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超級高鐵貴州進度第一,10分鐘能跑100公里

9月5日,超級高鐵(HTT)的CEO 德克·艾爾(Dirk Ahlborn)向AI財經社透露了建設的最新情況。

超級高鐵是一種軌道交通工具,最高時速有望超過1000公里,在馬斯克提出概念後,全世界興起了多家公司。HTT就是其中一家,因參與中國貴州項目而聞名。

德克表示,HTT有兩個項目即將落地:貴州項目已拿到政府許可證,即將開建;阿聯酋預計明年春季上線第一階段。兩個項目都將先建10公里,用於驗證技術和制定標準。可商用版本則有望在三年內落地。

超級高鐵的最大優勢,在於極低的運營成本。他透露,紐約和德國政府每年要給軌道交通補貼上億美元。超級高鐵的運營成本則非常低,比傳統高鐵低得多。“如果運營者願意,免費運行都行。”

至於速度,他估算跑100公里需要不到10分鐘。但在驗證階段,超級高鐵不會滿速運行。他強調,相比低運營成本,高速其實是個附加成果。

超級高鐵目前還沒有法律、標準適用。因此與政府合作、建實驗線路是第一步。德克透露,貴州超級高鐵的進度實際上是快於阿聯酋的。

儘管全世界軌道交通都在燒錢,德克認為,超級高鐵HTT肯定是能賺錢的。他們的商業模式是提供技術支持,並收取費用。建設和運營則要其他公司和政府配合。目前,超級高鐵HTT在全球有800多個員工,並與50多家公司密切合作。馬斯克作為概念的提出者,則與公司並無直接聯繫。(AI財經社 牛耕)

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