長城汽車副總裁唐海鋒16日透露,長城汽車計劃於2020年推出首個氫燃料車的整車平台,推出首支燃料電池車隊,2023年推出成熟的燃料電池乘用車車型,公司所選擇的路線是最具成本效應的液氫路線。唐海鋒表示,長城汽車將圍繞製氫、儲氫、加氫站、燃料電池全產業鏈,聚焦氫能建設,目前完成投資10億元,進行的技術開發和團隊的打造,未來計劃至少投入20億元進行相關技術開發,並根據需要再擴大投資。
長城汽車有望2023年推出成熟的燃料電池乘用車車型
公開日: 2018-11-17
- 相關文章
-
中信建投證券三大研究團隊解讀氫能及燃料電池產業鏈2019-03-29隨著氫能利用和燃料電池技術發展逐漸成熟,燃料電池汽車在新能源汽車領域嶄露頭角。近期行業中發生的重大事件更是讓氫燃料電池汽車成為市場關注的熱點。氫能-燃料電池產業鏈包括氫的製取、儲存、運輸和燃料電池應用
-
別鬧了,氫燃料電池汽車的正確打開方式是這樣的!2019-05-29近日,南陽的“水氫能源車”引發多方關注。從年初政府工作報告出“推動充電、加氫等設施建設”,到上半年上海車展推出多款氫燃料電池車型,氫燃料電池汽車逐漸走進大眾視野。氫燃料電池汽車使用的氫能源從何而來?現
-
吉利發布首款氫燃料客車!2019-05-30吉利首款“氫”燃料電池客車正式發布啦!5月29日,吉利新能源商用車集團在北京發布兩款新型客車:氫燃料電池公交客車F12和純電動城間客車C11。其中,F12正是採用氫燃料電池,氫燃料電池在驅動過程中隻排
-
中國到2020年將建設使用超100家加氫站2018-10-18【太平洋汽車網行業頻道】10月17日,中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長張進華在第六屆中韓汽車產業發展研討會上公開表示,氫作為汽車能源應用是很安全的,目前因加強科普宣傳,提高加氫站及氫燃料電池汽車
-
BP首席技術官:氫能汽車不會取代電動車2019-06-06記者 | 彭強編輯 |1在國家各類政策的大力推動下,圍繞“氫燃料電池車”展開的氫能產業持續升溫,“氫能社會”似乎正加速向我們跑來。尤其在“南陽水氫車”事件後,關於氫燃料電池車的討論達到頂峰,它會取代電
-
世界最大、最高級!上汽搶佔C位叫板日本氫能車?2019-07-26氫能源如今已經不再坐冷板凳,隨著日前上海、成都相繼發布氫能發展規劃之後據悉目前國內已有20個省份作出了氫能和氫燃料電池汽車的發展規劃。看來,靠純電動汽車"彎道超車"效果不理想之後,氫能和氫燃料電池汽車
-
2020年氫燃料電池汽車推廣應用量翻番 產業化還得爬坡過坎2018-12-26每經記者 李星 每經實習編輯 裴健如當前,國內汽車行業對氫能源汽車的討論變得越來越激烈。12月15日,全國政協副主席、中國科學技術協會主席萬鋼撰文提出,純電動汽車的短板是續駛裡程和充電時間,尚不能滿足
-
氫燃料電池汽車相比電動車,有哪些優勢?有哪些劣勢?2019-07-12早在十幾年前,我還在讀書的時候,憑借零汙染、可再生、加氫快、續航足等優勢,氫燃料電池技術在理論上完爆石油與鋰電池,被譽為車用能源的“終極形式”。美中不足的是,氫燃料電池技術的產業化進度一直很慢,遲遲無
-
4000輛!現代定明年氫燃料電池車小目標2018-12-29氫燃料技術作為未來全球能源戰略的重要組成部分,正處於產業化和市場化的發力關鍵期。12月15日,在現代汽車文化中心舉辦的“現代汽車氫能技術與綠色未來”主題講座上,現代汽車氫燃料電池性能開發組負責人宋堯仁
-
中國剛造出一台不加油不充電的車,明年上市2019-03-253月20日在武漢,又一個全新的造車品牌——格羅夫正式發布,這是武漢格羅夫氫能汽車有限公司旗下的高端氫能乘用車品牌。與此同時,格羅夫還亮相了自主研發的氫能乘用車,目前新車暫無命名,這款新型超跑將於上海車
獲得更多的PTT最新消息
按讚加入粉絲團