊·有觀點：四門版相比雙門版的確在實用性上有了明顯的更新，不過通常購買這類車型的消費者也並不會太在意這個，但新車所展示的奔馳最新設計和配置都是值得肯定，上市後如果價格有競爭力，對保時捷Panamera還是有一定的影響。

梅賽德斯-AMG GT 四門版的車型展示：

梅賽德斯-AMG GT 四門版整車的造型相比兩門版顯得更修長和優雅些，不過細節上的變化卻並沒那麽明顯。前臉依舊延續了標誌性的豎狀進氣格柵和凶狠的前大燈組，這也是奔馳家族全新高端車的設計特徵。

由於增加了後排的兩個車門，使得四門版車身在視覺上顯得更修長，車身的線條勾勒也更為優雅，同時整車的比例也顯得更舒展，這也能給駕駛者和乘客提供更寬敞的乘坐太空。而車尾則延續了轎跑車型的特點，其中細長小巧的尾燈組則是四門版的一大設計亮點。

輪轂和輪胎上，根據不同配置的車型也存有差異。GT 53和GT 63車型配備了較密集十輻式的鋁合金輪轂，前輪胎的規格為255/45 R19，後輪則為285/40 R19；而GT 63+則配備了20英寸灰色雙五輻式輪轂，前輪和後輪的規格分別為265/40 R20後295/35 R20。

梅賽德斯-AMG GT 四門版延續了奔馳家族最新的內飾設計，這套內飾風格從新一代GLS開始使用，除了驚豔的“一體式貫通液晶屏”之外，個性化的冷氣機出風口設計也很精致。

全新三幅式多功能方向盤還標配有雙拇指觸控系統（Dual Thumb Controls），該系統的優勢在於，對車輛目錄操作和設定時，都能通過簡單幾步來完成。

冷氣機系統的操控區依舊採用了排列整齊的物理按鍵，質感方面依舊延續了奔馳一貫的高水準。其中四門版內部的儲物太空同樣設計的很人性化，使用起來也都比較方便。

值得一提的是，四門版車型同樣配備了一體式運動座椅，其中首發的GT 50車型採用了紅黑色的拚接配色，三點式安全帶也同樣的為動感的紅色。而相比雙門版更實用的後排則是四門版的特點之一。

梅賽德斯-AMG GT 四門版提供了GT 50、GT 53、GT 63 S三種車型，其中50/53車型搭載3.0T直列六缸發動機，並與AMG SPEEDSHIFT TCT 9速自動變速器相匹配。其中這款發動機最大功率435Ps，峰值扭矩520Nm，並增加了EQ Boost起動機，能額外提供21Ps的功率和250Nm的扭矩，同時還可降低排放。

而頂級的GT 63車型則搭載4.0T雙渦輪增壓V8發動機，並與AMG SPEEDSHIFT MCT 9速自動變速器相匹配，以及還配有AMG Performance 4MATIC+四驅系統。該發動機的最大功率提升到了639Ps，峰值扭矩則為900牛·米，並還帶有閉缸功能，百公里加速時間僅需3.2秒。