無資質的網約車這麽多，為什麽沒有資質還敢跑網約車？

近日，滴滴出行是又遭遇了麻煩事。一輛滴滴網約車在上海非法闖關，致使四人受傷。滴滴也在第一時間成立了應急小組。上海市交通委執法總隊在公告中表示，該車及駕駛員均不具備網約車經營資質，駕駛員將面臨罰款和處罰，滴滴為不具備營運資格的駕駛員及車輛提供召車服務，也將面臨10萬元的行政處罰。

與此同時，上海交通部門將再次約談滴滴，6月底之前，全面清查沒有資質的網約車。

事實上，早在2018年的時候，就有相關部門清退過網約車，清退數量高達2萬多台！

什麽叫無資質網約車？

也就是說你的車輛不過關，如果利用滴滴出行這個平台來運營的話，那就是屬於違法運營。這必將受到有關部門的打壓。

用個例子來說明，咱們平時打的滴滴出行，其實很多都是馬甲交車。“馬甲車”是指實際車牌號與平台上顯示的車牌號不同的網約車，在要求網約車必須擁有本地車牌的上海等地，“馬甲車”在網約車市場佔有率很大。

按照相關部門的規定，如果車主拿不出相關的證件，那麽將無法跑網約車。如果你非要跑的話，像出現這樣的事情，那麽後果是非常嚴重的。

為何無資質的車還敢跑網約車？

有句話怎麽說來著？如果能留在家鄉，又何必想念遠方。在我看來，很多人都是被生活所逼的。因為自己沒有一技之長就選擇跑車，而且根據我了解的信息，很多人跑車還是花貸款錢買的。也就是說，還是為了掙錢。

一來是司機們為了掙錢，二來就是滴滴作為平台管理方的不作為。因為這些沒有資質的車輛，為什麽還能獲得滴滴派發訂單呢？這是一個值得深思的問題。

所以，問題的根本還是在於司機花錢買車是為賺錢，滴滴平台也管理失誤的職責。作為相關部門來說，“先易後難、逐步合規”的原則，繼續充分發揮監管平台的作用，積極穩步推進本市網約車平台企業合規化工作。

滴滴的口碑

講真的，滴滴的口碑在網絡上是真心差。這裡也不是黑滴滴。大家只要一打開滴滴的新聞看，評論區基本上都是在吐槽滴滴出行的。

比如司機們出車又出力，滴滴不僅沒有給滴滴買保險，而且抽成還很高。

總而言之，主要還是“共享經濟”這個行業還有許多問題需要去整改！我相信只有等到行業逐漸完善了，那麽出事故的概率也就會降低了