要問如今國內汽車市場什麽車型最熱，想必沒有人會質疑SUV車型的火熱程度，但是如何選擇一台適合自己的SUV，卻不是每個人都清楚的。本文選取最近最熱的兩款中型SUV進行比較，分別是指導價24.98萬元的廣汽菲克Jeep-自由光2.0T四驅探享版和指導價28.49萬元的一汽-大眾-探嶽380 TSI雙離合四驅尊貴版。
選擇這兩款車進行對比，想必大家都會有疑問：指導價相差4萬塊也要比較嗎？各位看官不要著急，所選車型分別是兩款車的四驅版主力車型，究竟兩款車誰才是這個級別的四驅王者，下文會詳細對比。
從品牌力以及車型調性來說，自由光和探嶽分別給我們感覺更像是有為青年和居家暖男的差別，那麽這兩款車在具體的細節方面會有哪些不同呢？我們一一拆解來看。
一、外觀、內飾對比
外觀、內飾設計對比小結：
從外觀來看，兩款車各有各的特點，Jeep自由光整體設計更加舒展，造型更加陽剛，全新的大燈造型也終於回歸到了更易於大眾接受的模樣，並且，它在車身尺寸方面，也比大眾探嶽更加具有優勢。而探嶽則是沿襲了一汽-大眾品牌SUV的設計風格，整體造型在保持穩重的同時，有著更加年輕化的取向，雖然它的定位同樣是一款中型SUV，但是在車身尺寸方面，要比Jeep自由光略遜一籌。
內飾的設計方面，相比於探嶽這種我們非常熟悉的大眾車型內飾風格，Jeep自由光有著更強的設計感，更顯精致和質感，各種功能按鍵的布局也更加合理，並且車內乘員能夠觸碰到的地方都採用了軟性材質，做工和用料都十分細致、用心。
配置方面，兩款車雖然相差近4萬元，但是在關鍵性配置上，兩款車可謂不相上下——主/副駕安全氣囊、膝部氣囊、胎壓監測、兒童座椅接口等安全性配置均有配備；主/副駕座椅電動調節、前排座椅加熱等舒適性配置也配備齊全。
其中值得一提的是，全新Jeep自由光還配備了同級別車型中罕見的遠程啟動功能，冬季用車時，可提前熱車，進入車內時，即可打開空調暖風，帶來更好的舒適性和便利性。
空間設計對比小結：
兩款車的空間表現都比較符合這個級別SUV車型應該有的成績，無論是乘坐空間還是儲物空間，都很好地考慮到了駕乘人員的感受，值得一提的是，Jeep自由光擁有著1080mm×745mm的超大全景天窗，天窗面積在同級別車型中處於上游水平。
與探嶽的4Motion全時四驅系統的模式選擇不同，Jeep自由光配備了Selec-Terrain 路況模式自選系統，油門、轉向、變速箱等 12 大項車身控制邏輯會在毫秒內進行調整，重新排列組合，讓整車的表現截然不同，更好地應對駕駛環境變化，這絕對是業餘與專業間的區別。
同時，自由光還搭載業界首創的後軸智能分離技術，在 AUTO 模式下，起步時自動默認為四驅模式；當車速達到 40km/h，在路況好的條件下，自動切換至兩驅。在兩驅模式下，PTU 和 RDU 可以斷開連接，使中央傳動軸和後差速器傘型齒輪處於靜止狀態，最大限度地減少動力損耗、降低油耗，中央傳動軸後橋差速器減速齒輪完全靜止，可降低 3%-4%油耗，相當於0.3L/百公里。
動力系統對比小結：
兩款車在動力系統的差距較大，其中，Jeep自由光搭載的這台2.0T發動機最大功率265馬力，峰值扭矩400牛·米，官方0-100km加速時間7.49秒，動力性能在同級別車型當中首屈一指。並且，它還配備ZF的9AT變速箱，有著更加寬泛的齒比，在鋪裝路面行駛時，有著更好的平順性和燃油經濟性；在四驅狀態下，又可以承受更大的扭矩輸出，從而幫助發動機傳遞更多的動力給車輪。
而探嶽搭載的仍然是我們非常熟悉的EA888 2.0T+7DCT的動力組合，動力性能調校更加偏向於舒適家用，這套動力系統的好處是穩定、成熟，不過在四驅系統方面，顯然探嶽和Jeep自由光不在一個層級上。
全文總結：
綜合來看，探嶽比自由光貴了將近4萬元，但是在關鍵性配置方面，兩款車型卻不相上下，主/副駕安全氣囊、膝部氣囊、胎壓監測、兒童座椅接口等安全性配置和主/副駕座椅電動調節、前排座椅加熱等舒適性配置都是兩款車的標配，由此，Jeep自由光也有著更高的性價比。
除此之外，Jeep自由光還擁有著更加強悍、專業的四驅性能，Active Drive + Selec-Terrain四驅系統能夠適應多達17種路況，在同級別的車型當中，它有著絕對的優勢，讓它成為這個級別車型的四驅王者。
同時，自由光還採用了19%熱成型鋼材車身，配合 80 項主被動安全科技，能夠帶來更加安全的駕乘體驗。
而相比於探嶽，這款Jeep自由光2.0T四驅探享版有著更強的動力、更低的價格、更豐富的配置、更低的油耗以及更專業的四驅系統，無論是城市路段還是越野路段，它都能夠勝任，這兩款車如何選擇，想必你心裡已經有了答案。
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