沒錯，影帝黃渤代言的那個新東方烹飪學校要上市了！12月6日，中國東方教育控股有限公司（以下簡稱“東方教育”）向港交所提交了上市申請。
從申請材料中可以看出，東方教育旗下主要有這麽幾大培訓品牌：
1. 新東方烹飪教育。為追求成為專業廚師的學生提供全面烹飪培訓課程，教授學生烹飪中國傳統菜肴及練習多種菜肴（包括中國八大地方菜系）以及傳授中西方經典烹飪技能。
2. 歐米奇西點西餐教育。致力於為學生提供以西點和西餐為主的專業烹飪培訓，包括烘焙、甜點、西餐、調酒及咖啡師培訓。
3. 新華電腦教育。提供資訊技術相關培訓課程，向學生提供一系列資訊技術相關培訓。
4. 華信智原DT人才培訓基地。主要為已掌握基礎知識並尋求進一步提升相關實踐技能的大專生及大學生提供短期課程，如培養專業數據技術工程師。
5. 萬通汽車教育。專注於提供汽車維修技能以及汽車商務等其他汽車服務的實訓。
6. 美味學院。主要為客戶提供私人訂製烹飪體驗課程。
大家可以猜猜，以上這些業務，哪個更賺錢？剔除去年才開展業務的歐米奇西點西餐教育和美味學院，老冀給大家看一下最近幾年東方教育旗下四大培訓品牌的毛利率：
結果似乎跟你預想的不太一樣。
毛利率最高的一直都是新東方烹飪教育，看來這一塊確實已經形成了品牌和規模效益，黃渤代言也是個證明。
排在第二的是新華電腦教育，主要是向那些沒上過大學的孩子們教授電腦知識，什麽都不能夠阻擋城市化的洪流和農村孩子湧向城市的欲望。
意外的是，咱們都覺得汽車修理行業很掙錢，車主進一次4S店就會被扒一層皮，卻沒想到萬通汽車教育的毛利率這麽低，而且還在持續下滑。
當然，更沒有想到的是，更為高大上的華信智原DT人才培訓基地的毛利率竟然最低，好歹人家的培訓對象也是大專生和大學生，而且是培訓“專業數據技術工程師”這麽時髦的職業。
當然，毛利率的高低確實還與規模效益、品牌效益有關係，但是也不至於相差這麽大吧？
再仔細想想，老冀認為可能跟這些培訓課程的互聯網率、數字化率有一定的關係。試想，咱們中國吃的文化可謂源遠流長，光把八大菜系中能夠整明白一兩個菜系就不錯了。要想當一名合格的廚師，不可能跟著互聯網和電腦上的課程就能夠學會。這個時候，新東方烹飪學校這樣的培訓組織還是無可替代的。
再說汽車修理。如今汽車中裝備的數字化設備一個是越來越多，另一個是越來越透明，即使不怎麽懂車的人也能夠看得明白，更別說像特斯拉這種全電動汽車了。這也意味著，汽車的數字化程式越來越高，汽車修理培訓的難度卻越來越低，要想維持一個高的毛利率就很難了。
最後談談電腦培訓。總體來說，大學生對於電腦的熟悉程式肯定是高於中學生和高職生，而且大學生還可以自己借助互聯網學習各種課程，因此這個錢反而不如中學生和高職生好掙。
從東方教育各項業務的毛利率，似乎能夠總結出一條“數字化幸福曲線”：在培訓行業，越是數字化程度高的領域毛利率反而越低，培訓機構的幸福感也越低，反之亦然。
如果把這條“數字化幸福曲線”拓展到所有傳統行業的從業人員，似乎也成立：數字化程度越高的傳統行業，從業人員的幸福感也就越低。典型的如媒體行業完全被數字化了，傳統媒體以及其中的從業人員都活得很艱難；廚師這個行業幾乎沒法數字化，所以廚師的小日子還過得不錯。
當然，你也可以舉出很多相反的例子挑戰老冀的這條曲線，老冀也不想跟你爭辯，而只是想說明一個事實：只要是能夠被數字化的職業，對於這個職業的從業者都是個滅頂之災。比如將來汽車被完全數字化了，司機這個職業也就消失了；各種語言之間的轉換完全被數字化了，翻譯這個職業也就失業了。
要想不被失業，還得找一些很難被數字化的職業，並且成為這個職業中獨一無二的那個人，比如黃渤。
香港九龍灣馬來街興發大廈15樓D室