紅牛與法拉利發布會互懟 引援有沒有違反君子協定

車隊領隊發布會上，阿德裡巴貝內與霍納互懟

　　圍繞著法拉利車隊簽下前國際汽聯（FIA）賽事副總監勞倫-梅基爾的問題，法拉利領隊阿德裡巴貝內與紅牛車隊領隊霍納打起了嘴仗。

　　霍納向《汽車運動》透露稱，法拉利簽下梅基爾的行為違反了F1策略小組就車隊雇傭圈內高級管理和技術人員所達成的君子協定。這項協定在雷諾車隊簽下FIA的技術人員巴德科沃斯基引發巨大爭議之後達成的。

　　霍納和邁凱輪車隊競賽主管布裡爾都暗示，F1車隊間已經就前FIA或F1車隊雇員離職之後“必須”享受一年園藝假達成了共識。但梅基爾在加盟法拉利之前隻從FIA的崗位上離職半年時間。

　　法拉利車隊領隊阿德裡巴貝內否認法拉利破壞了協定。

　　“整件事沒有什麽問題，我們絕對尊重勞倫的雇主國--瑞士的當地法律，”阿德裡巴貝內說，“我們甚至做得更到位，讓他休了六個月的園藝假。”

　　他堅稱，F1策略小組的結論需要在4月份FIA法律部門的裁決出來之後方能生效。“我聽到了一些關於所謂君子協定，在勞動法面前，君子協定是非法的。”

　　在墨爾本，三大車隊的負責人--托托-沃爾夫，阿德裡巴貝內和霍納一同參加了新聞發布會。霍納仍然堅持法拉利的做法是錯誤的，他表示巴德科沃斯基的案例促使車隊達成了一致，即FIA的人員不得在離職後直接赴車隊任職。霍納也承認阿里瓦貝內的觀點在法律上站得住腳。

　　“所有的律師都能拿出一份法律上沒有問題的合約，但車隊之間已經有一個共識和諒解，即‘我們的明確立場是，不管是FOM還是FIA的雇員，在加盟一支F1車隊之前都必須享有至少12個月的園藝假，反之亦然’，”霍納披露到，“有些車隊甚至希望將園藝假設定為3年，但最終的一致意見是12個月。令人失望的，這次會議結束不到6個星期就發生了這樣的事。而當時我們都已經討論過類似的問題。如果我們不能就此達成協定並付諸實施，那麽這種會議就毫無意義。”

　　“你可以用規則作為擋箭牌，但作為一個組織，我們已經就一些問題達成了一致，但這次會議就某個問題達成的協定沒有得到遵守。最令人失望的是，正是法拉利或者是馬爾喬內推動將園藝假延長到3年。當一支車隊正主張3年園藝假的當口，幾周之後我們就處在現在的境地之中。”

　　沃爾夫則試圖置身在這場爭議之外。“對我來說，現在的情況與當時馬沁（巴德科沃斯基）的情況完全不同，”沃爾夫表示，“他們兩位都是傑出的工程師，但馬沁的工作涉及制定技術指引，他離職幾周之後便加盟雷諾，圈內對此意見很大。勞倫的領域則完全不同，也沒那麽敏感，至少在我看來，沒有馬沁那麽敏感。”

　　（考拉）