新京報訊（記者 薑慧梓）休市63天后，新發地批發市場於今天（8月15日）正式複市。複市後的新發地市場將進入安全監管常態化的新階段。面對人流量大、大宗貨物交易頻繁、車輛人員混雜等農貿批發市場的一般情況，“常態化監管”如何實現？
記者實地探訪了解到，複市後的新發地批發市場啟用智能化管理系統，通過實名認證方式，對“人、車、貨”實行追溯。現在，從注冊、預約、進場、交易，一直到離場，5個環節全部線上留痕。
“簡單地說，誰，開什麽車，拉了哪些貨物，貨物從哪來，進場後與誰交易，交易的數量和金額，貨物流向哪裡，交易的全過程全部可追溯、可查找。”新發地批發市場常務副總經理顧兆學說。
8月15日，新發地複市首日，商戶在大農門外排隊進場。攝影/新京報記者 吳寧
信息化：“買、賣、人、車”四類用戶均須提前注冊
還不到8點，新發地批發市場大農門外已經排起長隊，在工作人員的引導下，身著紅色馬甲的賣家依次出示進場二維碼，通過智能系統掃碼或人臉識別，同時紅外測溫無異常後進入市場，非注冊人員不得進場。
據了解，複市後，新發地市場采取“賣方注冊製、買方會員製”，買賣雙方均須在“北京新發地”或“新發地”微信公眾號上進行注冊，通過驗證後才能進入市場交易。
由於實行了“批零分開”，未來進入新發地批發市場將只有四類用戶，分別是買方、賣方、工作人員和車輛。
工作人員已經全部完成注冊和報備，通過測溫、人臉識別或二維碼識別可正常進入市場內開展工作。買賣雙方則需要對其公司的員工、車輛進行統一注冊。
由於是複市首日，許多老商戶聞訊而來，此前並未完成注冊。針對此類特殊情況，新發地市場臨時安排人員在賣家排隊等候時先行查看進場二維碼，對沒有注冊的商戶指導其完成注冊，保證進場環節順利、有序。
賣家正在掃碼，預約進場。攝影/新京報記者 吳寧
預約製：商戶提前一天進行“明日車輛申請”
進場前，商戶已經完成了預約。據了解，複市後交易實行預約製，商戶須在進場交易的前一天，在新發地公眾號內完成“明日車輛申請”，報備個人信息、車牌號、貨物品類、產地、食用農產品合格證、貨物照片等，並明確具體進場時間，通過審批後才可於第二天進場交易。
買家的預約則相對簡便，為鼓勵買家更多採購，提前半小時預約即可進場，預約需提供姓名、身份證號、聯繫方式、公司主體等。
上述信息將全部被采集並存儲到市場的智能管理系統中。
記者在現場看到，管理系統的電子大屏上，最上面一欄實時滾動更新著進場車輛時刻表，包括車牌號、公司主體、聯繫人、聯繫電話和申請時間。
此外，還動態展示著經銷區和上貨區當日累計的進出場車次及人次，以及各出入口的實時影像。
複市首日，在新發地從事西瓜交易多年的老商戶從寧夏趕來。攝影/新京報記者 吳寧
自動化：人車分流，車輛進場全程自助
進場環節實現了人車分流，除司機外，其余同車人員須下車從人員入口進場，司機駕駛車輛從車輛入口進場。
記者看到，車輛入口設置了“地磅”和“取樣室”兩個窗口。司機需將車輛行駛至電子地磅處稱重，並下車到“地磅”窗口測溫、查驗注冊身份並提供前一天的報備信息，工作人員與系統內登記信息核對無誤後，可放行。
隨後，司機攜帶車載貨物的樣品至“取樣室”，通過小程序在線上完成農產品自助檢測申請，主要檢測農藥殘留等，約半小時後可取檢測報告，憑報告進行交易。
新發地市場智能管理系統負責人丁新海介紹，目前對於進場車輛的數量沒有限制，市場的智能管理雲系統可以對雲存儲進行彈性擴展，針對晚間等高峰期會彈性擴容，白天車輛進入頻次較少的時候會彈性縮短，從而保證市場智能管理系統的穩定性。
可溯化：電子交易線上留痕，貨品來去可追溯
車輛進場後，須聽從市場調度停在指定區域的車位內。按照複市後的“分區管理”原則，賣方車輛停在經銷區，買方車輛停在採購區，買方下車步行至經銷區選購貨物。
分區管理後，賣家車輛全部停在經銷區內，買家車輛則停在另一邊的採購區內。攝影/新京報記者 吳寧
記者在經銷區看到，相同品類的果蔬被集中在一個區域售賣，工作人員介紹，由於是複市首日，攤位還不固定，但隨著市場運營逐步回到正軌，未來將形成固定攤位。
一個明顯的不同是，複市後交易環節實現了電子交易、線上留痕，買家出示交易碼，賣家掃碼後填寫貨品、金額、數量、產地等信息，買賣雙方確定提交後再進行貨物交易。隨後，有市場擺渡車將交易成功的貨品從經銷區轉運至採購區，買家裝車後離場。
交易成功後，市場擺渡車會將貨物從經銷區轉運至採購區，隨後買家裝車離場。攝影/新京報記者 吳寧
買方離場時也需展示會員碼，工作人員通過掃碼將交易信息收集並上傳到智能管理系統，做到貨品來源信息可追溯，貨品去向可清查。
新京報記者 薑慧梓 協作記者 姚遠 吳寧
編輯 劉夢婕 校對 柳寶慶
香港九龍灣馬來街興發大廈15樓D室