沉寂了一年半，前景馳CEO王勁高調宣布“重回一線”

離開景馳科技一年半後，前百度高級副總裁王勁今日在媒體溝通會上宣布“重回一線”，但具體以什麽方式回歸則“還在談”。

怎麽回歸？和誰談？王勁並未透露，關於此前備受關注的中智行，王勁隻表示僅是其中一個可能。

王勁此舉，一方面是向外界宣告與百度結束競業限制，為後續的事業鋪路，一方面也是為即將進入的無人駕駛車項目月台吆喝拉攏人才。

據

雷鋒網

消息，王勁接連離開百度和景馳後，參與創辦了無人駕駛公司中智行，該公司計劃通過研發車聯網及智能駕駛系統、智能車製造平台打造無人車研發製造平台；研究道路智能化基礎設施標準和無人車使用的智能交通系統；通過大規模雲計算及仿真系統部署，研發無人車自學習系統。不過，公開信息顯示，中智行包括股東信息、成員架構中均未出現“王勁”的名字。

對此，王勁並未直接回應是否持有中智行股權。王勁本人坦承，“過去的一年一直在行業中，沒有離開”，但更多是在上下遊推動自動駕駛行業的發展，處於二線的位置。

被認為是前“百度無人車四大護法”之一的王勁在無人駕駛上並不缺技術和號召力。

在加入百度的七年間，王勁幫助百度在北京五環路試駕了無人駕駛汽車，百度接著順勢成立了自動駕駛事業部，由王勁出任事業部總經理。此時的王勁放出了無人駕駛車“三年商用，五年量產，十年改變出行方式”的豪言。

此後，王勁曾試圖爭取分拆無人駕駛事業部，這一決策當時並未得到李彥宏的認可。

百度每一次的架構調整似乎都意味著權力的削減，王勁在百度的轉折點也發生在2017年的一次架構調整中——百度宣布將王勁所在的自動駕駛事業部並入新成立的智能駕駛事業群組（IDG），而王勁則因“個人原因”卸任原事業組總經理的職務。

從百度離開後的一個月後，王勁用同樣的模式創辦了景馳科技，並以“景馳速度”刷新了國內無人駕駛公司的速度——成立4個月後便拿到了數億元天使輪融資創業。好景不長。創業不到一年，王勁因與百度的訴訟離開景馳，而景馳隨後納入百度Apollo開放平台。