每經記者：張卓青 每經編輯：劉野
8月16日晚間，在美上市互金企業趣店（NYSE:QD）發布了今年第二季度的財報，在過去的一個季度中，趣店實現淨利潤11.43億元，這是公司自上市以來所取得的單季最高利潤水準，同比增長了57.9%，營收為22.2億元，與上年基本持平，《每日經濟新聞》記者注意到，曾經給公司帶來三分之一以上收入的大白汽車業務，如今已經全面“潰敗”，其收入僅有去年同期的兩成不到。
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大白汽車成“棄子”，收入僅有去年兩成不到
趣店表示上一季度營收相比於去年同期增長停滯的原因是大白汽車項目的停止。大白汽車業務曾經是趣店的收入引擎之一，在去年的第二季度收入一度達到了7.84億元。對於營收的貢獻率達到了35%，但是好景不長，在經歷了此巔峰之後，這項業務收入便一路下滑，到了今年二季度，下滑至1.24億元，只有去年同期的兩成不到。
從2018年第二季度到2019年第二季度大白汽車業務所帶來的銷售收入
在今年一季度的時候，趣店CEO羅敏表示將從2019年第二季度開始逐步減少大白汽車業務：他說：“鑒於核心業務線的激增，我們將繼續專注於基於技術的消費信貸服務，並已停止在消費信貸機會之外的努力，將從2019年第二季度開始逐步減少大白汽車業務”，
事實上，趣店放棄大白汽車項目也是情有可原，該項目雖然給公司帶來了一定的收益，但同時也伴隨著支出的節節攀升，就在大白汽車收入頂峰的去年二季度，趣店的總運營成本及開支劇增了263.7％至14.73億，這其中主要的原因就是大白汽車業務所帶來的行銷開支和收入成本的暴增，其中，收入成本劇增了387.8％至9.48億元，而行銷開支則上漲了68.5％至1.61億元。
大白汽車的潰敗從去年第四季度愈演愈烈，由大白汽車帶來的銷售收入在第四季度為2.58億，較上一季度環比滑坡了55.97%，彼時趣店的首席財務官楊家康表示在2018年宏觀汽車銷售放緩的情況下，趣店迅速縮減了大白汽車業務以減少間接費用。
不過，大白汽車成為趣店“棄子”之後，趣店又有了新的收入項，那就是轉介服務費及其他與之相關的收入，在今年第二季度達到了3.98億元，環比增長了150.75%。
趣店在去年第三季度推出的開放式平台計劃，目前已經顯示出較好的盈利潛力，今年第一季度的收入為1.587億元，楊家康表示該業務的邊際運營成本很低且信貸風險為零，截至第二季度末，為趣店的持牌金融機構合作夥伴帶來了超過48億元的貸款餘額。
除了銷售收入和轉介服務費之外，在今年第二季度，該公司的第一大收入板塊：融資收入同比增長了10.0%至9.84億元。第二大收入板塊：撮合貸款收入增長了34.8%至6.1億元。
在支出一端，隨著大白汽車業務規模的縮減，趣店上一季度的支出端費用也大幅下降，其總運營成本和支出下降了34.9%至9.59億，具體來看，營收成本大幅下降了近七成至2.86億元，同時，行銷費用也大幅減少了51.6％至人民幣7770萬元，趣店表示這主要是由於大白汽車業務規模縮減導致的員工薪資和行銷費用減少。
今年展望實現淨利潤45億元
在運營數據方面，截止2季度末，趣店的未償貸款餘額為287億元，同比增長了91.8%，《每日經濟新聞》記者注意到，近三個季度以來，該公司的未償貸款餘額規模都保持了高速度的增長，而二季度的增長率則是近一年以來增速最快的一次。值得注意的是，趣店調高了今年的盈利目標，今年要實現Non-GAAP淨利潤45億元的目標，也就意味著會比去年增長76.5%。
另外，未償借款人數為610萬人，同比增長了11.9%，新增活躍借款人數從去年的52萬人劇增了108.2%至109萬人，趣店表示新增活躍借款人數的大幅增長是由於該公司通過信用試驗計劃成功激活了用戶群，並在交易推薦業務的推動下實現了用戶的增量增長。
在今年7月1日，該公司已經完成了發行總本金為3億美元的可轉換優先票據，該票據為2026年到期，至於這項收益所得，趣店表示計劃將大部分收益用於股份回購，截至8月17日，趣店已完成約3.77億美元的全部股份回購。截止今年6月底，其已發行普通股總數為2.79億股。
《每日經濟新聞》記者注意到，今年以來，趣店股價平穩上行，截止昨日美股收盤，該公司的股價報收於8.92美元/每股，相較於年初之時上漲了一倍有余，但是目前離該公司IPO發行價還相去甚遠。
每日經濟新聞
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