一堵再堵油耗高養車貴？這3款家用小車一定不能錯過

對於有車一族的朋友來說，相信都有遇到過堵車的時候，尤其是在一線城市打拚的年輕人，好不容易買了輛新車想說上下班代步使用，可卻萬萬沒想到“堵破天際”的城市路況，不僅耗油還提高了養車成本，著實讓廣大車主無可奈何。不過，如果是準備入手新車的消費者，不妨等等下半年的新能源小車，或許這些實用、性價比高、動力不錯的小車值得考慮。

最近根據高德地圖數據報告得知，我國十大堵城依次分別為重慶市、哈爾濱市、北京市、長春市、呼和浩特市、大連市、濟南市、沈陽市、蘭州市、西寧市，前十中北方城市佔據9個名額，而“山城”重慶最為嚴重，部分複雜的路況，就連高德地圖也無法精準表述，新手司機更是難受。

因此，在這幾大擁堵城市生活的朋友們，若是準備入手新車，不妨看看比較小巧的車型，即省錢又能提高出行的便利性，給生活節約不少成本。

現代昂希諾

上市時間：10月份

該車實際上在2018年日內瓦車展已發布，此次登入國內後，基本外形與海外版本無異，前臉採用了封閉式設計，去掉了碩大的近期格柵後，前臉顯得和諧不少，而尾部沒有排氣管，所以保險杆與燃油版會有些區別，目前所了解到的車身尺寸為4195/1800/1565/mm，軸距為2600mm，對於小家庭來說，出行不是問題。

至於動力方面，說採用的64.2kWh鋰電池配有液冷溫控系統，EPA工況續航下能達到415km，無論是上下班代步，還是偶爾遠門，現代昂希諾基本能夠消除顧慮，不過，目前售價還未清楚，若是按照現階段小型SUV市場來看，預估售價會在10萬左右。

比亞迪e2

上市時間：8月份

比亞迪“e系列”車型可以說是布局迅速，即將迎來的8月又為大家帶來全新車款比亞迪e2，該車定位於跨界小型SUV，從外形來看，前臉繼承了家族式“Dragon Face”前臉，比較有意思的是該車採用了雙色車身，以及時下流行的貫穿式尾燈，讓整車彰顯運動活力。

而目前該車即將在8月份上市，將會搭載70kW的永磁同步電機，最大扭矩為180Nm，低續航版本電池容量在35.2kWh，NEDC工況下續航為305km，而高續航版本大在的電池容量為47.3kWh，NEDC工況續航下為402km，多種版本選擇，也能解決消費者出行不同需求。

歐拉R1

上市時間：已上市

之所以推歐拉R1主要是該車確實適合代步使用，一來俊俏可愛的顏值，符合年輕人對個性彰顯，二來補貼後7萬起步的售價，滿足了大多數年輕人消費能力，最重要的是動力續航表現，絲毫不差於十幾萬的純電車型。

所搭載的35kW永磁同步電機，最大扭矩為125Nm，電池容量為33kWh，NDEC綜合續航Wie351Km，雖說動力表現並是那麽出彩 ，但對於城市代步，續航已經足以滿足大部分消費者。

總體來看， 目前想要解決城市擁堵，必定是件困難的事情，不過，對與消費者來說，倒是可以控制油費、養護等等一些用車成本，就好比以上3款車型，售價不貴並且對與上下班代步，滿電一次可以使用好幾天，配置家充就更為便利省錢，並且隨著技術發展，未來續航顧慮也將會逐步得到解決。