[愛卡汽車 用車原創]
我本是一個非常喜歡雨天的人，自從搬離原來的小區後，我便和地庫揮手作別，對於雨天的感情也是由愛變為了“懼”。所謂“懼”，完全來自對自己愛車的在意，對於一個用慣地庫的車主來說，露天停車最恐懼的莫過於雨天，除了洗車成果會被不定期破壞外，我的車最近還在雨天新添了“不適”。具體表現是雨天開車時，竟能在車輛起步和減速時聽見水流的聲音，就像水在水缸裡左右搖晃的聲音。其實這種流水異響是雨季常見的小故障，有類似經歷的車主完全不必驚慌，這期《愛卡修車鋪》就來講講如何解決這種隻出現在雨天的異響。
一、雨天車裡為什麽會有水流聲？
了解汽車構造的朋友都知道，汽車的外面雖然有鈑金件覆蓋，但內部並不是實心的，落在車頂的雨水會順著玻璃流進車架，然後順經內部水道流到車底。
當圖中這些隱藏的水道被堵住時，水便無法正常排出，加之雨天的降水量較大、時間也比較長，存留在車內的積水在車身發生較大位移的時候就會明顯晃動，從而產生流水異響。
二、什麽樣的車容易出現異響
車內的水道為什麽會堵塞呢？實際這和車輛的停車環境有很大關係。可以說，露天的停車環境是導致車內水道堵塞的直接原因。
很多車主習慣將車停在樹蔭下，樹上掉落的樹枝和樹葉會堆積在前風擋的排水槽內。處理這些落葉的車主大致可分為兩派：一類是置之不理，任由行駛起來的風吹去表面的樹葉；另一類則是手動將落葉擇出排水槽。
靠風清理落葉的微乎其微，我們都知道車輛行駛時，氣流會從機艙向後方流動，很多車的排水槽孔洞恰好直對機艙的氣流方向。這樣的設計原本是為了加速排出積水的速度，但在有異物覆蓋時，這種設計便適得其反，異物會被氣流緊緊“壓”在排水槽內。
長期滯留在排水槽中的樹葉等異物會在雨水、暴曬後腐爛成質地較小的碎塊，最終在風和水流的衝擊下鑽入排水槽孔洞，並進入發動機艙排水槽。
很多人喜歡在洗車時用高壓水清理風擋排水槽內的異物，雖然大塊髒物可以被衝走，但較小的異物則會被衝到車內的水道，累積到一定程度就會造成積水。
三、怎麽清理車內水道？
大量積水囤積在車殼內除了會造成煩人的異響外，還會對車造成隱性傷害，金屬部件長時間處於潮濕環境會加重生鏽腐蝕的幾率，積水甚至有可能在車架密封不嚴時躥入駕駛室，需要引起足夠的重視。
雖然我經常清理自己車的機艙，但對於車內的水道卻從沒做過專門的養護。別看機艙表面光亮，細節卻不忍直視。
受發動機蓋造型所限，這輛大眾甲殼蟲的雨刷擋板和翼子板之間形成了一片完全裸露的區域，縫隙內會“窩藏”許多樹葉、泥土。雖然其它車型的這個部位也會藏汙納垢，但都要比甲殼蟲略好一些。
透過雨刷擋板和翼子板的縫隙，可以看出減震器塔頂周邊已經塞滿了乾枯的樹葉和樹枝，下方還鋪滿了各種細碎的顆粒。
不過，排水道裡的垃圾遠不止這些。在查詢維修資料後我才知道，原來大眾甲殼蟲的排水道藏在在了儀表台下方的防火艙內，也就是說，儀表內部是和車外連通的。為了進一步清理排水道堵塞，我需要拆卸儀表台蓋板。
大眾甲殼蟲的儀表台裝飾板的下方分為左右兩個小密封蓋，由於儀表台下方和外界相通，為了保持車內的靜音性能，這個密封蓋的底端覆蓋了較厚的隔音棉，四周也有發泡膠進行密封。在拆卸時應避免破壞其密封性，否則會對靜音和防塵性能造成破壞。
由於儀表台蓋板長時間沒有被拆卸，螺絲扣之間的配合或多或少會出現一些問題，需要耐心拆解，切勿用力硬掰，在這次拆解險些因為一顆固定銷溢扣而無法完成。同時，不同位置的螺絲會根據孔位差異採用不同的規格，在拆卸時要格外留意螺絲的區別，以免在後續安裝時帶來困擾。
拆下兩邊的小蓋板後，儀表台下方的髒汙程度確實有點出乎意料，更出乎意料的是，左右側竟還分別布置了一塊電腦。這樣的布局對嬌貴的電腦來說多少有點“不負責任”。
儀表台右側是空調濾芯的安裝位，鼓風機的外循環進氣口就在空調濾芯的下方。而濾芯底座周邊也滿是枯枝爛葉，濾芯長期處於這樣的環境中，會折損使用壽命；異味還會在外循環狀態下進入車內。
拆開儀表台蓋板，從車外的雨刷擋板孔隙中可以清楚地看到儀表台下方。可想而知，車外髒物是如何進入車內的，若不是拆解清洗，這種衛生死角是永遠也不會被發現的。
儀表台下方厚重的枯枝仍處於潮濕狀態，這說明雨水曾經光顧過這裡。同時，我在角落的枯枝中找到了車架排水孔，由於髒物太多，積水無法下滲，積水流動的聲音大致就是從這裡發出的。
汽車水道堵塞的原因，如何檢查堵塞
對於體積較大的異物我們可以直接用手清理，但碎屑和邊角處就需要動用吸塵器了。之前我們對車用吸塵器進行了橫評，其中不乏物美價廉的產品，但在此處，我建議使用吸力更大的家用吸塵器，且儀表台下方布局緊密，最好用毛刷配合清理，效果更佳。
清理落葉後，車架排水口終於顯現出來。此時，周圍還殘存了一些泥土，有條件的話可以用大量清水進行沖洗，一方面可以進一步清潔，另一方面還能測試排水口下方的水道是否通暢。需要注意的是，沖洗時水流應避開電腦，一旦電腦進水，更換費用不菲。
右側的車架排水孔被空調濾芯底座遮住，底座的縫隙裡同樣藏匿了許多樹葉，為了進一步清潔，需要拆卸底座。在拆卸時，為了防止異物掉入風道，要將空調設為內循環模式，關閉風道翻板。
此時為風道翻板處於開啟狀態，翻板下方的風道直接和鼓風機連通，一旦異物掉入會直接攪入鼓風機，使扇葉受損。
以同樣的清潔方法清理空調底座周邊的髒物，最好在鼓風機入風口處塞上一塊布，進一步防止異物掉入。在底座和車架分離的過程中，要注意力度，盡量不破壞底座周邊的密封膠，如果密封不嚴，空調濾芯將失去過濾作用，帶有灰塵的空氣會從底座縫隙被直接吸入風道。
右側車架排水口同樣位於角落，用水沖洗後，髒水會從排水口順著翼子板的內襯流向車底。
翼子板內襯後方的髒物不僅來自上方排水口，車輪甩起的泥沙也會堆積在此，所以稱得上是汙染的重災區，許多轎車的翼子板底部會存留大量泥土，影響排水性能。一般來說，擰下螺絲就可將內襯板整體掀開，大塊垃圾可在這時被清理。
用水沖洗的時候，最好一直掀起內襯板，這樣大塊的髒物才不至於被卡在內襯和翼子板之間。沖洗出的髒水還是很有“內容”的，除了細碎的沙礫外，還有不少樹枝和樹葉。
清理結束後，我對“戰果”進行了粗略盤點，垃圾袋裡的僅僅是徒手撿出的樹葉，吸塵器以及清水沖洗的髒物還不包括在內。這麽多垃圾堵在排水道內，難怪汽車會變成“魚缸”。
在複位安裝時，可使用泡沫清潔劑清洗結構複雜的蓋板，零件溝槽裡頑固的汙漬可被徹底祛除。清除大量垃圾後，車內的空氣也變得清新了許多。
編輯總結：在雨天車內出現水流異響，實則是排水道堵塞的信號，我們需要查看排水口和排水道是否暢通無阻。在清理的過程中盡可能做到全面、徹底，雖然清理的過程並不複雜，但多少也要佔用一些時間，與其如此，不如在日常用車中養成良好的習慣，停車時盡量遠離大樹，避免樹葉樹枝掉在車上。如果迫不得已，在開車前應先清理風擋和機艙周圍的樹葉，最好將發動機蓋打開，撿出髒物，切莫在髒物覆蓋時用高壓水沖洗車輛，這樣雖然能快速清潔車輛表面，但無形中會加速汽車排水道堵塞的速度。
清理車內水道的操作方法
香港九龍灣馬來街興發大廈15樓D室