日系緊湊型SUV，配雙噴射發動機，12萬起售，月銷僅2千輛

不久前，三菱帕傑羅停止銷售牽動了很多人的心，事後三菱官方發出聲明，僅在日本本土停售，其余市場正常銷售。帕傑羅在國內由廣汽三菱進口銷售。廣汽三菱本身也國產了不少車型，其推出的歐藍德就取得了不錯的銷量成績，月銷量穩定在8千輛左右。

歐藍德之後，廣汽三菱又引進了一款全新SUV，也就是三菱奕歌。奕歌雖然定位於緊湊型SUV，但尺寸比起歐藍德要小一圈，定位也低於歐藍德。

奕歌的造型比較有特色，前臉跟歐藍德比較相似，但車尾部的造型非常大膽：貫穿式的尾燈把後擋風一分為二。銳車評認為，這個造型並不算好看，尤其是影響了奕歌側面線條的流暢度。使得奕歌整體有點頭重腳輕的感覺。

內飾造型中規中矩，無功無過的狀態的，當然，你也可以說內飾缺乏設計感，顯得比較老氣。雙園形儀表盤的造型也非常傳統。

歐藍德提供的是2.0L和2.4L兩款自吸發動機，而奕歌全系則是一款1.5T雙噴射發動機。雙噴射技術的好處是可以有效避免缸內直噴的積碳問題。但奕歌這款1.5T發動機動力性能比較一般，250Nm的最大扭矩需要2000轉才能達到，實測四驅車型的百公里加速是9.73秒，這個成績不夠理想。但油耗還不錯，實測四驅車型才7.6L/100km，並可以加92號汽油。

奕歌最低配是手動擋，其余均為CVT自動擋車型，頂配車型提供適時四驅系統。底盤是前麥弗遜、後多連杆式，這個規格屬主流配備。底盤在駕駛質感也不錯。

奕歌全系指導價是12.98-18.58萬元，整體價位比歐藍德要低，與日產逍客和大眾探歌比較接近。奕歌在配置上有一點非常不厚道，最低配的手動擋車型居然沒有ESP，而且隻提供2個氣囊。

到了次低配車型，起售價就到了14.58萬元，目前大概優惠1萬元。從這款車型開始，標配了7個氣囊和胎壓監測，安全配置才算合格。兩款高配車型還有主動刹車、自適應巡航和360度影像，整體配置就很高了，因此，預算充足的話更推薦購買兩款高配車型。

由於造型風格的影響，以及中低配車型的配置偏低，奕歌的市場表現遠不如歐藍德。目前奕歌的月銷量大概是兩千多輛，比起逍客和探歌都差得遠。進一步提升配置、加大優惠，或許奕歌還有救。歐藍德能成功，靠的就是性價比。