騰訊體育12月27日訊 歡迎來到【F1新聞直播室】早間版，騰訊體育將帶您瀏覽過去12小時F1大大小小的新聞和流言。
威廉姆斯：2018款FW41賽車的難題不易解決
威廉姆斯車隊經理克萊爾表示，由於今年的這款賽車存在嚴重的先天不足，因此就算是三倍的預算經費也很難緩解車隊今年的困境。威廉姆斯的這台FW41賽車為車隊斬獲了7個積分，列所有車隊的末位，這也是威廉姆斯隊史中的最差戰績。
“我們發現這台賽車的問題從頭至尾都在。就算是我們對它進行了很多性能方面的調整，車手依舊反饋難以操控。這不是因為我們車隊懈怠了今年的比賽，只不過我們在賽季半程就覺得這樣嚴重的先天不足很難通過後天的努力來彌補，哪怕是我們的預算再擴大三倍也難逃墊底命運。”
裡卡多：不再關注與維斯塔潘的數據對比
裡卡多在紅牛經歷了一個艱難的賽季，他在排位賽中大比分完敗隊友。儘管澳洲人有兩場勝仗在手，但相比維斯塔潘本賽季11個領獎台和兩勝的優異戰績依舊遜色不少。因此裡卡多決定在冬休期再也不關注與前隊友的數據對比。
“我覺得在夏休期前對比我和維斯塔潘的數據還有些意義，但之後的這些數據並沒有太大的價值。我知道今年自己的排位賽裡的表現不好，我也知道今年的積分數量更少，但我只能做到自己的最佳，我不願意直面這樣的敗績。我已經擁有了很多新想法，我不再需要去滿足那些虛無縹緲的目標了。”
博塔斯即將迎來拉力賽 車隊充滿期待
下個月，博塔斯就將在芬蘭本土參加一場北極圈內的雪地拉力賽。他將駕駛M-Sport車隊運營的賽車征戰這場比賽，該車隊的執行經理米勒那相信博塔斯的拉力首秀會非常精彩。
“如果氣象條件、賽道條件穩定，博塔斯肯定會很快地適應。最理想的情況就是賽道上有著很厚的堅冰，陪伴著降雪氣象在賽道兩旁堆起雪堤。芬蘭人在這種條件下的天賦是驚人的，他會很快地找到雪地胎的抓地極限。這樣一名優秀的車手能夠將他F1的技術運用其中，他不畏懼速度也不害怕雪地的挑戰。”
勞達：這是我一生中最可怕的經歷
兩屆F1世界冠軍尼基-勞達在今年5月度假時被送醫搶救。因感染了肺疾，這位69歲的名宿在後半賽季沒有現身過圍場。在維也納醫院重症監護室修養近3個月的奧地利人認為這段經歷是他人生中最恐怖的體驗。
“現在我已經康復了，我來這邊錄製節目的時，開車過來都是用左腳刹車的。這意味著我已經回歸了昔日作為賽車手的感知。現在我的肺部狀況良好，現在最重要的事情是我需要恢復肢體力量。由於之前五個月一直臥床不起，我感覺自己的肌肉都快消失了。現在我有三位體能師為我服務，我每天八點起床之後就開始健身。”（破鵝）
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