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陸風的原創車型,這次還像路虎嗎?

說起對陸風的印象,不出意外,大家肯定依然停留在抄襲路虎極光那件事上,畢竟當年陸風X7和眾泰SR9這兩貨,可以說是抄襲界的一霸。

有他倆存在的地方,任何抄襲產品都要黯然失色,頗有一股開山鼻祖的架勢。

但這麽多年的過去了,眾泰和陸風似乎也改了性子,走上了原創的道路,比如眾泰推出了T500,陸風也在最近被爆出即將要發布一款原創設計的中型SUV,內部代號E315。

醜出了天際

看到E315的第一眼,恍惚間,我以為看到了一輛現代。但仔細一看,哎呀媽,這個前臉設計的也太過“科幻”。

細長的日間行車燈,臃腫的LED遠近光燈,以及鍍鉻的進氣格柵,三者集成在一起就像是嘴和臉莫名其妙的被打腫,然後硬生生的給擠出了一對眯眯眼。

另外還有輪轂的造型,請問設計師是要有多餓,才能想到把輪轂的樣式設計成10個鍋鏟。是不是想著熱天,翻了車還能順帶煎個雞蛋,納智捷的夥食真有那麽差嗎?

而且也不知道為什麽,看到此情此景,我的腦海裡不自覺的就蹦出了那首詩——

看這前臉像如花,

本想吟詩贈天下。

奈何自己沒文化,

只能臥槽真醜啊。

總而言之,E315自帶一種防山寨屬性,因為我相信除了陸風之外,不會有第二家企業敢把自家的車設計成這樣。但不得不說,這也真是辛苦陸風設計師了,得費多大的心思才能設計出如此醜的車。

按照傳統慣例,吐槽完外觀後,接下去就該輪到內飾,但是看了內飾的諜照後,我決定選擇放棄。

因為除了設計方面有抄襲全新一代寶馬X5的嫌疑之外,其余的成分相比起外觀要好的太多。

並且總要得給設計師留點薄面,不然一氣之下,設計師辭職了,陸風又得重新回到抄襲之列,實在中國汽車行業的莫大損失。

又是老古董發動機

全新的E315,據透露依然會採用三菱4A91T 1.5T或4G63S4T 2.0T發動機,以及盛瑞橫置8AT變速箱。這套動力總成之前在陸風X5上也有用過,總體看來,大毛病沒有,就是技術有點跟不上時代。

就拿三菱4A91T 1.5T發動機來說,它的前身是三菱4A9系列自吸發動機,原本一直搭載在奔馳Smart、三菱Colt和第十代藍瑟等車型上。

直到沈陽三菱國產了4A91 1.5L自吸發動機,並在此基礎上加裝了渦輪增壓器後,才廣泛的應用到各大自主車型中。

但以這個時代的標準衡量,這台發動機的核心技術已經很落後,當前的一些主流技術比如進排氣雙可變氣門正時、缸內直噴、集成式排氣...統統沒有。

說白了4A91的升級,純粹就是加了一個渦輪,並沒有對整個發動機進行一個系統的升級和調校。這也導致發動機的低扭輸出和燃油經濟性表現不佳,基本上2500轉以下完全可以當渦輪增壓器不存在。

唯一的好處就是可靠耐用,成本低,所以至今依然被大多的自主品牌所擁戴。因為這樣就可以省下不少研發成本,降低車價,然後打出“高性價比”的宣傳口號。

所以有時候我就一直在想,國內的自主品牌(比如眾泰、東南、陸風、漢騰等)都應該要好好感謝三菱。至少毫不誇張的說,如果早些年沒有三菱提供的發動機技術,很多自主品牌還是在原地打轉。

當然,也有可能因為之前轉的太久,頭有點暈,導致某些品牌分不清楚東南西北,沒有走上正軌。比如陸風就是一個很鮮明的例子,從抄襲路虎發家的那天起,就注定了陸風未來的路會很不好走。

只不過技術的事情可以之後慢慢再說,當前最要緊的就是再找一個靠譜的設計師,提升一下顏值吧,不然再好的技術,也白搭。

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