2019紐約車展：新一代林肯MKC叫“海賊王”？

林肯複興計劃中在中國市場的銷量擔當——緊湊SUV MKC在2019紐約車展迎來了換代產品，新世代的林肯家族棄用了“Mark+字母”的命名形式，轉而採用了極具上世紀初冒險精神的一系列“海陸空大師”名詞命名，新一代MKC，就被命名為——Corsair，直譯意為“海盜船”、“海賊”。

Corsair比MKC長度稍長，軸距加長了200mm，Corsair得以增加了更多的後排腿空間和載物空間，第二排座椅現在具有了沿著6英寸軌道前後滑動調節的能力。Corsair使用的引擎仍來自前輩的2.0T和2.3T引擎，並且其和新一代Escape\Kuga翼虎共享平台，但林肯動力總成的調校與內外設計的裝潢，明顯更加高端精致。林肯總喜歡宣揚它對待豪華哲學的態度，不同於其他品牌，它優先考慮靜謐和舒適，而不是運動性和衝擊性。

Corsair相較其它新世代林肯車型，如新一代Navigator領航員、繼承MKT的Aviator飛行家，它的內飾更加有對上一世代車型的傳承感——它懸浮的中控面板不僅在設計上更加吸睛，對於前排儲物空間的增大也是一個利處，懸浮式中控上中央出風口下依然布置了無擋杆式電控換擋操作，不過布局從原來的縱列塑料按鍵變為了橫列金屬撥鈕，質感和手感都有了很大提升。除卻按鍵與旋鈕，內飾的全方位提升還體現在更具層次感的布局、多樣的材料和搭配選擇以及上等的做工和更全面的互聯化配置，這一代Corsair還特別加入了一款綠松石色的內飾主題。

Corsair在座艙舒適性配置上延續了林肯一貫的理念：溫控24向可調前排按摩座椅、14揚聲器Revel音響系統和12.3英寸數字儀表集群等等，但這些選裝包價格不菲，還有一個智能互聯選裝包，可以讓智能手機作為車輛鑰匙。功能性配置上Lincoln還提供了一個名為Co-Pilot360的套件選裝包，包括盲點監控、自動緊急製動和車道保持輔助等，而升級的Co-Pilot360 Plus增加了自適應巡航控制、泊車輔助和360度攝影頭系統等功能。

首發的Corsair標配渦輪增壓2.0升直列四缸發動機，擁有250馬力最大功率和373牛·米峰值扭矩，匹配8速自動變速器，可選前輪驅動或全輪驅動。高配動力的發動機是2.3升渦輪增壓直列四缸發動機，最大功率280馬力峰值扭矩420牛·米，標配全輪驅動和8速自動變速器，必要時其全輪驅動系統可將動力百分百傳遞至後軸。

這兩種動力系統雖然動力儲配足夠，但都不是以運動高性能為導向的調校性格，而且，兩種車型不同於大多擁有此動力水準的四缸車型，它們不僅沒有提供模擬增強引擎音效，反而更加注重了車輛高轉速工況的靜謐性表現。開著新一世代的林肯車型，我們可以感受下上世紀林肯大陸比肩勞斯萊斯銀刺的那種感覺。此外，林肯還注意到了車輛提醒音的體驗，他們請底特律交響樂團錄製了六個鈴聲取代了一般蜂鳴警報。

Corsair還將提供插電式混合動力版本，儘管官方並未給出具體動力配置，但參考新翼虎插混車型，Corsair很可能沿用2.5升直列四缸汽油發動機匹配14.4千瓦時的電池組，能提供30英裡的純電動行駛裡程。

美國媒體預計Corsair的北美起價將比2019年MKC的34990美元基礎價格略高，估計大約24萬人民幣，而Corsair幾乎毫無疑問將會在中國大陸本土化生產，25萬元起價也符合其現在的定位與策略。

而關於其命名...《廣告法》原則上應該不會允許市售車輛起名“盜”“匪”之類的，可“航海家”也有了，“海王”又有些搶大哥風頭，林肯會起什麽名字，既能和英文原名共通，又能符合中國文化的理解呢，大家說說看。

真會玩車/撰寫：狄鉞