又見爆炒股，一個月暴漲256％！有營業部3天獲利超2500萬

自今年兩會“氫”首次被寫入政府工作報告後，氫能源概念股近段時間漲勢不停，其中龍頭美錦能源今年以來大漲524%。大漲之下，總是有人歡喜有人遺憾，去年剛被授予股權激勵的高管持股浮盈高達6倍，去年末新進的個人大股東盧夥瓊可能收獲2億浮盈，也有股東在去年底前減持超4600萬股。

在美錦能源這波大漲中，遊資炒作痕跡明顯，多家知名遊資營業部頻繁上榜，甚至同天左手買進右手賣出。而且遊資超短操作特徵明顯，有營業部3天獲利超2500萬元。

遊資推動大漲2.5倍

2019年兩會期間，氫能源首次寫入《政府工作報告》，其中提到“推動充電、加氫等設施建設”。

氫能源概念股隨後大漲，其中美錦能源從3月15日開盤的5.7元/股左右，漲到現在的超20.04元/股價格，股價漲256%。成為氫能源電池概念中的龍頭股。

伴隨著美錦能源的大漲，公司股票在3月15日以來19次登上龍虎榜，屬於典型的遊資接力股票，去年一年該股票僅4次登上龍虎榜。另外，從龍虎榜具體情況來看，多家知名遊資營業部多次上榜，根據choice統計，近一個月來成交金額前十席位，期間共計上榜79次。有兩家營業部席位及深股通席位上榜次數超過10次。

其中，東方財富證券拉薩團結路第二證券營業部是最為活躍的營業部，近一個月來15次登上美錦能源龍虎榜，期間買入28次、賣出26次，龍虎榜成交額約18.67億元，買入9.66億元、賣出9.01億元。而且，在該營業部身上也呈現較明顯炒作跡象，以4月3日以來美錦能源連續12次龍虎榜數據為例，該營業部均同時現身買入榜和賣出榜，且三次同時位居買入榜和賣出榜首位，其中在4月15日—17日期間，該營業部買入約1.96億元、賣出約2.21億元。

另外，遊資超短特徵明顯。以3月15日以來4次登陸美錦能源龍虎榜的華泰證券榮超商務中心為例，其在4月12日買入9536萬元，4月15日—17日期間賣出約1.21億元，以此計算三天時間獲利超2500萬元，期間美錦能源股票漲26.77%，並連續收獲2漲停。但在4月10日至4月11日，該營業部也曾一天虧損，4月11日該營業部買入約7370萬元美錦能源股票，4月11日賣出7295萬元，略虧75萬元。

在4月17日、4月18日，美錦能源的大漲中，知名遊資俱樂部中信證券上海牡丹江路營業部助力明顯，該營業部2天分別買入美錦能源約1.32億元和3.00億元，僅賣出11.66萬元。並且未現身4月19日美錦能源龍虎榜。

不過來自香港的陸股通北上資金，近段時間在美錦能源上也以超短操作為主，深股通專用席位近一個月13次登上美錦能源龍虎榜，期間買入13次，賣出23次，龍虎榜成交額約11億元，買入5.06億元、賣出5.98億元。但總體上看，近一月來賣出明顯，深股通持股量已從今年來的最高位約1566萬股（3月13日），降至4月18日的約353萬股。

管理層股權激勵成最大贏家

在美錦能源股票大漲中，最大贏家無疑是去年剛剛被股權激勵的93名管理層。

2018年6月份，美錦能源發布限制性股權激勵計劃，最終公司在2018年8月30日，公司以2.86元/股的價格，首次共計授予93人美錦能源公司員工，授予數量合計3444.60萬股。目前美錦能源股票價格相較當初的股權激勵價格，已漲超6倍，相關股權激勵股票整體浮盈近6億元。

其中，美錦能源董秘朱慶華、財務總監鄭彩霞、副總經理梁鋼明、總工程師周小宏等4位董事、高管人員，分別被授予300萬股、300萬股、175萬股、20萬股公司股票。其餘股票為86名員工合計獲得。其中董秘朱慶華和財務總監鄭彩霞所持股權激勵股票，均已浮盈5200萬元。

不過上述股權激勵股票均有一定限售期，其中50%限售期為12個月，另外50%限售期為24個月。也就是說上述股權激勵股票有1722萬股將在今年8月30日到期。

另外，去年四季度踩點新進入美錦能源的大股東也自然成為直接受益者。拉長區間來看，美錦能源在2109年已經漲524%。

根據2018年年報情況，有不少投資者成功抄底，自然人盧夥瓊新進美錦能源前十大股東，期末持股1400萬股，如果其持股一直未變則浮盈已超2億元；另外，陝國投證券投資信託計劃、農業銀行中證500開放式指數基金、杭州非言一號私募基金三家機構新進為美錦能源前十大股東，期末持股分別約2020萬股、1110萬股、738萬股；還有武漢鴻亞投資有限公司、陸股通等分別在2018年第四季度增持10000股和320萬股美錦能源股票。

對比三季報，有三家機構在大漲前遺憾離場，安信信託金牛3號資金、南方基金混合型組合、山西東輝集團投資有限公司、工商銀行－南方績優成長型證券基金，則可以明確在2018年四季度減持美錦能源股票，在2018年三季度末，上述股東分別持股美錦能源5408萬股、946萬股、761萬股、750萬股，但在2018年年報中上述股東則消失在前十大股東行列。其中，安信信託金牛3號資金至少在去年四季度減持超4600萬股。

全產業鏈布局氫能應用

雖然資金炒作痕跡明顯，不過美錦能源確是名符其實的氫能源概念股，公司早在2017年前後便已開始涉足該領域，特別是在2018年，公司在在氫燃料電池領域大獲進展。

不過從年報數據看，美錦能源目前業績仍是以傳統煤炭產業為主。公司2018年實現營業收入151.47億元，同比增長23.77%；淨利潤17.97億元，同比增長71.55%。增長原因中，煤炭、焦炭及化產品被放在首位，分行業來看，2018年美錦能源焦化行業營業收入147.74億元，佔營收比97.54%。

其它行業2018年營收3.72億元，佔應收比的2.46%，不過相較於2017年其它行業營收約307萬元，增長120倍。這個其它行業也主要指的是氫能源相關產業。

2018年報中注意到一個細節，美錦能源在此前年報中對公司主要產品的表述基本為“煤炭、焦炭及化產品、天然氣等”，而今年年報則有了一處變化——煤炭、焦炭及化產品、天然氣、氫燃料電池汽車等“，也即增加了氫燃料電池汽車這一當下市場”熱門概念產品。

根據公開資料，2018年9月份，美錦能源實現了對國內最大的氫燃料電池客車企業飛馳汽車收購控股。年報顯示，2018年汽車生產量410輛、銷售量380輛，2017年時這兩項數據均為0。飛馳汽車總經理江勇透露，2019年飛馳汽車的經營預期是銷售車輛達到1500-2000輛。

另外，美錦能源在氫能源產業鏈其它領域的布局也在不斷加快。2018年7月份，美錦能源控股的錦鴻氫源投建首個加氫站以來，目前公司已運營2個加氫站；2019年初，美錦能源參股的鴻錦投資便向氫燃料電池膜電極生產企業鴻基創能增資1.02億元，持股比例達到51%，助力美錦能源進一步完善氫能產業鏈布局；3月20日，美錦能源公告稱，公司合計向佛山市汽車運輸集團等交付190輛氫燃料電池城市客車；3月26日，美錦能源宣布在浙江嘉興對氫能源投資加碼，美錦能源等資本擬成立氫能產業聯盟，投資100億的氫能產業園落戶嘉興。

美錦能源在年報中提出了在氫能領域進行全產業鏈布局的總體規劃——“一點（整車製造）、一線（燃料電池上下遊產業鏈）、一網（加氫站網絡）”。並表示，飛馳汽車目前已經成為國內生產氫燃料電池客車首次實現出口的公司，氫能電池和氫燃料電池汽車的發展已成為公司的戰略優勢。